בטכנולוגיות מודרניות לתיקון דירות ובתי מדינה, חומר בנייה חיוני הפך לקצף הרכבה. ביקוש החירום שלה מוסבר על ידי קבוצה שלמה של מאפיינים, בזכותו קצף מאפשר לך במהירות, פשוט ולפתור בנוחות משימות חשובות רבות.
קצף הרכבה לחות עמיד, מספק בידוד רעש מעולה, יש מוליכות חשמלית ו תרמית נמוכה, עקשן, ידידותי לסביבה, הרחבת, הוא ממלא כל ריקנות, והוא יכול גם לבצע פונקציות דבק בעת חיבור חומרים שונים. קצף הרכבה הוא קל מאוד לשימוש, עם התוצאה שאתה יכול בקלות ובמהירות לקבל joints ותפרים באיכות הגבוהה ביותר. ללא שימוש קצף הרכבה, אין צורך, אולי, אין תהליך אחד של התקנת החלון, או את פרופיל הדלת, שלא לדבר על המאבק האפקטיבי נגד סדקים וחריפות במשטחים של הבתים.
קצף התקנה הוא הכרחי בעת התקנת פרופילי חלון
יש רכיב אחד קצף הרכבה multicomponent: ההבדל שלהם הוא כי במקרה הראשון, קצף נמכר כבר טופס סיים כתערובת של כמה רכיבים באריזה אירוסול, בעוד קצף multicomponent מסופק לחנויות גם ביכולת אחת , אבל מחולק לשני חלקים - מרכיבים של החומר ותוספים אליהם (זרזים, אמצעי קצף, וכו '). לכן, במקרה של קצף אחד הרכבה רכיבים, התהליכים הכימיים הם בחלקו התרחשו בתוך החבילה הרבה לפני השימוש קצף בבנייה או תיקון. במצב של שימוש של קצף רב-תכליתי, התגובה הכימית מתחילה רק לאחר שני חלקים של הבלון מעורבים זה עם זה כתוצאה רועד את הצילינדר מיד לפני השימוש. לפיכך, קצף הרכבה multicomponent הוא ארוך משמעותית מרכיב אחד.
גם להבחין בין משק הבית לקצף הרכבה מקצועי - שיטות היישום שלהם הם שונים ביסודו זה מזה. אם קצף הבית אינו דורש מכשירים נוספים לשימוש, אז זה אפשרי לעבוד עם קצף מקצועי אם יש אקדח מיוחד. קצף משק הבית נבחר בדרך כלל כאשר אתה צריך לחסל כמה חריצים קטנים חללים, כי לאחר השימוש, גם אם התוכן נשאר בצילינדר, קצף יצטרך להיות נזרק, שכן הוא לא מסופק עבור לשימוש חוזר. המיכל עם קצף הרכבה משק הבית מצויד במתאם מיוחד בצורה של צינור עם מנוף. דרכו, הקצף יוצא, לאחר מכן הוא מתרחב ותופס את נפח של כ -1 פעמים. הצפיפות של מיכל מילוי עם קצף משקי הבית נמוכה משמעותית מאשר במקרה של קצף מקצועי, המיועד לשימוש בכמויות גדולות, בפרט, בעת התקנת דלת ופרופילי חלון. אקדח עם איזה קצף מוזן למשטח המטופל מאפשר לך לנהל את הרכב עם דיוק גדול יותר ולהבטיח את השימוש של גליל עד הסוף, בעוד שאריות של קצף משק הבית להישאר בתוך המכולה.
בבתי הפאנל, זה לעתים קרובות צורך לסגור סדקים פערים, כמו גם בידוד המקום באמצעות קצף הרכבה
בנוסף, קצף הרכבה מונפקת עם חישוב העבודה במצבי טמפרטורה שונים: קיץ, חורף וכל העונה. הקיץ קצף הרכבה חל כאשר טמפרטורת פני השטח על איזה קצף מוחל הוא בטווח מ +5 ל +35 ° C, חורף - במרווח מ -18 ל +25 ° C. כל העונה קצף הרכבה יש מגוון רחב ביותר של יישומים: בטמפרטורות מ -15 ל +30 ° C. ובכל זאת יש לזכור כי טמפרטורת האוויר משפיעה באופן משמעותי על השימוש של כל קצף הרכבה. התנאים האופטימליים הם הטמפרטורה של + 18 + 25 ° C עם לחות אוויר של כ 70%. בטמפרטורה גבוהה יותר, השכבה החיצונית של קצף במהירות מוצקים, וכתוצאה מכך, התוכן הפנימי שלה קפוא יותר. אם הטמפרטורה נמוכה מדי, ההרכב הופך להיות צמיג מדי ולא כל כך יוצא. בכל התגלמות, לפני השימוש יש צורך לחכות 1-2 ימים, כך קצף הרכבה מותאם לטמפרטורת החדר הספציפי.קניית קצף הרכבה, אל תשכח גם לרכוש נוזל שטיפה מיוחד כדי להסיר עקבות של קצף מן משטחים וכלים.
