ગૂંથેલા વસ્તુઓ માટે મૂળ કોપર સુશોભન બનાવો: વાયર લપેટીમાં બ્રુચ ફાઇબુલા

તાન્યા મેર્સનથી એમકે.

શિયાળો આવ્યો (ઓછામાં ઓછું, ઓછામાં ઓછું, અને તેથી, ગરમ ગૂંથેલા સ્વેટર અને સ્કાર્વોનો સમય આવ્યો! અને કપડાના આ તત્વો સુશોભન વિના રહી શકતા નથી. આજે હું તાંબાના બ્રોચ બનાવવાની તમારા અનુભવને શેર કરવા માંગું છું વાયર લપેટી તકનીક. આવા બ્રૂચ્સને ગૂંથેલા વસ્તુઓ પર સુંદર લાગે છે અને તેમના માલિકની ફેશનેબલ છબીને પૂરક બનાવે છે.

1. કામ કરવા માટે, અમને જરૂર પડશે:

- વિવિધ વ્યાસનો કોપર વાયર: 1.8 એમએમ (આશરે 35-40 સે.મી.), 1.2 એમએમ (આશરે 60-70 સે.મી.) અને 0.3-0.4 એમએમ (કેટલાક મીટર);

- આ કિસ્સામાં બ્લેક એગેટ અને ચંદ્ર સ્ટોનમાં, અમારા બ્રુશેસને શણગારે છે;

- ટૂલ્સ: રાઉન્ડ રોલ્સ, ક્લિફ્સ, બૂથ્સ, નૂડલ્સ, હેમર, એન્વિલ;

- સાઇટ્રિક એસિડ (વાયર whitening માટે);

- પટણા માટે સલ્ફર યકૃત;

- પોલિશિંગ માટે પોલિશિંગ પૅડ અને એન્ટિટ્રેપિન (અથવા પોલિટિશ ક્રીમ).

2. જાડા (1.8 અને 1.2 મીમી) વાયર બર્નર અથવા ગેસ સ્ટોવ પર જાહેરાત કરો (બીજો વિકલ્પ લગભગ દરેકને ઉપલબ્ધ છે).

3. આગળ, અમે 1.8 મીમીનો ટુકડો લઈએ છીએ અને લગભગ 8-9 સે.મી.ની લંબાઇ સાથે વાયરના 2 ટુકડાઓ કાપી, તે લંબાઈમાં નથી, પરંતુ તે ખૂબ જ અલગ નથી.

4. મનસ્વી રીતે તેમને મોજાના સ્વરૂપમાં હાથથી નમવું.

5. તે જ થવું જોઈએ.

6. અમે અમારા ટુકડાઓની ટીપ્સની પ્રક્રિયા કરીએ છીએ: તેમને એવિલ પર હરાવ્યું (મારી પાસે એવિલ છે - તે એક વજન છે, તમે હજી પણ સોવિયેત સખ્તાઈના જૂના આયર્નથી એકમાત્ર ઉપયોગ કરી શકો છો) અને એક સુપરફાઈલ, ટ્વિગ્સ ( જો તમે નસીબદાર છો, અને તમારી પાસે ડ્રીમલ અથવા કબર છે, તો તમે તેને વિશિષ્ટ નોઝલ દ્વારા ઝડપી બનાવી શકો છો).

7. આગળ, અમે અમારા ટુકડાઓ લઈએ છીએ, અમે તેમને એકબીજાને અલગ અલગ બાજુથી લાગુ કરીએ છીએ, આમ ચાલુ કરીએ છીએ અને બ્રોશેસ માટે જે આધાર વધુ પસંદ કરીએ છીએ તે જુઓ. ટુકડાઓ ઓછામાં ઓછા એક જ સ્થાને એકબીજા સાથે સંપર્કમાં આવવું જોઈએ. મને આ ગમ્યું:

8. અમે એકબીજાને "આઠ" પાતળા વાયર સાથે જોડી બનાવીએ છીએ. બાકીની ટીપ્સ કટના ધસારોમાં નથી, કદાચ તેઓ અમારી પાસે આવશે.

9. આગળ, અમે 1.2 એમએમ વાયર સેગમેન્ટ લઈએ છીએ અને લગભગ મધ્યમાં તે ફાઉન્ડેશનના આધાર પર ખરાબ થાય છે.

10. અમારી પાસે બે કામનો અંત છે, અમે તેમાંના દરેક સાથે વૈકલ્પિક રીતે કાર્ય કરીએ છીએ. ડાબે અંત અમે ડાબી તરફ દોરી જાય છે, મણકા હેઠળ એક સ્થળ તૈયાર કરીએ છીએ.

