Ինքնաթիռ ինքնուրույն. Գործիքներ

Վերջապես հասունացավ իմ կողմից խոստացված շարքին `ձեր ձեռքերով էլեկտրական մեքենայի հետ կապված խնդիրներ լուծելու մասին: Մեկ ժամվա ընթացքում նյութը նախատեսված չէ ցանկացած «հումանիտար» -ի համար, կարող է դառնալ պրոֆեսիոնալ ավտոլյացիա: Բայց եթե մարդը կարող է վերանորոգել էլեկտրագծերը տանը, ձեռքեր ունի ճիշտ տեղից եւ ցանկությունից, ապա իմ խորհուրդը պետք է օգտակար լինի նրա համար:

Չմոռանանք, որ սա «զվարճանքի» պորտալ է: Հետեւաբար, ես չեմ գրելու էլեկտրատեխնիկայի երկար եւ հոգնեցուցիչ դասախոսություններ: Ինչ է էլեկտրաէներգիայի եւ էլեկտրական ցանցեր, ընթերցող, որը կիմանա իմ փորձը, պետք է իմանա: Հարգելի մասնագետներ, մի զսպեք Սմիրի բանավոր անցքը, քանի որ ես պատրաստվում եմ հնարավորինս պարզեցնել տեսական մասը: Նպատակը բավական պարզ խնդիրներ լուծելն է: Եթե ​​ինչ-որ բան դուրս է գալիս պարզության շրջանակից, արդեն արժե կապվել մասնագետների հետ: Չնայած, կան մասնագետներ, եւ կան «մասնագետներ»: Սա նախորդ գրառումներում էր, ես չեմ վերադառնա:

Այսպիսով, ձեր մեքենան խնդիրներ ունի էլեկտրիկի հետ, կամ անհրաժեշտ է տեղադրել լրացուցիչ սարքավորումներ: Սա քաղաքականություն չէ, դուք չեք օգնի մեկ լեզվով, ձեզ հարկավոր է գործիք:

1. Այն, ինչ տեսնում եք այս նկարում `ավտոմատ էլեկտրիկի ամենակարեւոր գործիքն է (ինչպես նաեւ ցանկացած այլ մասնագետ): Տխրությունն այն է, որ անհնար է գնել կամ արտադրել: Այն պետք է ի սկզբանե լինի, եւ դրանք պետք է օգտագործել: Եթե ​​նման սարք չկա, ապա թեման կարդալը անիմաստ է:

2. Մի հավատացեք, թե որքան առաջադրանքներ կարող են լուծվել `օգտագործելով այս պրիմիտիվ սարքը: Սա լույսի լամպով ընկղմված է: Ես օգտագործեցի «Մասնագիտական» զոնդերը, վերամշակեցի նրանց, ովքեր փնտրում են էլեկտրիկների «փուլ», բայց այս փուլում կանգ առավ նման ձեւավորման վրա: Միանգամյա օգտագործման բժշկական ներարկիչի դեպքում սրված եղունգը խրված է: 1 W շիկացած հզորության եղունգների մատակարարման լամպը: Լամպի զինվորի մեկ այլ ծայրին «կոկորդիլոսով»: Այս ամենը լցված է էպոքսիդով, որը վաճառվում է սովետական ​​խիտ ժամանակներից: Ապրանքի արժեքը մոտ 20 ռուբլի է: Նպաստները հսկայական են: Զարմանալի չէ, որ DipStick- ը երկրորդ տեղում է ցուցակի մեջ:

Հետաքննության նպատակը շղթաների ներկա ստուգումն է ստուգել:

3. Սարքը նման է ֆունկցիոնալությանը: Բայց լամպը շատ ավելի հզոր է: Կառավարեք լույսը կամ «վերահսկողությունը», քանի որ նրանք խոսում են մարդկանց մեջ:

Ապրանքի նպատակը նույնն է, ինչ զոնդով, բայց ավելի հզոր լամպի (21W) շնորհիվ «վերահսկողությունը» օգնում է ախտորոշել վատ կապերը եւ կարճ սխեմաները:

