בנו את עצמי סירה כזאת. שני ניווט - טיסה רגילה. הכול הלך כשנה. בנו את עצמו בסופי שבוע וכמה שעות לאחר העבודה.
הירידה הראשונה.
זה ספטמבר השנה.
טופס קילוף.
מיקום לחתוך את הפריטים.
כל הפרטים נחתכים.
התחל הרכבה.
סִיפּוּן.
גלשן.
לוק עוגן תיבת (מבט).
מבט מן הירכתיים.
ראה עוד.
מבנה של חיתוך. (ראה חלק נייר באתר הבנייה)
גזור "lumies", מכסה את החתך.
פרטיים.
לוק מוכן.
גלגל ההגה.
ההגה מוכן.
וטבעי, נוצה נוצה עצמה.
סוג רהיטים.
שולחן מתקפל וקופסת סוללה.
שוגר.
תפירה תא הטייס.
חותכים את הבוקעים עבור רונים מיובשים לחלוטין תא הטייס.
אני פותח את הברגים ואת פיח על כל הביוב (יתדות עץ).
עצרת התורן.
את הקשר של התורן וקרדן גייק.
חציתי את התורן (תורן, gic, gafel).
סערה.
ובכן, כל הפתחים עדיין.
מהימנה Bushrit (המקל הוא כי על האף נדבק)
עזב את התא. אבק בתוך Nemeryano.
החל לעשות דומה.
Stayxel ו נשבע ספין.
אני לא זוכר איך זה נקרא.
פונטות סיים.
אבל זה נקרא - טלק רך.
יותר delnyak - ברווזים. כל מהגוני.
בלוקים להפעלת חבלול (חבל). רולים מקפרולון על מסבים.
ותחילת התהליך הכי מצחיק, פיברגלס ופעולות אחרות.
לאחר הדבקה, מרק הולך, כדי להגן על הפיברגלס מן הפרווה נזק, ולהסיר את פני השטח. זו לא השכבה האחרונה.
תא הטייס הוא חוסך חלקית propatlevan.
החלק העליון של הסירה הוא Pripatlevan ו חלקית מלטש (תא הטייס).
ב דלי אפוקסי שרף, ובבקבוקים hardener ו plasticizer.
הפיכה של הסירה ואת תחילתו של הדבקה התחתונה.
עור כל הקצוות והמפרקים עם קלטות פיברגלס.
Inga ו לחתוך בד.
בתחתית ובצד של 3 שכבות.
אחרי הדבקה - מרק.
אחרי מלטש.
ירקות חוזרים וחוזרים, זה יכול להיעשות לאינסוף.
סירה מוכנה לציור.
צָבוּעַ.
עזבתי את רצועת המתכת להגנה.
שוב ההפיכה וערמונית אחרת.
לְהִתְרַסֵק.
גימור של בר פרטי וחדר מתיז.
האסיפה והגדרת כל הפרטים.
תא הטייס.
גררתי על הסירה ונגררתי ברחוב ראה את האור.
ניסו מנוע. פנטוגרף למנוע - תוצרת בית.
אמנם בפרויקט גדלים של מפרשים ושם, החלטתי לבצע פעמיים. בדים הרבה, הרבה עבודה, זה חבל.
כמו ממגורות תפרה, אני חושבת שלא מעניינת.
גזור את שם הסירה.
מוּתקָן.
ובגלל זה עדיין התייחסו.
את החוף בקמפיין.
זה כל הסיפור. העונה באה לסיומה, לפגישה על המים בשנה הבאה.
מקור