Լարային կապ

Էլեկտրիկ - լավ շփման գիտություն: Բայց ճշմարտությունը, էլեկտրական էլեկտրագծերի դեպքերի կեսից ավելին, կապված են կապի վայրում վատ շփման հետ կամ լարերը միացնող: Bentally ինչ-որ տեղ չի փլուզվել, ոչ թե սեղմված կամ անկանխատեսել: Շատ տներում, հին ալյումինե էլեկտրալարերը, որոնք ավելի քան հիսուն տարի ծառայել են, երբեք թույլ չեն տվել տանտերերին իր ամբողջ ծառայության կյանքի համար: Սա որակական աշխատանքի արդյունք է: Այսօր `հզոր կենցաղային տեխնիկայի առատության պատճառով, էլեկտրագծերի վրա բեռը կտրուկ աճեց: Եվ էլեկտրական աշխատանքի կատարման ցանկացած սխալ հաշվարկ կամ անփութություն կարող է վերածվել գլխացավանքի տերերի համար:

Այս հոդվածում հաշվի առեք մետաղալարերի հնարավոր միացումներ, որոնք հայտնաբերվում են տնային պայմաններում:

Շրջադարձային լարեր:

Twist- ը մետաղալարային կապի հիմնական տեսակն է: Մեկ այլ բան այն է, որ շրջադարձը ամբողջական կապ չէ: Որպեսզի շրջադարձը հուսալի կապ ապահովի, այն պետք է լինի կամ ձգտել, կամ եզրով կամ գլորվել: Չնայած, եթե անհրաժեշտ է ժամանակ անել (ժամանակավոր լարեր կամ լուսավորություն), դա կլինի ավելի քան բավարար, որպեսզի լարերը միացվի պարզ շրջադարձի միջոցով: Ուշադրության կենտրոնում, երբ մշտական ​​լարերը անտեղի են եւ առանց պտտվելու վերամշակման, նրանք ասում են `պատրաստված են խնկով:

Որքան կարող է դադարեցվել մետաղալարային կապը պարզ շրջադարձի միջոցով, դժվար է ասել: Ամեն ինչ կախված է գործառնական պայմաններից (ջերմաստիճանի, խոնավությունից) եւ բեռներից, այսինքն. Հոսանքներ, որոնք անցնում են շրջադարձով: Սրանք կարող են լինել ամիսներ, տարիներ, տասնյակ տարիներ: Այս տեսակի կապի անվստահության պատճառը լարերի օքսիդացումն է եւ, որպես արդյունք, վատ շփում: Հետեւանքը `շրջադարձը սկսում է տաքանալ, մեկուսացումը հալվում է դրա վրա, ինչը դառնում է կարճ միացման պատճառ: Բացի այդ, աղքատ շփումը կարող է առաջացնել էլեկտրական սարքավորումների խափանում (ողածված շրջադարձի ազդեցությունը):

Twist է իրականացվում տափակաբերան ափսեներ օգտագործելով: Լարերի ծայրերը մաքրվում են նույն երկարությամբ, հավասարեցնել: Տաքուրները գրավել են ամբողջ փաթեթը եւ թեքվել:

Հեղափոխում լարերի քանակի սահմանափակում կա: Որպեսզի շրջադարձը հուսալի լիներ եւ չխանգարվեց, դրա տրամագիծը չպետք է լինի ավելի քան 1 սանտիմետր (մինչեւ 5 սանտիմետր երկարությամբ): True իշտ է, սա իմ սուբյեկտիվ կարծիքն է: Տեղադրելիս ես փորձում եմ այնպես, որ մեկ պտույտի մեջ չկա ավելի քան 7 լարեր, 2,5 կմ .M մետր խաչաձեւ հատվածով կամ մինչեւ 12 լարով, 1,5 կՎմմմմի խաչմերուկով:

Զոդման լարեր:

Էլեկտրական ստորաբաժանումում զոդելը լարերի միացում է `վաճառողի հետ: Գործնականում, էլեկտրական աշխատանքի պատճառով, անհրաժեշտ է շրջադարձային եւ խճճված լարեր պատրաստել:

Opeka Scruitt- ը տրամադրում է լարերի հուսալի էլեկտրական շփում: Բացի այդ, հնազանդվող մակերեսը պաշտպանված է կոռոզիայից: Իմ կարծիքով, այս տեսակի կապը առավել բազմակողմանի է:

Փխրուն լարերը պահանջվում են, երբ դրանք միացված են պտուտակային հոլովակի տակ: Օրինակ, երբ կապում եք երկարաձգման պատառաքաղը կամ վարդակը, խորհուրդ է տրվում լարերի ծայրերը: Չնայած այս դեպքում կարող եք անել եւ ցանկալի տրամագծի հատուկ խորհուրդներ: Քանի որ մենք խոսում ենք լարված լարերի մասին, ես համարում եմ, որ ավելորդ չէ հիշեցնում, տեղադրել ստացիոնար էլեկտրական լարերը, որոնք անհրաժեշտ են լարեր օգտագործել պինդ միջուկներով, խորհուրդ չի տրվում լարերը:

Զոդման համար մեզ անհրաժեշտ է զոդող երկաթ, 100 վտ եւ զամբյուղով, վարդագույնով: Միացրեք զոդման երկաթը, թող մի քանի րոպե տաքանա, մենք դրել ենք զոդման վայր եւ բերում է զոդի խայթոցի տակ:

Հաղորդալարերի եռակցում:

Վերամշակման շրջադարձերի ոչ պակաս հանրաճանաչ մեթոդ զոդում է: Զանգվածային շինարարության մեջ հանգույցի տուփերի բոլոր շրջադարձերը եռակցվում են: Այս մեթոդի ժողովրդականության պատճառը արագությունն ու ցածր արժեքն է: Հաղորդալարերի եռակցումը զգալիորեն ավելի քիչ ժամանակ է պահանջում, քան զոդում: Պարտադիր է եռակցման համար եռակցման համար, 500 վտ հզորությամբ տրանսֆորմատոր, անհրաժեշտ է 36 վոլտ կամ ածուխի էլեկտրոդով եռակցման մեքենա: Առաջարկվում է, իհարկե, զոդման մեքենա օգտագործելու համար `այն կարող է օպտիմալ լինել եռակցման հոսանքի համար: Եռակցման համար մենք դիմում ենք «զանգվածային» մետաղալարերը դեպի շրջադարձը եւ դիպչում դրա եզրին ածուխի էլեկտրոդին: Հեղուկը պետք է բացահայտվի դրա վրա հալած մետաղի կաթիլների վերջը:

Այսօր լարերի եռակցումը GPN- ի պահանջներից մեկն է (պետական ​​պաշտոն. Վերահսկողություն)

Կցորդիչ սեղմում:

Սեղմելով - Սրանք կապեր են Live լարերը, կազմելով միակցիչ թեւ: Թեւը ծալվում է հատուկ գործիք օգտագործելով `սեղմեք նշաններ: Ծայրահեղ թեւերը տարբեր տրամագծեր են եւ պատրաստված են տարբեր նյութերից `պղինձ, ալյումինե, երանգավորված պղինձ:

Այս մեթոդը ամենահուսալիներից մեկն է

Լարերի միացումը տերմինալային բլոկի միջոցով:

Էլեկտրական ստորաբաժանումում տերմինալային բլոկներն օգտագործվում են հիմնականում լամպերի եւ տարբեր էլեկտրական սարքեր: Տերմինալային բլոկները անփոխարինելի են վերանորոգման աշխատանքների համար:

Այս տեսակի միացությունների զգալի թերությունը այն է, որ շատ ցածր որակի տերմինալի բլոկների մեծ մասը, եւ, հետեւաբար, անվստահելի են: Խստացնելիս (թել), որը խստացնելիս կարող է պայթել անորակ տերմինալային բլոկը, ինչը վատ շփում է առաջացնում: Հետեւանքները կարող են լինել ամենատարբերը:

Հարգելի եւ հուսալի տերմինալային բլոկներ օգտագործվում են բաշխիչ պահարաններում, տուփերում:

Պտուտակային կապեր:

Պրակտիկայում պտուտակային կապերը հազվադեպ են գտնվել: Այնուամենայնիվ, այսպիսի կապը հուսալի է, կարող է դիմակայել մեծ հոսանքներին: Եվ հենց այն դեպքում, երբ արժե հիշել լարերը միացնելու այս մեթոդի մասին: Այս եղանակով դուք կարող եք կապել պղնձի եւ ալյումինե լարերը, լարերը սալիկապատել լարերի միջեւ:

Ինքնաբեռնված կապեր:

Լարերը ինքնասպասարկման տերմինալներով կապելու բավականին տարածված մեթոդ: Հիմնական առավելությունը `հատուկ հմտություններ չի պահանջում, ամեն ինչ պարզ է նախեւառաջ: Մաքրեք մետաղալարերը եւ դրեք այն ինքնապաշտպանիչ բլոկում: Կոնտակտը բավականին հուսալի է:

Այս տեսակի կապի թերությունը, ինչպես պտուտակների բարձիկների դեպքում, առավելագույն ընթացիկ սահման է: Եթե ​​նախատեսում եք օգտագործել ինքնուրույն ապարատի բարձիկներ, հզոր էլեկտրական սարքավորումներով շղթաներով, խորհուրդ եմ տալիս սովորել դրանց տեխնիկական բնութագրերը, անկախ նրանից, թե դրանք հարմար են ձեր նպատակների համար: Մեկ այլ թերություն այն է, որ ոչ մի ինքնազբաղված բարձիկներ հարմար չեն խցանված լարերը միացնելու համար:

Ընկերության ամենատարածված ինքնասպասարկման բարձիկները Wago. Այս ընկերության բարձիկների մեծ մասի առավելագույն հոսանքը ավելի քան 32 ա է, այն բավականին բավարար է կենցաղային բեռների համար:

Լարերը միացնելով մալուխային համարների օգտագործմամբ:

Միացման հերթափոխը նախատեսված է մալուխների եւ լարերի գծերի միացման (մասնաճյուղերի) համար: Ավելին, մասնաճյուղը չի պահանջում կտրել հիմնական դիրիժորը: Այս տեսակի մետաղալարային կապն օգտագործվում է ամենուր, այն կարելի է տեսնել գրեթե ցանկացած ավտոճանապարհի մեջ: Որպես կանոն, մալուխային միացություններ օգտագործվում են լարերը (մասնաճյուղերը) `10 կՎ մմ-ից խաչմերուկով:

Դատախազության մեջ կաբելային խառնուրդը խառնել է ընկույզը: Այսպիսով, դուք կարող եք լսել ընկույզի միջոցով կապի մասին:

Բազմամյա դիմումի պրակտիկան ապացուցեց այս տեսակի կապի 100% հուսալիությունը: Ուղղակի նպատակային մալուխի սյուժեն կարող է օգտագործվել որպես պտտվող պտտվող:

Ինչու անհնար է միացնել ալյումինի եւ պղնձի մետաղալարերի շրջադարձը:

Պատճառներն արդեն երկուսն են, բայց դրանք ժամանակի ընթացքում մեկ հետեւանքի հետեւանքով են, շփումը դառնում է վատ: Սա իր հերթին հանգեցնում է իր ջեռուցման եւ բոլորիդ այստեղից, հետեւանքների:

Առաջին պատճառը ալյումինե մետաղալարերի օքսիդացումն է: Օքսիդի շերտում դիմադրությունը ավելի մեծ է, քան ալյումինե իրը, եւ այն հանգեցնում է վերջինիս չափազանց ջեռուցման:

Երկրորդ պատճառը կապը թուլացնելն է: Ինչպես գիտեք, երբ ջեռուցվում է, ցանկացած մարմին, ներառյալ մետաղալարերը, ընդլայնվում է: Բայց ալյումինը ավելի մեղմ նյութ է, քան պղինձը: Եվ դրա հաղորդունակությունն ավելի քիչ է, ինչը նշանակում է, որ նա ուժեղ է: Ընդարձակման եւ նեղացման բազմության արդյունքում շփումը թուլանում է եւ սկսում ուժեղացնել ավելի ուժեղ:

Դիրիժորի խաչմերուկը հաշվարկելու բանաձեւ.

S = (3.14 x D2) / 4

Որտեղ.

S- ն շրջանակի (խաչմերուկի) տարածքն է, եւ D- ը դիրիժորի տրամագիծն է:

Բազմաբնակեցման դիրիժորի համար (սխալ թեքված), խաչմերուկը հավասար է մեկ մետաղալարերի խաչմերուկին, որը բազմապատկվում է նրանց թվով:

Աղբյուր