ԽՍՀՄ պատերի ներկով եւ ձեւավորմամբ լուսանկարներ հրապարակելուց հետո բազմաթիվ հարցեր են եղել, որոնք վերաբերում էին տեխնոլոգիական գործընթացին, նկարչությամբ եւ նկարելու կահույքի: Օրինակ, այստեղ նրանցից մեկն է. Ես չէի կարողանա ստանալ: Ես մտածում եմ պահարանում ներկ գնելու մասին »:
Հետեւաբար, ես որոշեցի ստեղծել այս հաղորդագրությունը `գործընթացների եւ տեխնոլոգիայի մանրամասն նկարագրությամբ:
1) Փայտի ծեփոն փակեք բոլոր փոքր չիպերը, ճաքերը եւ այլ փոքր վնասը կահույքի մակերեսին:
2) Մենք իրականացնում ենք կահույքի վրա օգտագործվող մեխանիզմների անհրաժեշտ վերանորոգում եւ փոխարինում:
3) մակերեսային արտանետման թղթի օգնությամբ ծեփոն չորացնելուց հետո մենք վարում ենք կահույքի ամբողջ մակերեսը: Հղալները պետք է փոքր լինեն մակերեսի վրա քերծվածքները թողնելու համար, քանի որ հողը եւ նկարը կարող են չփակել դրանք: Այս ապրանքը կատարվում է ինչպես փայլատության, այնպես էլ փայլուն մակերեսի համար, մինչդեռ բոլոր լաքը չպետք է հեռացվի, պարզապես անհրաժեշտ է ստեղծել կոպիտ մակերես եւ ներկերի մակերեսով:
4) կահույքի ամբողջ մակերեսը մանրացնել ալկոհոլով, օղով կամ լվացող միջոցներով:
5) Roller- ի օգտագործումը մենք օգտագործում ենք ակրիլային հող `կահույքի ամբողջ մակերեսին:
6) Ակրիլային մարգարիտ ներկ (արծաթե, ոսկե, բրոնզ, պղինձ) շարժակազմ կամ օգտագործման ներկից օգտագործելիս կահույքի մակերեսը փայլում է միայն որոշակի անկյան տակ եւ լուսավորությամբ, այս ներկերն էլ հիանալի տեսք ունեն եւ գտնվում են փոքր եւ օգնության մակերեսների վրա Շատ կորցնելով իրենց տեսակետները մեծ եւ սահուն ինքնաթիռների վերաբերյալ: Հետեւաբար, Ակրիլային մարգարիտ ներկերի հատկությունները առավելագույնի հասցնելու համար ես օգտագործում եմ նման ընդունելություն. Ներկը կիրառվում է կահույքի մակերեսի վրա փոքր (ոչ ավելի լայն, քան 2 սմ), հարթ շղարշով, կարճ հարվածներով, որոնք կիրառվում են տարբեր անկյունով: Սա փակում է կահույքի ամբողջ մակերեսը 2 -4 շերտով, ըստ անհրաժեշտության: Նկարչությունը ձեռք է բերվում սահուն շերտով եւ հատուկ մեղմ հյուսվածքով, ինչը հնարավորություն է տալիս տեսնել մարգարիտ փայլը դիտարկման ցանկացած կետից:
7) Կահույքը կարող է չորացնել նկարը (սովորական կամ էկրան) կամ կարող է առանձնացվել decoupage- ով:
8) Նկարչությունն անպայմանորեն ամրագրված է զբոսանավերի լաքի 2 շերտերով, որը կիրառվում է Velor Roller- ի կողմից: Անհրաժեշտ է ապահովել, որ փուչիկները չեն ձեւավորվում: Լաքի առաջին շերտից հետո կարող եք հարվածել ամենափոքր հղկաթուղթը, այնուհետեւ կիրառել լաքի վերջնական շերտ: Ակրիլային լաքի ստուգումը կայունության համար, հատկապես աշխատանքային մակերեսների վրա չի անցնում (նույնիսկ մանրահատակ), զբոսանավի լաքը դիմացկուն է քայքայումից, ջրի եւ համեմատաբար արագ չորանում (4 - 6 ժամ):
մեկը
2-ը
Վարպետության դաս Tomas Olga- ից:
Աղբյուր