11. રેન્ડમ ઓર્ડર પર વણાટ, કેવી રીતે વાયર પડી જશે.

12. અમે યોગ્ય કામના અંત સાથે કામ કરીએ છીએ - પણ મનસ્વી રીતે રદ્દ કરીએ છીએ, અમે બ્રુચની સંપૂર્ણ લંબાઈ સાથે વધુ અથવા ઓછા સમાન રીતે વિતરિત કરવા માટે વાયરને જુએ છે, અમે બીજા મણકા હેઠળ એક સ્થાન તૈયાર કરીએ છીએ. મહત્વપૂર્ણ ક્ષણ: કારણ કે આ એક ફિબુલા છે, જે બ્રૂચની ધાર પર કર્લ્સ બનાવવાનું ભૂલશો નહીં, જેમાં હેરપિન શામેલ કરવામાં આવશે.

13. આગળ, અમે અમારા બ્રુચ લઈએ છીએ અને તેના આર્કને થોડુંક થોડું કાપી નાખીએ છીએ, જેથી તમે તેને પિનથી પસાર કરી શકો. જો ડિઝાઇનના કેટલાક ઘટકો એક જ સમયે સ્થાનાંતરિત થયા, તો ભયંકર કંઈ નથી, વધુ ફાટી નીકળવું બધું જ બધું જ સ્થળે આવશે.

14. અમે સાઇટ્રિક એસિડ (નાના સોસપાન પર 1-2 teaspoons) માં અમારા bilett whiten, તમે થોડી છોડી શકો છો, અને પછી ગરમ પાણીમાં છોડી શકો છો.

15. વાયરના બાકીના ભાગમાંથી 1.8 મીમીથી, અમે અમારા બ્રુશેસ માટે હેરપિન બનાવીએ છીએ, તેના અંતમાં કોઈ પણ કર્લ્સ સાથે સજાવવામાં આવે છે, ટીપને હરાવ્યું છે, બીજા અંતની સંપૂર્ણ ગણતરી કરવામાં આવે છે જેથી તે તીવ્ર ન હોય અને તે કડક ન થાય ગૂંથેલા કેનવાસ. સ્ટુડ પોતે પણ સ્વીકૃત પર કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવામાં આવે છે જેથી તે મુશ્કેલ બને અને વળગી ન હોય. બધા મેનીપ્યુલેશન્સ પછી, અમે પણ વ્હાઇટન (વ્હાઇટિંગ પહેલાં પણ હેરપિનના ફોટામાં).

16. અમે પવનની શરૂઆત કરીએ છીએ. અમે પાતળા વાયરના મીટરને લઈએ છીએ, તેના "માળો" માં પ્રથમ મણકો ઠીક કરીએ છીએ જેથી કરીને જમણી બાજુના નાના (ખૂબ જ નાના), જમણા નાના (ખૂબ જ નાના) સુધી અમારી પાસે વાયરનું કામ સમાપ્ત થાય છે.

17. અમે માળાના જમણા તરફના પવનને હાથ ધરીએ છીએ, પોતાને વચ્ચેના બેઝની રેખાને ઠીક કરીએ છીએ, વાયર કાપી અને કાળજીપૂર્વક ટીપને ઠીક કરીએ છીએ (પાણી આધારિત રીતે દબાવવામાં આવે છે). ડાબું વાયર ડિઝાઇન "આઠ" ની રચના કરે છે.

18. અમે વિન્ડિંગ ચાલુ રાખીએ છીએ, બેઝિક્સના વાયરને વિવિધ "સ્તરો" પર બંધન કરીએ છીએ. વાયરની ટીપ ખોટી વ્યક્તિ પર છુપાવવામાં આવે છે, સાધનના આધારે ચુસ્તપણે દબાવવામાં આવે છે.

19. વાયરની કાર્યકારી ટીપ્સ યાદ રાખો, જે બે વાયર પાયાના ફાસ્ટિંગ સાઇટ પર કામની શરૂઆતમાં રહી છે? તે સમય છે અથવા લાભ લે છે. અમે તેમને જમણી બાજુએ અને ડાબી તરફ દોરી જાય છે કારણ કે તેને બ્રુચ્સના ચિત્રની જરૂર છે. મને આ ગમ્યું.

