Kupite svjetlo, brzi deblo za strane automobile nije problem. Ali za domaće "Zhiguli" takav uređaj mora biti ovlašten vlastitim, kao što je Vadim od Toljatti.
Auto deblo na krovu - stvar je dobra. Instaliran je na gotovo svakom automobilu da nose velike stvari koje nisu smještene u automobilskoj kabini - na primjer, skijanje, bicikli, snowboards. Okupljanje takvog debla jednostavno je potrebno isporučiti duge građevinske materijale težine do 50 kg. Naravno, moguće je koristiti prikolicu u tu svrhu - ali samo u slučaju ciljanih, unaprijed planiranih putovanja.
Stalno nositi deblo za krov s vama je nezgodno: od nje je jaka buka, a potrošnja benzina se povećava. Stoga se gornji prtljažnik obično pohranjuje u garaži ili u zemlji i instaliran je ako je potrebno. Imao sam situaciju nekoliko puta kad sam morao požaliti uklonjeni prtljažnik: vozio sam se na putu, vidio sam potrebnu cjelokupnu stvar, ali nisam mogao kupiti zbog nedostatka debla. Ideja brzog preklopnog debla, koja se može stalno nositi s vama, postao je pritisak. Prijenosni deblo mora se brzo pripremiti, lako je instalirati na krov stroja i uzeti malo prostora u prtljažniku. Stoga sam odlučio koristiti detalje standardnog gornjeg prtljažnika, napraviti novi, koji se sastoji od dva sklopivog luka ,
Trčanje standardnog gornjeg prtljažnika (Sl. 1) , Uzeo sam privitke i dvije cijevi trga (Sl. 2) koji je metala na metalu vidio na dvije polovice. Za spajanje tih polovica, segment metalne cijevi pravokutnog dijela primijenjenog 25 x 40 mm. Odrežite od njega - ispao je drugi kanal (fotografija 1) , Trupne cijevi se uklapaju u njega, kao u spojnici, s malim letjelicama, tako i dobro.
Bušenje četiri rupe u chaserleru i cijevima (fotografija 2) S jedne strane, kanal je bio konsolidiran s cijevi s vijcima s običnim orasima, a na drugom - ispalila je sklopivi čvor s vijcima i šipkama (fotografija 3) , Za montažu debla, samo trebate umetnuti cijev u kanal, poravnavajući vijke, umetnite vijke u rupe i osigurajte dizajn s nosećima.
Moj prtljažnik je instaliran na dvije minute lako i jednostavno, jer se tvornički zatvarač nije promijenio. Dizajn daje ukočenost da se transportira teret, koji se veže u jedan cijeli prtljažnik (Fotografija 4) , Moj sklopivi prtljažnik traje malo prostora (Fotografija 5) I slobodno smješteni u deblu.
Više puta zavidim kupcima plastičnih panela, pokušavajući ih gurati u salon automobila, gledajući kako sam brzo instalirao deblo i napunjena pluća, ali duge kupnje (Fotografija 6).
jedan. Kanal profila čelika 25x40 mm.
2. Rupe u kanalu koje sam vozio na stroju, držeći prazno u porici.
3. Čvor kombinacije polovica glatke domaćeg debla.
četiri. Pričvršćivanje tereta na obje premčenice sklopivog debla: povećava krutost strukture.
pet. Dizajniran gornji prtljažnik (obje su križaju s redovitim uređajima) ne uzima mnogo prostora.
6. Primjer pričvršćivanja plastičnog profila na gornjem prtljažniku automobila.
Autor je Vadim Mars, Toljatti.
Izvor