A komplexitás varrása: egyszerű, minta kezdőknek. A modell alkalmas mindenféle karcsú formára, egy kis mellvel.
A 150 cm-es szélességű szövetfogyasztás 140-150 cm-re, a feldolgozási módszertől és a kiválasztott mérettől függően.
A 180 cm-es szélességű szövetfogyasztás 130-140 cm-es lesz, és 140 cm-es szélességgel, amelynek körülbelül 180 cm-re kell varrnia ezt a kabátot.
A bélésszövet áramlása megegyezik a "felső" áramlási sebességével, de ez a réteg varrható és bélés nélkül varrható.
A coat-hoodies varrásához kívánatos, hogy egyszerűen válasszon az egyszerű anyag, például egy lábléc, gyapjú vagy szoros vastag kötöttáru kiválasztása, alacsony feszültséggel.
A jó megoldás lesz a kötöttáru a szőr - ilyen kabátot varrt nélkül subflade, de még igényel némi varrás tapasztalat tőled.
Rövid mesterséges szőrme is használható puha kötött alapon, mint egy bélés.
Ha elegendő varrási élménye van, akkor a kabát varrható és Palp szövetek.
A lágy laza szövetek megfelelnek erre a stílusra. Például Tweed, könyv vagy kasmír.
Nincsenek különleges követelmények a bélésszövetekre, kivéve kopásálló és jó csúszás.
Az apróra vágott kapucnis készlet tartalmazza (1. ábra): vissza, polc, motorháztető és zseb.
Craw részletek és varrás az alábbiakban.
Hogyan sírni és varrni kabát kapucnis nyitott olajat otthon
(Részletes leírás a szekvenciával)
Ez a nagyon egyszerű stílusú kabát is varrt akár a kezdő házi couture, amely egy varrógép cikkcakkos vonalat és modern overlock.
A következő leírja az egyszerűsített vágási technológiát és a varrást, amely alkalmas a Kötött szövetek (gyapjú, lábléc) feldolgozásában a legegyszerűbb termékekre.
A vágást a varratokon, de a tőke irányának tiszteletben tartásával végzik.
A szövet redők egy személy arc, az élek egyesítjük és párhuzamos a szélén a vágóasztal.
A részleteket a leggazdaságosabb módon határozzák meg.
Figyeljen arra, hogy a megosztás nem egyezik meg az átlagos varrattal.
A motorháztető önkényesen lefektethető, de kívánatos, hogy a szelet, amely az arcon, nem egyezik meg a tőke irányával.
Ne felejtsd el, hogy a tűket a Croy részleteire helyezzük azokban a helyeken, amelyekben a Lekalachon vannak jelölve - ezek a címkék segítenek a termék megfelelő összeszerelésében.
Ábrán. A 3. ábra a 180 cm széles (lábléc) vágását mutatja. Szinte nem különbözik az előző verziótól. \
De a szövet egy szélessége 140 cm (lehetséges szélességi könyv) egy kicsit más megközelítést igényel - ábra. Négy.
Ebben az esetben a szövet is kétszer is, de máskülönben meg kell rövidíteni a hüvelyt.
Varrás kabát a karcolásról otthon - a feladat nagyon nehéz, de ha rendkívül egyszerűsíti a varrási technológiát, akkor jó esélye van arra, hogy kezelje, minimális vágási képességekkel és varrattal.
Ha a bevonatot a bélésen tervezik, könnyebben repülni, és csak a nyakra és a csípő alá történő rögzítésére szolgál, így egy kicsit rövidebb "felső".
De ha ez az első termék, akkor jobb, ha bélés nélkül.
Tehát elkezdjük varrni a semmiből.
Annak érdekében, hogy megakadályozzák a vállterületen való nyújtás, a vállvarródást, hogy "Edge" -ot helyezzen alá, szó szerint használhatja egy vékony kötött anyag széleit vagy egy speciális élét.
Egy keskeny szalagot (1 - 1,5 cm) is kipróbálhatsz a vállvarrás alatt a kötött párosoktól.
Ezt követően alaposan elkezdjük az összes öltést.
Ha a bélést biztosítunk, egyenes vonallal összegyűjtjük és bélelünk, és elvégezzük az acélcsökkentést.
Most folytassa a kapucnival egy kabátot.
Először egy motorházat és a kabátot a középső varrás mentén ívunk, majd a szélsőséges pontokon, és elosztjuk a nyakkazetta felét a nyak mentén, ami csapokkal hozza.
A motorháztetőre hajtogatható, vagy lágy hajtások formájában lehet.
És a második lehetőség előnyösebb.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy kívánatos, hogy a "felső" teteje a középső varráshoz indult, és a tágított szubtrancha az overlay elkerülése érdekében.
Amikor a varratok duzzadtak, a keskeny zigzaggal fedjük le a kapucniset, tedd a varrat szélét, vagy másoljunk egy keskeny csík kötött kétlécset, és törölje le az overont.
A bélés összegyűjtése, ne felejtsd el a hurkot, hogy a kabát lóghasson a fogasra.
Ha a kabát a bélésen van, akkor nem kell forgatnia a motorháztető horgokat. És a burkolat injekciójában a bélésen tekerje, tekerje a bélésre és a motorháztetőre, és az oldalra.
Ez a legegyszerűbb módja annak, bár korábban helyes lesz a villám károsodásához.
De miért jobb az első bélés, majd a cipzár?
Először is könnyebb lesz kicserélni, másrészt, könnyebb lesz befejezni a kabátot, az ugyanazon kötött varrás aljára csomagolva, vagy bayed.
De itt van még egy árnyalat: a bélésed elrepül, a "lovagláshoz" a kapucnis söpörte, és próbálja meg a kabátot.
A 2-3 cm-es bélésen keresztül a "felső", majd a "felső", majd az alsó "felső" és a bélés az overock (ez a legegyszerűbb módja, de a tapasztalt szabók választhatnak valami bonyolultabb).
És a varrás végén, csatlakoztassa a varratok aljára egy réteggel.
Ha a legegyszerűbb módot választotta a varráshoz, akkor csak cipzárral lóghat.