મારી જાતને આવી હોડી બનાવી. બે સંશોધક - સામાન્ય ફ્લાઇટ. બધું લગભગ એક વર્ષ ગયો. પોતાને સપ્તાહના અંતે અને કામ પછી બે કલાક પર બાંધ્યું.
પ્રથમ વંશ.
આ આ વર્ષે સપ્ટેમ્બર છે.
ફોર્મ કીલ.
સ્થાન અને વસ્તુઓ કાપી.
બધી વિગતો કાપી છે.
એસેમ્બલી શરૂ કરો.
તૂતક.
પાટીયું.
લુક એન્કર બોક્સ (દેખાવ).
સ્ટર્નથી જુઓ.
વધુ જુઓ.
કટીંગ સુપરસ્ટ્રક્ચર. (બાંધકામ સાઇટના કાગળ ભાગને જોયો)
કટ આવરી લે છે, "lumies" કાપી.
ખાનગી હેચ ખાલી જગ્યાઓ.
લુક તૈયાર છે.
પેરોરીલી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ બનાવે છે.
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ તૈયાર છે.
અને કુદરતી રીતે, પીછા પીંછા પોતે.
ફર્નિચર લખો.
ફોલ્ડિંગ ટેબલ અને બેટરી બૉક્સ.
લોન્ચ કરવામાં આવી હતી.
સીવિંગ કોકપીટ.
રમકડાં માટે હેચ કાપો અને સંપૂર્ણપણે કોકપીટ સુકાઈ જાય છે.
હું ફીટને અનસક્રિત કરું છું અને બધા ગટર (લાકડાના ડટ્ટા) પર સુટુ છું.
વિધાનસભા માસ્ટ.
માસ્ટ અને કાર્દન જીકનો ગાંઠ.
મેં માસ્ટ ઓળંગી (માસ્ટ, જીઆઈસી, ગફેલ).
તોફાન
ઠીક છે, બધા hatches હજુ પણ.
વિશ્વસનીય બુશેરિટ (લાકડી એ છે કે નાક લાકડીઓ પર)
કેબિન છોડી દીધી. નેમરીનો અંદર ધૂળ.
એકીકરણ કરવાનું શરૂ કર્યું.
સ્ટેક્સેલ અને શપથ સ્પિન.
મને યાદ નથી કે તે કેવી રીતે કહેવામાં આવે છે.
ફિનિશ્ડ પ્યુટ્સ.
પરંતુ આને સોફ્ટ ટેલ્પ કહેવામાં આવે છે.
વધુ delnyak - બતક. બધા મહોગની બનાવવામાં આવે છે.
રજીંગ (દોરડું) માટે બ્લોક્સ. બેરિંગ્સ પર Caprolon માંથી રોલર્સ.
અને મનોરંજક-ઉત્સાહી પ્રક્રિયા, ફાઇબરગ્લાસ અને અન્ય ઓપરેશન્સની શરૂઆત.
પેસ્ટિંગ પછી, પટ્ટા વૉકિંગ, ફિબરગ્લાસને નુકસાનની ફરમાંથી રક્ષણ કરવા અને સપાટીને દૂર કરવા માટે ચાલે છે. આ છેલ્લું સ્તર નથી.
કોકપીટ બચાવે છે અને આંશિક રીતે પ્રોપેટેવન છે.
હોડીની ટોચ પ્રીપેટલેવન અને આંશિક રેતી (કોકપીટ) છે.
બકેટ ઇપોક્સી રેઝિનમાં, અને બોટલમાં હાર્ડનર અને પ્લાસ્ટિસાઇઝર.
બોટનો બળ અને તળિયે પેસ્ટિંગની શરૂઆત.
ફાઇબરગ્લાસ ટેપ સાથેની બધી ધાર અને સાંધાને ચામડી.
ઇન્ટાગા અને કાપી ફેબ્રિક.
તળિયે અને 3 સ્તરોની બાજુ પર.
પેસ્ટિંગ પછી - પુટ્ટી.
Sanding પછી.
પુનરાવર્તિત સ્પાટ અને ગ્રાઇન્ડીંગ, આ અનંત માટે કરી શકાય છે.
પેઇન્ટિંગ માટે તૈયાર બોટ.
દોરવામાં
મેં રક્ષણ માટે મેટલ સ્ટ્રીપ છોડી દીધી.
ફરીથી બળવો અને અન્ય પ્રોસ્ટેટ.
ભંગાણ
ખાનગી બાર અને સ્પ્લેશિંગ રૂમની સમાપ્તિ.
એસેમ્બલી અને બધી વિગતો સુયોજિત કરી રહ્યા છે.
કોકપીટ.
હું હોડી પર ખેંચી લીધો અને શેરીમાં ખેંચીને પ્રકાશ જોયો.
મોટર અજમાવી. મોટર માટે પેન્ટોગ્રાફ - હોમમેઇડ.
જોકે પ્રોજેક્ટમાં સેઇલ્સ અને ત્યાં, મેં બે વાર તપાસ કરવાનું નક્કી કર્યું. ફેબ્રિક્સ ઘણો, ઘણો કામ કરે છે, તે દયા છે.
જેમ સિલોસ સીવીંગ કરે છે, મને લાગે છે કે રસપ્રદ નથી.
બોટ ના નામ કાપી.
સ્થાપિત.
અને તેથી જ તે હજી પણ સારવાર કરવામાં આવી હતી.
ઝુંબેશમાં સીઝલ.
તે સંપૂર્ણ વાર્તા છે. આગામી વર્ષે પાણી પર મીટિંગમાં, સીઝનનો અંત આવે છે.
એક સ્ત્રોત