Ինչպես սկսել այդպես ...
Ընդհանրապես, բարեւ, իմ անունը Ալեքսանդր է, եւ ես ինքնաթիռ եմ կառուցում:
Փայտից, LVL Bruus- ից եւ պոլիկարբոնատից:
Չնայած, սովորաբար ես պարզապես կատարում եմ ցանկացած տեխնիկա, որի մասին երբեմն գրում եմ արհեստագործական գրառումներ:
Երկրորդ տարին եմ կառուցում: Եվ լավ հնարավորություն կա, որ այս ձմռանը ես դա կզգամ:
Եվ այո, ես հասկանում եմ, որ Hells- ի այս ձեւավորումը վտանգավոր է, եւ նորմալ գործողությունը չի կենտրոնանում: Բայց դրանից դա չի պահանջվում:
Այստեղ ես խոսում եմ գաղափարի մասին.
Բայց ոչ բոլորն են սիրում դիտել, եւ, հետեւաբար, նկարագրելու եմ:
Գաղափար.
Ընդհանրապես, այն սկսվեց դեռ համալսարան: Սկզբում պարզապես գաղափար էր էժան կառուցել Duralumin խողովակներից եւ նրբատախտակից, այնուհետեւ պոլիկարբոնատ:
Այնուհետեւ ես ուսումնասիրեցի եւ պլանավորեցի ամեն ինչ պլանավորված: Ես կարդացի տարբեր ձեւավորումների մասին, ես մտածեցի, թե ինչպես դա անել, հասկացա, որ չեմ կարող:
Դե, արդյունքում, տեւեց 10 տարի, եւ պլաններն այնտեղ են: Եվ այդ տարի ես ինձ խցկում եմ. Պետք է սկսել գոնե ինչ-որ բան անել:
Եվ ես եկել եմ դրա հետ: Այն ենթադրվում էր որպես ամենաէժան դիզայն, եթե միայն գոնե ինչ-որ կերպ թռավ: Փող չկա: Եւ նրանց հետ թուզը, բնութագրերով:
Նպատակը հիմարորեն պոկել գետնից:
Բնականաբար, ես փորձնական փորձ չունեմ: Բայց Դրան փոխհատուցելու համար ես արդեն զբաղվել եմ պալատում ինքնաթիռի վերահսկմամբ:
Սա այն դեպքում, երբ կա ինքնաթիռի մոդել, ՏՏ տեսախցիկ, հաղորդիչ եւ երկրի վրա ստացողի եւ տեսանյութի վրա:
Այն ստացվում է LA- ն իրական թռիչքի մեջ, բոլոր խցաններով, նետվելով, տեխնոլոգիայի մերժումներով, վայրէջքային բարդությունների եւ քամու հետ պայքարի միջոցով: Ընդհանրապես, La, օդային սիմուլյատոր:
Եվ այս ամենի հետ ես դանդաղ սկսեցի կառուցել:
Եվ որն է լինելու գոնե հնարավորություններ ունենալ. Օգտագործում էին «մեթոդները» հիմնական բանաձեւերով թոքերի ինքնաթիռի կառուցման վերաբերյալ:
Like, Spars Wings - LVL փայտանյութ: Սա նրբատախտակի նման բան է, բայց բոլոր մանրաթելերը գնում են միասին », ինչը 2 անգամ մեծացնում է համեմատաբար պարզ տախտակների ուժը:
Մնացածը պարզապես ծառ է: Լավագույնը, ինչ պատահեց գտնել:
Պոլիկարբոնատ 6 մմ: Սոսինձ փակագծեր ...
Ես նույնպես թռիչքուղ չունեմ: Ամռանը ես հետեւում էի անտառային ճանապարհը, չէի եկել: Այն չափազանց ամուր է
Բայց կա գետ: Ձմռանը գետը տաքանալու է եւ, փաստորեն, կդառնա գերազանց, չի սահմանափակվում թռիչքուղու երկարությամբ:
Հաջորդը, ինձ հարկավոր կլինի ձնագնդի, որի համար 50 մետր է տանում FAL եւ ... տեսականորեն, 70-80 կմ արագությամբ, այն պետք է դուրս գա:
Իհարկե, ծրագրերը 2-3 մետրից վեր բարձրանալու պլաններ չունեն: Եվ, իհարկե, մինչ այս, ես կսովորեմ բարձրացնել եւ պոչը պահել, այնուհետեւ ծնել եւ միայն այդ դեպքում բացը: Պատմությունը, ինչպես սովորեցրեց առաջին օդաչուները, ես գիտեմ:
Եվ այո, ես հասկանում եմ, որ սարքը տարրալուծվելու շանսերը հիանալի են: Հետեւաբար դիզայնը հնարավորինս պարզ է եւ էժան:
... Եվ սկսնակների համար `առանց շարժիչի =) I.E. Դա պարզապես սահադաշտ կլինի ցեմենտի պայուսակով `շարժիչային քաշի ընդօրինակման համար:
Այս պահին ես գրեթե ամեն ինչ պատրաստ եմ: Փաստորեն, դուք պարզապես պետք է հավաքեք դիզայնը: Եւ արդեն կատարել կառավարումը եւ «դրել» կենտրոնացումը: Բայց աշնանը եւ անձրեւները, եւ եթե հիմա դա անում ես, ամեն ինչ կդառնա ձմռանը: Այնպես որ, ես կսպասեմ ցրտերի:
Բայց հետո ... հետո ես խնդիրներ ունեմ:
Նախ, ես յուրաքանչյուրի մոտ մոտոցիկլ կվերցնեի: Լի. Դա պայմանավորված է կրիայի հետ: Սա այն է, ինչը անմիջապես չի սպանվի:
Երկրորդ, ձնագնաց: Այստեղ ես ուզում եմ խորհրդակցել, այն բանի համար, ինչ ես գրառում եմ գրում:
Այսպիսով, դիզայնը կշռում է 400 կգ: Դա պետք է ձյան վրա քաշվի: Եվ, ամենայն հավանականությամբ, բավական է: Այս ամենը տեղի կունենա Լենինգրադի մարզում, Վոլխովսկի շրջանում: Եվ ես նման ձնագնաց չունեմ: Եվ ընկերները չեն: Եվ արդյոք կան նման ձնագնացներ: Ինձ պետք է 80-90 կմ արագություն: Սա իրական է?
Եւ որպես շասիս: Օգտագործեք անիվները, կարծես, առավել ողջամիտ չէ: Փորձեք գնել 2 տախտակ:
Միեւնույն ժամանակ ... մինչ «« հորիզոնական պոչ »էր: Ես վախենում էի, որ կամ կոտրվում է, կամ կլինի բոց, կամ ինչ-որ բան աղալ: Բայց ոչ - ամեն ինչ լավ է:
Ընդհանուր առմամբ ... Ես փնտրում եմ համախոհ մարդկանց, հասկանալու թեման եւ ձնեմարդը LO =)
Եվ այո, ես գիտեմ, որ «անմիջապես ընկնում են», «Կստեղծվում է կրծքից», «ծանր, որպես չուգուն, չի հանվի»: «Նետեք ձեզ այս բանը, ավելի լավ գարեջուր խմեք»:
Աղբյուր