क्रॉस स्क्रूड्राइवर - किसी भी टूल सेट की एक अनिवार्य विशेषता। लेकिन यह 1 9 30 के दशक में, इसे तुरंत तकनीकी समुदाय द्वारा अपनाया नहीं गया था।
"फ्लैट" बासी के साथ क्लासिक स्क्रूड्राइवर की पहली उपस्थिति XVI शताब्दी में वापस आती है, जो लगभग अपरिवर्तित रूप में 20 वीं शताब्दी की शुरुआत से पहले मौजूद थी।
इस समय तक, एक स्लिट के साथ शिकंजा पहले से ही कई शिकायतों का कारण बना था, लेकिन उनकी सस्तीता के कारण प्रतिस्पर्धा से बाहर थे। "क्लासिक" शिकंजा के नुकसान विशेष रूप से मोटर वाहन उद्योग में, बड़े पैमाने पर असेंबली के साथ उच्चारण किए गए थे। सबसे पहले, स्टिंग केंद्रित नहीं था, क्योंकि इस वजह से, मैकेनिकल स्क्रूड्रिवर अक्सर मूर्तिकारित शरीर के अंगों पर खरोंच छोड़ते थे। दूसरा, जब घुमावदार, शिकंजा और शिकंजा अक्सर "खींच लिया", सिर को मोड़ना या फास्टनरों को नुकसान पहुंचाता है। यह सीमाएं हैं और अमेरिकी आविष्कारक जॉन थॉम्पसन को दूर करने के लिए इकट्ठे हुए, 1 9 33 में उन्होंने एक स्क्रूड्राइवर को एक क्रूसिफॉर्म स्टारिंग और एक उचित सिर के साथ एक पेंच के साथ पेटेंट किया। हालांकि, हार्डवेयर के निर्माताओं को आविष्कार बेचने का प्रयास सफलता के साथ ताज पहनाया नहीं गया था। 1 9 34 में, थॉम्पसन इंजीनियर हेनरी फिलिप्स से परिचित हो गए और उन्हें अपने आविष्कार का सार रेखांकित किया। फिलिप्स मुझे विचार पसंद आया, उन्होंने थॉम्पसन के पेटेंट के अधिकार खरीदे और कंपनी फिलिप्स स्क्रू कंपनी (यह अभी भी मौजूद है) का आयोजन किया। 1 9 36 में, उन्होंने प्रौद्योगिकी में सुधार किया और शिकंजा के बड़े पैमाने पर उत्पादन की एक विधि विकसित की। क्रूसिंग शिकंजा स्वचालित रूप से स्क्रूड्राइवर को केंद्रित करते हैं, और "ड्रैगिंग" की अनुमति भी नहीं देते - टूल का डंक बस फिसल गया।
हालांकि, फिलिप्स हर जगह माफ कर दिया गया था। अंत में, वह संयुक्त राज्य अमेरिका में हार्डवेयर का सबसे बड़ा निर्माता राष्ट्रपति अमेरिकी स्क्रू कंपनी, युजीना क्लार्क रुचि रखने में कामयाब रहे। यद्यपि कंपनी के इंजीनियरों ने क्लार्क को इस विचार को जब्त कर लिया कि उन्होंने धमकी दी कि उन्होंने कहा कि "हर किसी को खारिज करने के लिए जो यह कहेंगे कि इसे लागू करना असंभव है।" खतरे में एक कार्रवाई थी, और कंपनी ने आधे मिलियन डॉलर के उत्पादन के संगठन में निवेश किया, "क्रॉस" के तहत शिकंजा का उत्पादन शुरू किया। 1 9 37 में, जीएम ने पहले कैडिलैक मॉडल के उत्पादन में इन शिकंजा का उपयोग किया। परिणाम इतने शानदार थे कि 1 9 40 तक, सभी अमेरिकी ऑटोमोटर्स को क्रुसेड्स के उपयोग में स्थानांतरित कर दिया गया था, और हार्डवेयर निर्माताओं को लाइसेंस की खरीद तक बनाया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सैन्य उपकरणों के निर्माता - टैंक और विमानों को इन शिकंजाओं के उपयोग में स्थानांतरित कर दिया गया था।
तब से, कई अलग-अलग शिकंजा का आविष्कार किया गया - और पॉलीहेड्रा के तहत, और विभिन्न आकारों के स्टारल के तहत। लेकिन इसके बावजूद, क्रॉस शिकंजा और शिकंजा (अंग्रेजी बोलने वाले स्रोतों में जिन्हें उन्हें आविष्कारक का नाम कहा जाता है - फिलिप्स) अभी भी मानक बने हुए हैं, और क्रॉस स्क्रूड्राइवर किसी भी टूलकिट का आधार है।
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