כאשר עובדים עם קצף הרכבה לתוצאה הטובה ביותר, יש צורך לקחת בחשבון את המאפיינים המוגדרים שלה: שכן זה די קשה לשטוף אותו, מומלץ להשתמש כפפות, וכאשר קצף להכות על פני השטח, לא מיועד עיבוד, מיד להסיר אותו עם סמרטוט לחות ממס מיוחד. במהלך התקשות קצף הרכבה, הוא לא ייגע בידיו. כאשר תהליך הפולימראזציה של הקצף הושלם, הוא חייב להיות סגור מאור שמש ישיר למחסום הפיזי, או בעזרת טיח או מכתים.
עבור המשכיות של סילון של קצף, הבלון במהלך העבודה חייב להיות במצב אנכי
תהליך העבודה עם קצף הרכבה מחולק מותנה למספר שלבים:
1. הכנה, שבמהלכו, כדי לקבל עקביות הומוגנית, יש צורך לנער ביסודיות את המיכל עם קצף מעל, לפחות דקה אחת;
2. לפני החלת הקצף לסעיף מסוים, יש להפגין את פני השטח עם מים כדי להבטיח את הדבקה קצף הטוב ביותר עם הבסיס;
3. ישירות במהלך ההיצע של קצף הרכבה במשק הבית, החוצה כדי לעבד את האזור שנבחר, כך המטוס אינו מופרע, מיכל קצף צריך להישמר במיקום אנכי למעלה, ויש צורך להבטיח כי השכבה הראשונה לא תעלה 3 ס"מ. סדקים, תפרים ופערים, הממוקם אנכית, יש צורך לעבד בכיוון התחתון כלפי מעלה.
4. לאחר ההתקשות הסופית של השכבה הראשונה, ניתן ליישם את השכבה הבאה, לערבב מראש את פני השטח של היישום.
5. כאשר כל השכבות של קצף הרכבה מיובשים לחלוטין, זה יכול להיות מנותק, לאחר מכן ניתן לסגור את פני השטח שלה מאור השמש.
עבודה עם קצף מקצועי קצף אקדח האקדח יש מאפיינים משלה. לפני תיקון הצילינדר על אקדח, אתה צריך לנער באופן אינטנסיבי אותו בתוך 30-40 שניות, ולאחר מכן להסיר את הכובע, להעיף את הטנק "ראש" למטה ולהדק את האוטף האקדח. לפני עיבוד משטחים, עדיף לעשות בדיקה התחלה של קצף הרכבה על שבר של נייר מיותר, או הווטרינר. הסרת צילינדר ריק והחלפתו על אחד חדש מתבצעת גם בעמדה האקדח לטפל, הקפד לטהר את העיצוב באמצעות נוזל שטיפה מיוחד. אם, במיכל בזמן השלמת העבודה היה עדיין קצף, אשר מצטער לזרוק, בורג ההתאמה צריך להיות בחוזקה בחוזקה, לנקות את החור של האקדח מן שאריות של קצף ולהשאיר אותו מחובר אל הצילינדר. אם האקדח הרכבה בעתיד הקרוב כבר לא נחוץ, ואת צילינדרים עם קצף הרכבה הם כולם ריקים, אתה צריך למלא את ערוץ הפלט של האקדח עם נוזל שטיפה, משאיר אותו בתוך 10-15 דקות כדי לנקות את הכלי מן שאריות קצף, ולאחר מכן לנקז את הנוזל החוצה. במידת הצורך, ניתן לחזור על ההליך מספר פעמים.
עקבות לא רצויים של קצף הרכבה הם הטובים ביותר והוסרו בעדינות מן המשטחים עם סמרטוט נקי, או מפית. אם הקצף הצליח להתייבש, הסכום המינימלי של נוזל הכביסה מוחל על השטח מזוהם, ולנגב את עקבות עם בד רטוב לאחר ריכוך קצף. כדי לוודא כי נוזל שטיפה לא לפגוע על פני השטח כדי לנקות, עדיף לבדוק את הנוזל מראש בכל אזור, בלתי נראה לעיניים.
מקור