20. અહીં, એક નિર્ણાયક દેખાવ મૂકીને, શું થયું, મેં નક્કી કર્યું કે બ્રુની જમણી બાજુ ડાબી બાજુની સરખામણીમાં ખાલી થઈ હતી. હું 1.2 મીમી વાયર (તીર દ્વારા ઉલ્લેખિત ફોટોમાં) દ્વારા બ્રુચને પૂરક કરું છું. આ તત્વની ટીપ્સ પણ ઘટકને સિટ્રિક એસિડ સોલ્યુશનમાં પોતાને સફેદ રંગની છંટકાવ કરીને અદલાબદલી કરવામાં આવે છે.

21. અમે બ્રુચ્સ પરના નવા તત્વને ઠીક કરીએ છીએ - અમે ફરીથી પાતળા વાયરના મીટર વિશે લઈએ છીએ, અડધામાં વળાંક અને તીર દ્વારા ઉલ્લેખિત દ્રશ્યથી પવનની શરૂઆત કરીએ છીએ. પ્રથમ જમણી તરફ જાઓ.

22. પછી આપણે ડાબી તરફ જઈએ છીએ. અમારા ડિઝાઇનના ઘટકોને સુધારવા માટે વિન્ડિંગની ચાલ સાથે ભૂલશો નહીં જેથી બધી લૂપ્સ અને કર્લ્સની જગ્યાએ શરૂ થાય.

23. છેલ્લું ટચ બીજા મણકાને ઉમેરી રહ્યું છે, તેને "માળો" માં ઠીક કરો. બ્રુચ્સની કિનારીઓ સાથે સ્થાનો, જ્યાં તે આવે છે તે હેરપિન છે, તે પવન વગર જવાનું વધુ સારું છે જેથી તે ત્યાં ખસેડતું નથી. મેં તે જ કર્યું છે.

24. અમારા બ્રુશેસને પૅપ્ટ કરો (આ ઑપરેશન પહેલેથી જ ઇચ્છા મુજબ છે, તમે કોપર અને તેના કુદરતી રંગમાં મૂકી શકો છો, પરંતુ તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે સમય જતાં તે હજી પણ ઓક્સિડાઇઝ્ડ અને ડાર્કન હશે). મને પ્રતિબંધિત અને પોલીશ્ડ કોપર વસ્તુઓ ગમે છે, કારણ કે ઇન્ટરલોકનું ચિત્ર વધુ અર્થપૂર્ણ અને રાહત બને છે. અમે શુક્રમને સલ્ફર લિવર (ગરમ સોલ્યુશન, પ્રતિક્રિયા ઝડપી છે) ના ઉકેલમાં ઘટાડીએ છીએ, જ્યારે બ્રુચ ઇચ્છિત રંગ સુધી પહોંચે ત્યારે પ્રતિક્રિયાની પ્રગતિને અનુસરો - દૂર કરો.

25. અમે ચાલતા પાણી, સૂકવણી હેઠળ ધોવા. ટિંટિંગ પછી તે જ છે.

26. પોલિશિંગ કોપરની પદ્ધતિઓ પણ એક અલગ સેટ છે, હું પોલિશિંગ પેડ્સનો ઉપયોગ કરું છું, અને ટૂંક સમયમાં જ એક ખાસ પોલિશિંગ ક્રીમ મારી પાસે આવવું જોઈએ. બધા convex અને સસ્તું સ્થળો માંથી patina દૂર કરો.

27. સારું, છેલ્લું બારકોડ - બ્રહ્માંડના બ્રિલિયન્સ પોલિશ્ડ ભાગો આપવા માટે, હું કાર માટે એન્ટિટ્રેપેપિનનો ઉપયોગ કરું છું: હું એક રાગ પર થોડો નાનો છું અને કાળજીપૂર્વક યોગ્ય સ્થાનોને સાફ કરું છું.

28. વધુમાં, અમારા બ્રુચને પ્રવાહી સાબુ અથવા ડિશવૅશિંગ એજન્ટ સાથે પાણી હેઠળ સંપૂર્ણપણે ધોઈ નાખવામાં આવે છે (જો તમે અચાનક વાતાવરણમાં ક્યાંક હથિયારને તોડી નાખવા માટે ટૂથબ્રશ ગુમાવી શકો છો, તો અમે સફળ થઈએ છીએ, અમે પવનમાં સફળ છીએ .

તમારા ધ્યાન માટે આભાર, હું આશા રાખું છું કે મારો અનુભવ બધા રસપ્રદ અદ્ભુત કલા વાયર લપેટી માટે ઉપયોગી થશે!

એક સ્ત્રોત