Հնարավոր է, որ դուք լսել եք այս արտահայտությունը. «Պայթեցրեք ինտերնետը»: Գուցե ձեզ թվում է, որ դուք արդեն սպանել եք, որ այն հարմար է միայն սարկազմական մեմերի համար եւ ինչ-որ տեղ նույն մակարդակի վրա է, «ամբողջ միկրոավտոբուսը» արտահայտությամբ: Բայց ձեզ հետ մեր մոլորակի վրա հայտնաբերվել է, թե ով իսկապես կարողացավ պայթեցնել ինտերնետը:
Դա տեղի է ունեցել այս տարվա փետրվար-մարտի հերթին: Տեսանյութ, որը մարդը հրապարակել է YouTube- ում իր ալիքով, մինչ այդ, առանձնապես հանրաճանաչ չէ, մեկ շաբաթ անց ես նայեցի 24 միլիոն անգամ: Պատկերացնում եք: Սա նշանակում է, որ այս շաբաթվա յուրաքանչյուր րոպեն տեսանյութը դիտվում էր միջին հաշվով, 2,5 հազար ցանցային օգտագործող: Եվ այս պահին կինոնկարը ունի ավելի քան 116 միլիոն դիտում: ->
Եվ որն էր այս տեսանյութը, հարցնում ես: Եղեք համբերատար բառացիորեն մի փոքր: Փայտամշակման արվեստի հեղինակը նախընտրում է չբացահայտել իր անունը (ամեն դեպքում, անգլիական մամուլը անհայտ է). Նույնիսկ մասնագիտացված կայքերից մեկի հետ հարցազրույցում նկարիչը չի ցանկանում շեղել հանդիսատեսի ուշադրությունը նրա ստեղծագործությունները: Հետեւաբար, նրա դեմքի վարպետի տեսանյութերում դուք չեք տեսնի: ->
-->
Բայց դրա ստեղծագործական գործունեության նպատակը նկարիչը հայտարարում է բավականին միանշանակ: Ի սկզբանե Վիետնամի բնակիչ պարզապես ցանկություն ուներ ուշադրություն գրավել տեղական ավանդական արվեստի եւ վերափոխումների վրա, որոնց թվում փայտի փորագրությունը ներառված է իր բոլոր ամուր վստահությամբ: --->
-->
Եվ այդ պատճառով նա սկսեց հրատարակել YouTube Rollers վրա, թե ինչպես են կտրվում փոքր կենդանիների քանդակները, ներառյալ հորինվածները: Բայց Doros- ի ժամին ավտոմեքենաների լայնածավալ մոդելներ, որոնք ընկերուհուց են կատարում իսկապես ցնցող ճշգրտությամբ: Եվ ահա նա նրա եւ Նաստիգլավա փառքն էր. Այժմ ալիքը ունի ավելի քան 1,7 միլիոն բաժանորդ, եւ Վիետնամացիների նոր գործերի մասին, չի կարող ասել աշխարհի ավտոմոբիլային մամուլը: ->
Ամեն ինչ սկսվեց այն պահից, երբ ԶԼՄ-ները հանկարծակի նկատել են ավելի շատ չափանիշային մոդելի Toyota Land Cruiser- ի վրա: Դա էր, որ մենք նկատի ունեինք մի փոքր ավելի վաղ: Տեսանյութում, փայտե նավարկության գործընթացի կառուցումը ցուցադրվում է համեղ մանրամասներով `արտաքին վահանակների արտադրության եւ լավագույն դեկորի արտադրության որոշակի ենթահանձնաժողովի արտադրությունից: ->
Վիետնամական միակցիչների աշխատանքում օգտագործում է մի շարք գործիքներ, ֆրեզերային մեքենաներից եւ ժապավենի սղոցներից (եւ ինչ-որ բան է կառուցել իրեն) Դյուրոթների, դանակների եւ սկավառակների համար, ավելի նման է վիրաբուժական գործիքների: Եվ ձեր ստեղծագործությունները մոդելավորելու համար այն կօգտագործի ստատիկ պատկերներ եւ, ըստ նրա, շատ տեսանյութեր է սառեցնում: ->
-->
Մոդելավորման ամբողջ գործընթացը տեղի է ունենում հիմնականում մագիստրոսի գլխում: Եվ չնայած այս (եւ միգուցե, ընդհակառակը, դրա շնորհիվ նա կարողացավ ստեղծել զարմանալիորեն իրատեսական եւ մանրամասն ավտոմեքենաների մոդելներ: Վիետնամական միակցիչը մանրակրկիտ վերարտադրում է նույնիսկ ներքին ձեւավորում. Հատկապես տպավորիչ է, օրինակ, Ford Mustang- ի եւ Toyota Hilux- ի ինտերիերի ուսման մակարդակը, որոնք պտտվում են ղեկի տուփերը եւ բազկաթոռները: Նույնիսկ կայուն պաստառագործության նրբությունները վերարտադրվում են: Գրեթե մոլագարների նման, այն հարմար է նաեւ ռոտորի տարածքը ավարտելու համար: ->
-->
-->
Հրաշագործի ստեղծագործական կենսագրության մեջ արդեն կան բազմաթիվ SUV - օրինակ, Ford F-150 Raptor, Chevrolet Silverado եւ Audi Q7, ինչպես նաեւ մի քիչ մարզական մեքենա (ասենք, Bugatti Chiran and Ferrari SF1000), Vintage Cadillac 1959 եւ նույնիսկ Ռուսական Limousine Aurus Senat. Այն դեպքում, երբ նկարիչը ղեկավարում է իր մանիկյուրի կրքը, եւ այն, ինչ նա վաստակում է ապրուստը պահերին, երբ այն արժանի չէ աշխատանքային գենին, պարզ չէ: Բայց մեկնաբանների թվում, որպես իր հրապարակում սոցիալական լրատվամիջոցներում եւ լրատվամիջոցներում իր աշխատանքի մասին հոդվածների մեջ, արդեն ցանկություն ուներ ձեռք բերել պատրաստի փայտե մեքենա կամ իր վրա ինչ-որ բան կարգավորել: Կարծում եմ, որ ժամանակին արթնանալով Վիետնամի ծառի հայտնի դիտորդական սրահը, այժմ ոչ մի դեպքում: ->