זוהי דרך מצוינת להסיר עמוד יחד עם בסיס קונקרטי מבלי לעשות מאמץ רב. שיטה זו יכולה להיות די מתאים לא רק עבור עץ, אלא גם עבור עמודות פלדה. כדי לטפל בכוחך וליצור כוח משיכה רב עוצמה, שקע המכונית יחול.
משוך את הקוטב יחד עם בסיס קונקרטי
לשיוי העמוד, משאיר אותו על גובה מטר. כמובן, אין צורך לעשות זאת, אבל בעתיד זה יהיה יותר נוח לעבוד עם חלק כי יוסר מן הקרקע.
מתוך חלק הנוסור מנותק בר ולקחת שני חורים בו.
מהדק באופן זמני לצרף סרגל לתפקיד.
דרך אותם חורים, אנו ממשיכים לקדוח את העמוד עצמו. כולן כמובן שאתה יכול לקדוח בכל פעם, אבל אולי לא ממש נוח.
לאחר מכן, ציון חתיכים על עץ, או ברגים ארוכים.
מן לוחות עבים, אנו מכינים את הבסיס לתמיכה של שקעים. התמיכה צריכה להתבסס על הקרקע החופשית, במרחק כלשהו מבסיס הבטון.
מניחים את העץ. זה חייב להיות אמין לעמוד במאמצים רבים ללא סטייה חזקה.
שמנו את השקע ואנחנו נחים בבר הדפוק.
כאשר העמוד יוצא מן האדמה, שמנו את הסורגים, כמו הנסיעה של ג'ק לא מספיק בבת אחת.
אנו מביאים את השקע, חוזרים על ההליך.
זה יכול להיראות כעמוד יוצא. לאחר מכן, לשים את הסורגים אפילו.
ברגע שחצי גדול מהבסיס הבטון יצא מן האדמה, ניתן לטפוח העמוד בצד.
זה הכל. הרבה כוח וזמן כאן לא צריך
אחרי ההודעה, החריץ שווה למדי, אשר, דרך אגב, ניתן לעשות בה שימוש חוזר.
שיטה פשוטה עבור הופעתם של עמודי צריכת, אני אישית בא לנשמתי.
באשר מבנים פלדה, כל אותן פעולות, למעט כי במקום קידוח וברגים, אתה יכול להחיל ריתוך.
כפי שניתן לראות בדוגמה זו, בסיס הבטון יש צורה של חרוט, אשר הקלה באופן משמעותי את המשימה. אם הבסיס נעשה צעד עם עלייה לתחתית, אז שיטה זו היא גם די מתאים. אלא שבמקרה זה, העמוד יצטרך למשוך עד הסוף.