Az új építési szezon előkészítése részeként úgy döntöttünk, hogy szokatlan ötvözetet készítünk a Nara folyó mentén az extrudált polisztirol hablapjáról. Az útvonalat Naro-Fominsky-ből tartották a Moszkvai régió Chekhov kerületébe, részben a Kaluga régió területén áthaladtak. 8 polisztirolból és 6 lapból álló tutajat gyűjtöttünk, amelyet bármilyen probléma és nagy mennyiségű berendezés nélkül lehetett kivágni, beleértve a szellőztetett beton exkluzív mangálát, a rögzítőhabon összeszerelve. Mindössze 6 órán belül körülbelül 30 kilométerre haladtunk a folyón.
A szerkezeti kialakítás nagyon egyszerű. Feladatunk, hogy egy tutajot minimális anyag felhasználásával készítsünk. Az exigizált polisztirolos habok lapját használtuk meg a megnövekedett sűrűségű (az alapítványok építésében, mint egy svéd lemez), 2400x600x100 mm méretekkel. Összességében 1 köbméter volt (2 csomag 4 lap mindegyikben). A megbízható kötőlapok esetében a táblát 100x50 mm keresztmetszettel használtam (több finom 100x40-et használhattam, de ez a méret nem volt értékesítésre a legközelebbi piacon). Minden szükséges 4 lap 5 méter hosszú és 2 lap 3 méter hosszú (átlós). A szűk rögzítéshez önzáró anyákkal és nagy alátétekkel ellátott csapokat használtunk. 9 rögzítési pont van. Átlós táblákra van szükség a tervek csontvázának megszüntetése érdekében.
Összegyűjtötték az összes komponenst a telken. Kezdetben azt hitték, hogy közvetlenül egy tutajot gyűjtenek a parton, de aztán úgy döntöttek, hogy az összegyűjtött formában a pótkocsiban, különösen mivel a folyó csak néhány kilométer.
Az összeszerelési folyamatban a fennmaradó anyagok kialakítását kissé véglegesítették (a táblák 6 méter hosszúak, és csak 5) volt szükségem. Háromszög alakú orrrészt készített, hogy megkönnyítse a hajlításokat. Nagyon nem gyakorolt feladattal, hogyan kell szállítani egy öt méteres (és egy hat méteres) tutajot egy két méteres pótkocsinál. Meg kellett hosszabbítani a pótkocsi rajzát egy kötél és egy másik tábla segítségével.
Megérkeztünk és kirakodottunk Nara partján Melnikovo falu közelében. A tutajot a vízen leereszkedünk, ellenőrizzük a dolgokat és túlterhelt dolgokat. A legnehezebb dolog a flotta kialakításában a tábla, de 4 ember képes lesz mozgatni a tutajot bármilyen probléma nélkül (tömege körülbelül 100 kilogramm). Ha feltételezzük, hogy a polisztirol hab már volt, a költségvetés a flotta építése vicces volt 2 ezer rubel (1000 rubel táblák és körülbelül 1000 rubel stud / dió / kötél).
Elcsór!
A flotta kialakítása nagyon erős volt, annak ellenére, hogy az Instagram szkepticizmus kommentátorai, ahol megjelentem a hús első rajzát. Az ilyen tutaj tényéről lehetetlen elvben megfulladni vagy törni.
Evezős evezés és ebéd - ütemezés. Úszás esetén különleges márkát készítettem vékony, szénsavas betonblokkokból, vastagsága 50 mm és D500 sűrűségű. A szokásos rögzítőhabhoz ragasztott blokkok ablakokhoz és ajtókhoz. Mangala építési költségvetés - 144 rubel 4 szénatomos betonblokkok és egy kis szerelési hab. Fény!
A Nare vízszintje kissé magasabb, mint a szokásos, körülbelül 50 centiméter. Bár a NAR nagyon kicsi, átlagos mélysége nem haladja meg az egyik és fél métert.
Nagyon indultunk, ami azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy vacsorázzon.
A szellőztetett beton mangál az időnkben nem fog meglepni senkit. A rögzítőhabon levő beton szintén triviális történet, így régen házakat építenek hosszú ideig. De a lebegő betonból származó lebegő csapda ragasztott a szerelőhabra - ez valami új.
Az áramlási sebesség első 10 kilométere körülbelül 4-5 kilométer / óra volt.
Szépség! Veled vettünk egy akkumulátort, hogy harcoljunk a romok elleni küzdelemre, és többször is hasznos volt (lásd a videó részleteit). Bár a gyakorlat kimutatta, az akkumulátorfűrész nincs lezárva, és nem úgy tervezték, hogy vízben dolgozzon.
A Rainbow vízesés híres mérföldkő a Kaluga és a Moszkva Régiók határán.
A Kaluga régióban vártunk az egész útvonalra - beton gátra. Az áthaladás során a hátsó csapok alsó oldalán található tutaj diófélék. A tutaj lefedte a hullámot, amely nem engedélyezte a tutaj feloldását és felszabadítását. Ennek eredményeképpen sikerült a tutajot az akadályokról, de az elemekkel való küzdelem folyamatában elvesztettük az élelmiszerekkel ellátott csomagot (ez a pillanatban a flottából fertőzött) és egy lapátot. Az alábbiakban találtuk meg a lapátot az ágakban a parton, és elvette. Ez a pillanat részletesen a videóban van.
Repülni tovább.
Este a nap röviden nézett ki.
És akkor a köd a folyó felett esett.
Helyezzen egy piknikre a parton.
A folyó szélessége nőtt, és az áramlási sebesség élesen csökkent a vicces 2 kilométer óránként. Egy kicsit meg kellett öblítenem az evezőre, hogy eljusson a közbenső leállítási pontra.
Csak az első napon közel 30 kilométert végeztünk 6 órán belül. Ahhoz, hogy érezze, hogy a leginkább a legjobban segít ebben a videóban az események helyszínéről:
egy forrás