4. Լարեր `վերականգնման վայրը մատակարարելու համար: Մարտկոցի գումարած գումարած «կոկորդիլոս» -ը կառչում ենք: Սարքը անհրաժեշտ է կարճ սխեմաներ որոնելու եւ սպառողների լվացման համար: Եթե ​​ուշադրություն դարձնեք, մետաղալարերը պաշտպանված են ապահովիչով:

«Զանգվածային» կայքում կերակրելու համար ես նման մետաղալար ունեմ «կոկորդիլոսով», բայց առանց ապահովիչների: Փաստն այն է, որ ժամանակակից մեքենաների վրա երբեմն դժվար է գտնել ոչ թե փակ մետաղ: Պետք է առանձին-առանձին արգելափակել «զանգվածը»:

5. Եթե նախորդ սարքերը կոպեկ են, ապա ստիպված կլինեք մի փոքր ծախսել այս սարքի վրա: Հատուկ մասնագիտական ​​սարքերի կարիքը չկա: Վայելելով մուտքի մակարդակի ռիոտեխնիկական մուլտիմետր: Նույնիսկ լուսանկարում, որ լուսանկարում ավելորդ է իր գործառույթները: Պարզապես դիմադրության, մշտական ​​լարման եւ ուղիղ հոսանքի չափում: Հատուկ ուշադրությունն է առավելագույն DC- ի մեծությունը: Անկալի է, որ այն առնվազն 20 ա լինի: Դժբախտաբար, ցավոք, վերացնում է մուլտիմետրերի ամենաէժան մոդելները: Կարճության համար ես այս սարքը կկոչեմ ավելի հանրաճանաչ «Tester» անունով:

Ուշադրություն դարձրեք լարերին եւ հետաքննությանը: Չինական լարերը ապրում են հազվադեպություն կարճ ժամանակում ինտենսիվ գործողության ընթացքում: Այսպիսով, ես տնական պատրաստեցի:

6. Այլ գործիքներ եւ նյութեր. Պտուտակներ, միանվագ, Spanners, Զինծառայողներ, զոդում, isol ... Ընդհանրապես, այն ամենը, ինչը թույլ է տալիս ապամոնտաժել եւ միացնել էլեկտրական սխեմաների տարրերը: Ի դեպ, կապույտ մեկուսացված, ինչպես վերնագրի լուսանկարում, ես չեմ օգտագործում: Ես մեքենաներում ավելի շատ օգտագործումներ չեմ հանդիպել, ոչ թե սեւ: Հետեւաբար, Սինեեւան ծայրաստիճան կոլեկտիվ ֆերմա է թվում:

Եւ համարի համար 1-ին գործիքի շատ կարեւոր դիմումը տեխնիկական տեղեկատվությունն է: Ես անկեղծորեն ընդունում եմ, եթե էլեկտրական էլեկտրագծերի սխեմա չկա, կամ այն ​​«կոր է», որոշ մեքենաներ չեն կարող «ծեծել»: Հիմնականում դա վերաբերում է օտարերկրյա մեքենաներին: Ինչ վերաբերում է VAZ մեքենաների, NVP «ITC Auto» աշխատողների համար ամենացածր աղեղը `սխեմաների հիանալի ալբոմների համար: Օտարերկրյա մեքենաների վրա ես ինտերնետում փնտրում եմ սխեմաներ: Միշտ չէ, որ հնարավոր է գտնել: Շատ հաճախ «բուրժուական» սխեմաները գլուխգործոցներ են:

Եկեք վերադառնանք մեր Testura- ին: Այն ունի «թեքություն» չափման ռեժիմը սահմանելը: Այս լուսանկարում անջատիչը գտնվում է DC լարման չափման վրա: Չափման սահմանը 20 վոլտ է: Այլ գրոհներ են օգտագործվում չափազանց հազվադեպ, այնպես որ մենք կօգտագործենք այս մեկը: Ինչ է նշանակում «չափման սահման»: Սա նշանակում է, որ մենք կարող ենք չափել պարամետրը ոչ ավելին, քան այս արժեքը: Այս դեպքում մենք չափում ենք ոչ ավելի, քան 20 վոլտ: Այսինքն, մենք կարող ենք լարվածությունը չափել մեքենայի գրեթե ամենուր, քանի որ մեքենայի անվանական լարման լարում կազմում է մոտ 12 վոլտ (չնայած իրականում առանձին խոսակցությունն է): Եթե ​​այս սահմանի վրա փորձարկող ենք ստանում, ասենք 25 վոլտ, ոչ մի վատ բան չի պատահի: Հիմնական բանը `բարձր լարման բոցավառվող կծիկով ընկղմելը` այնուհետեւ `ճշգրիտ քերդեկը սարքին:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, թե որտեղ են խրված չափիչ զոնդի խրոցակները: Բույն «սոմ» ընդհանուր, մյուս դիպտտրուկը պետք է տեղադրվի վարդակից, համապատասխան պատկերակը `գործառնական ռեժիմների մասշտաբով:

Հետեւյալ դիրքը diodes- ի տրանսֆեր է եւ փորձարկում: Այս դիրքում դուք կարող եք ստուգել շղթայական դիմադրության ամբողջականությունը մինչեւ 50 օմ: Նրանք: Օրինակ, կարող ենք ստուգել ապահովիչների ամբողջականությունը:

Եթե ​​ապահովիչը այրվել է, ցուցադրման նահանգը չի փոխվում:

Եթե ​​ապահովիչը աշխատում է, փորձարկիչը կփորձի, եւ ցուցադրումը ցույց կտա 0 վոլտ չափված տարածքի լարման անկումը:

Ստուգեք դիոդը: Ինչպես գիտեք, դիոդը բաց է թողնում հոսանքը միայն մեկ ուղղությամբ: Այստեղ լուսանկարում կարելի է տեսնել, որ ներկայիսը դիոդի միջով է, իսկ դրա վրա լարման անկումը 444 MV է: Ինչ է նորմալ արժեք այս տիպի դիոդների համար:

Մենք փոխում ենք զոնդը եւ տեսնում ենք, որ հոսանքը չի անցնում այս ուղղությամբ:

Այսպիսով, դիոդը լավ է:

Մենք չափում ենք դիմադրությունը: Օրինակ, լուսանկարում, Գազելային լեռնաշղթայի դիրքի ցուցիչ: Նմանատիպ ինդուկտիվ սենսորները կանգնած են շատ օտարերկրյա մեքենաների վրա: Այս սենսորի ոլորուն դիմադրությունը պետք է լինի շուրջ 700 օմ: Մենք չափման սահմանը դնում ենք 2k (I.E. 2 COM): Display ուցադրիչը ցույց է տալիս 0.680 կոմա կամ 680 Ohms: Սենսորը աշխատում է: Եթե ​​ընդմիջում լիներ, ցուցադրման նահանգը չի փոխվի, ուստի այն մնաց «1»:

Ժամանակակից բարձրավոլտ լարերը մեծ դիմադրություն ունեն միջամտության պաշտպանության համար, ստորաբաժանումներից մինչեւ տասնյակ կմ: Ահա աշխատանքային մետաղալարը `20.1k դիմադրությամբ: Այս ռեժիմում առավելագույն չափելի դիմադրությունը 200 com է:

Կարեւոր է Դիմադրության կոչման եւ չափման ռեժիմում չափված տարրերը անպայման պետք է դե էներգիան լինեն:

Հաջորդ ռեժիմը չափման ընթացիկ ռեժիմն է: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ զոնդի խրոցը տեղադրվում է մեկ այլ բույնի մեջ: Շատ կարեւոր է. Ներկայիս չափելուց հետո անմիջապես դադարեցրեք լարման չափման վարդակից, հակառակ դեպքում փորձարկիչը կարող է թաղվել հակադարձման վրա: Ամենից հաճախ լարվածությունը չափվում է փորձարկիչով, եւ եթե դուք չեք վերափոխում վարդակից ընթացիկ չափման վարդակից, կարող եք գոնե գոնե վառել գործիքի ներսում: Կամ սարքն ինքնին ամբողջությամբ:

Այն մասին, թե ինչ չափելու հոսանքը մանրամասն կլինի հաջորդ մասում:

Նախապես ներողություն եմ խնդրում, որ մասերի միջեւ կլինեն մի քանի օր: Խնդիրը ժամանակի պակասի հետ: Նրանց համար, ովքեր գիտեն, թե ինչպես սպասել, տեսեք ձեզ:

աղբյուր