મિલિયાના શેર.
અમે વ્હીલચેર અથવા સાયકલ માટે વેલ્ક્રો પર બેગેલ કેસ સીવીએ છીએ.
આજે હું તમને જણાવીશ કે શેરી ગંદકીથી ઍપાર્ટમેન્ટ અથવા કારને સુરક્ષિત કરવા માટે સ્ટ્રોલરના બિન-ટર્નિંગ વ્હીલ્સ પર મારા પોતાના હાથ કેવી રીતે સીવવા-બેરેટ સીવવા માટે. Berets શાવર માટે પોલિઇથિલિન કેપ્સ સમાન છે, ફક્ત ટકાઉ :) આગળ વધો. અમને ફેબ્રિકની જરૂર છે. હું એક ક્લોકનો ઉપયોગ કરું છું. પરંતુ એક સરળ નથી, પરંતુ ગુંદર ધરાવતા ધોરણે, જેથી ભેજ જે વ્હીલ્સમાંથી ફ્લશ કરશે તે કેસની અંદર રહે છે.
અમે સેન્ટીમીટર, ચાક, રબર બેન્ડ અને થ્રેડ પણ તૈયાર કરીશું.
સમય બચાવવા માટે, ફેબ્રિક અમે બે વાર ફોલ્ડ કરીએ છીએ અને વ્હીલ વ્યાસ + 25 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે વર્તુળ દોરો.
અમે વર્તુળની અંદર ખેંચાયેલી લાઇન સાથે પિન સાથેના ઉપલા અને નીચલા સ્તરને ફાસ્ટ કરીએ છીએ જેથી કાપડ ખસેડવામાં ન આવે.
ધીમેધીમે અમારા વર્તુળ કાપી.
અહીં આવી વર્તુળ મળી છે
આગળ, આપણે સેન્ટિમીટરની ધારને 1.5-2થી ચાલુ કરવાની જરૂર છે. વક્ર ધાર કાળજીપૂર્વક મુશ્કેલ હશે. હું 1.5 સે.મી. ની ધાર ઉમેરી શકું છું, પ્લગને સ્વિંગ કરું છું, સ્ટિચિંગ કરું છું, ફરીથી 1.5-2 સે.મી. દ્વારા વેચ કરું છું, હું પિન અને સ્ટિચિંગને સ્વિંગ કરું છું.
અહીં એક ધાર છે.
છેલ્લી લાઇન પર, અમે ગમ ખેંચવા માટે 1 સે.મી. બિનજરૂરી છોડીએ છીએ.
પિનની મદદથી, ગમ ખેંચો. અમે રબર બેન્ડના કિનારીઓને એકસાથે જોડીએ છીએ અને ગમને શોધવા માટે તેમને "છિદ્ર" માં છુપાવીએ છીએ.
અમે બીજા કેસ માટે ઓપરેશન્સનો સમાન ક્રમ પુનરાવર્તન કરીએ છીએ.
કવર - Berets તૈયાર છે!
હું આશા રાખું છું કે મારો અનુભવ તમને મદદ કરશે અને તમારા ઍપાર્ટમેન્ટમાં હવે તમારા પરિવહનના વ્હીલ્સથી ગંદકી અને પાણી રહેશે નહીં!
તમને શુભેચ્છા!
હા, ફક્ત સૌથી વધુ વ્હીલચર્સ ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ સ્વિવલ છે. અને ટર્નિંગ મિકેનિઝમના ફાસ્ટનિંગને કારણે કેસ-લેગ રોટરી વ્હીલ્સ પર ડ્રેસ કરતું નથી.
કોઇ વાંધો નહી! હું તમને કહીશ કે મારા પોતાના હાથથી એક ડિટેચિવ કેસ કેવી રીતે સીવવા માટે, હું તેને બેગેલ કેસ કહીશ. અમે તેને સામાન્ય લિન્ડેનને લીધે તેને અલગ કરીશું.
તો ચાલો જઈએ!
આપણે ઓઇલક્લોથ, થ્રેડો, લિન્ડેન, રબર બેન્ડ્સ, સેન્ટીમીટર, ચાક, કાતર પર ક્લોકની જરૂર પડશે.
માપવા અને આવા કદના લંબચોરસને કાપી નાખો:
પહોળાઈ = 25 સે.મી. (વ્હીલ 5-7 સે.મી. પહોળા);
લંબાઈ = વ્હીલ સર્કલ (સર્કલ = વ્યાસ એક્સ 3,14) + 10-15 સે.મી.
અમે બે વખત 1.5-2 સે.મી. પ્રથમ ટૂંકા બાજુઓ અને ખર્ચ લાવીએ છીએ.
ફક્ત ત્યારે જ આપણે બે વખત 1.5-2 સે.મી. ઉમેરીએ છીએ અને અમે લાંબા બાજુઓ લઈ રહ્યા છીએ.
ટૂંકા બાજુ પર લાગુ કરો, માપન કરો અને લિન્ડનની આવશ્યક રકમ કાપી લો.
અમે લિપા ઉમેરીએ છીએ - કવરના આગળના ભાગમાં નરમ ભાગ, આંતરિક (એક્ઝોસ્ટ) પર સખત ભાગ વિરુદ્ધ બાજુ.
ધ્યાન: લીપા ઉમેરે છે, ધારમાં 1 સે.મી. સુધી પહોંચતા નથી! આ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે આપણે હજી પણ એક ગમ દોરવાની જરૂર છે.
પિનની મદદથી, ગમ ખેંચો.
બંને બાજુઓ સાથે સ્થિતિસ્થાપક મશીન લાઇન અથવા હાથ દ્વારા ઠીક.
અહીં હાર્મોનિકા દ્વારા એસેમ્બલ એક લંબચોરસ છે, અમે ચાલુ કરીએ છીએ.
જો તમે વેલ્ક્રોને કનેક્ટ કરો અને સીધી કરો, તો તે આવા બેગેલને ફેરવે છે :)
વ્હીલ પર આ કવર મૂકવા માટે, અમે તેને ફ્લોર પર મૂકીએ છીએ, અમે એક લંબચોરસ મૂકી રહ્યા છીએ. કેસની ટોચ પર, અમે વ્હીલ મૂકીએ છીએ અને, બંને ધારને ખેંચીને, વ્હીલ કવરને ક્લેમ્પ કરો. અમે વ્હીલની પાંખ હેઠળ એક ધાર હાથ ધરીએ છીએ અને વેલ્ક્રોને કનેક્ટ કરીએ છીએ.
ઍપાર્ટમેન્ટમાં આગમન માટે વ્હીલ તૈયાર છે!
એક સ્ત્રોત