בעוד אני עוסקת בבניית בית כפרי. לא עזבתי את הרצון לבוא עם איך אתה יכול להשתמש קצף פוליסטירן שחול. עד כה, זהו אחד הבידוד היעיל ביותר עם כמות עצומה של יתרונות ומחיר סביר מאוד. הדבר הראשון שהבנתי כי עבור מוצרי נסיעה Hypermarket הוא מאוד שימושי יש מכולה תרמוס שבו אתה יכול בבטחה תחבורה מזון קפוא. עבור ייצור של קופסה כזו זה לקח 160 רובל וחצי שעה של זמן פנוי. אבל החלטתי ללכת רחוק יותר ולשנות את העיצוב כדי להשתמש בו כמקרר אוטונומי.
ללא שם: בואו להתחיל לעשות!
2. אז, נתחיל עם מיכל תרמוס. אנו נצטרך גיליון אחד של קצף פוליסטירן עם מימדים של 1200x600 מ"מ, 50 מ"מ עבה, סכין נייר רולטה. העלות של גיליון כזה בכל חנות הבנייה היא 160 רובל. אנו חותכים את העלה על התבנית, לקחת את קצף הרכבה דבק זה מיכל.
3. הנה ערכת חיתוך גיליון. בסדין יש טיסות עם עובי של 20 מ"מ, הם צריכים להיות מנותקים מכל הצדדים, למעט בתחתית. שרוף של הסדינים מודבקים קצף הרכבה. הטכנולוגיה היא פשוטה. החל קצף קטן למקום הדבקה, אנחנו מחכים ל 1 דקה, גיליונות לחוץ זה לזה ולאחר מכן במשך 5 דקות שליטה ידנית, כך שהם לא זזים בשל הרחבת הקצף. אל תשאיר ללא השגחה. ניסיון רק חתיכה קטנה של קצף פוליסטירן מסומן אפור בתרשים.
4. שים לב לתכנון של כיסוי, אחד הסדינים הגדולים מן המעגל מלמעלה אני לחתוך לתוך 3 חלקים במקום כאשר הדבקת כדי להבטיח קיבוע צפוף. לאחר מכן, הקופסה בחוץ ניתן לצבוע. לצבע יש קצף פוליסטירן קורוזיביים, ולכן עדיף לצייר בשני שלבים. מיכל שנוצר שוקל 820 גרם ויש לו אינדיקטורים מדהימים על אובדן חום. בתיבה כזו, אתה יכול לשים כמה קילוגרמים של מוצרים קפואים ולהעביר אותם ללא בעיות בתוך כמה שעות. העיקר הוא לא לערבב מוצרים קפואים ומקררים. אתה יכול להוסיף עיצוב סוללה קר.
5. ואתה יכול לחדד את העיצוב כדי לקבל מקרר מלא. למטרות אלה נשתמש במרכיב הפלטייה - מתמר תרמי, עקרון הפעולה של אשר מבוסס על התרחשות ההבדל הטמפרטורה כאשר מתרחשת הנוכחי החשמלי. זה אלמנטים כאלה המשמשים מקררים הרכב סדרתי, כמו גם מושבי רכב עם אוורור.
העלות של אלמנט אחד peltier הוא קיבולת מקסימלית של 60 W על aliexpress - 130-150 רובל. דגם TEC1-12706. בתהליך הפעילות, צד אחד של האלמנט מחומם, השני מקורר. אל האלמנט לא נשרף, יש צורך להבדיל באופן אינטנסיבי את החום מהצד החם. כדי לעשות זאת, אנחנו צריכים מעבד קריר עם רדיאטור מחנות מחשב, שווה 250 רובל. כדי לשפר את זרימת האוויר בתוך חדר הקירור ולכלול את השתקפות של הרדיאטור, החלטתי להתקין אוהדים משני הצדדים. אנו גם משתמשים תרמוסטט עם חיישן תרמי חיצוני ממסר, שווה 170 רובל, אשר יאפשר לך לשלוט על הטמפרטורה שצוין בתוך המיכל. ובכן, את הארכת התיל עם המחבר עבור סיגריה לרכב עבור 100 רובל.
אז, להמשיך לאסיפה.
6. אלמנט Peltier באמצעות הדבק תרמי (מגיע עם קריר) להגדיר בין שני רדיאטורים אלומיניום. ראוי לציין כאן כי ניתן להגדיל את שיפוע הטמפרטורה של ההתקנה, אם אתה מבצע את האסיפה של מותקנת בגובה 2 או 3 אלמנטים peltier. כך אלמנט אחד של פלטייה קירר אחר. בתגלמות זו, במיכל באמת לקבל טמפרטורה שלילית ל -18 מעלות צלזיוס. סביב ההיקף בין האלמנט הנחת פיסת בידוד קצף.
7. בינם לבין עצמם, רדיאטורים להתחבר עם לוחות הרכבה סטנדרטיים ללוח האם, המחברים אותם עם מלחציים מפלסטיק. זה מאפשר לך לבודד תרמית את הצד הקר חם אחד מהשני. התקנה השקת ניסוי. יותר אינטנסיבי אנחנו יהיה מגניב את הצד החם, התחתון את הטמפרטורה בצד הקר. כאן האוהדים מופנים אל זרם האוויר על רדיאטורים, זה פחות יעיל מאשר להעיף אותם כדי לנפול. בתיבה מאולתרת, טמפרטורה של 3 מעלות הושגה, בטמפרטורת הסביבה +26. התמונה נראית בבירור מודל של Coolers, היתרון שלהם בתחום גדול של פלטפורמת תמיכה של רדיאטורים. וככניסת בידוד תרמי, השתמשתי בפיסת בידוד תרמי עבור צינורות עגולים.
8. עכשיו נוכל להתמודד עם שילוב של ממיר thermoelectric לתוך כיסוי חדש עבור מיכל. לנוחות של הצבת העיצוב כולו, אנו נגבר את עובי הכריכה ל -100 מ"מ (2 גיליון פוליסטירן קצף). תמונה זו מציגה בבירור אטם סביב ההיקף בין שני רדיאטורים.
9. אמנות חיתוך על פוליסטירן מורחבת וטיפול של נייר זכוכית. להתפלל שוב. אחרי הציור, הקונכייה החיצונית של הפוליסטירן הופכת חזקה יותר.
10. תפרים עם איטום, שני האוהדים פונים לפוצץ החוצה. מתוך שיפורים פוטנציאליים - ניתן להפחית את מהירות המאוורר בצד הקר (כיום שני האוהדים מופעלים במהירות מקסימלית).
11. ליד הדיור, להתקין את דמי תרמוסטט ולתקן את חוט החשמל עם דרך כאלה שלא שולמו. ראשית אנו לוחצים על הצלחת בעזרת ברגים, ולאחר מכן לתקן את איטום.
12. מכלול מכולה. המשקל של המיכל ללא כיסוי הוא 800 גרם, כמו המכסה משוקלל עם הרכבה ממיר thermoelectric. סך כל העלויות - 1000 רובל וכמה זמן. בדיקות עם מוצרים מחומציים במכונית הראו את יכולת המערכת לשמור על הטמפרטורה בתחתית (!) של מיכל בתוך +5 מעלות צלזיוס, בטמפרטורת הסביבה +29 מעלות (כן, בתא המטען הוא הרבה יותר חם, גם כאשר האוויר מיזוג) וצריכה נוכחית - 3 אמפר. נראה לי שזה תוצאה מצוינת.
המכולה הבאה מתכננת לעשות מתוך 3 מרכיבי פלטייר מותקנים באופן עקבי כדי לקבל מקפיא מלא.