તમે આ અભિવ્યક્તિ સાંભળી હશે - "ઇન્ટરનેટને ઉડાવી દો." કદાચ એવું લાગે છે કે તે તમને પહેલેથી જ કતલ કરે છે કે તે ફક્ત દુર્લભ મેમ્સ માટે યોગ્ય છે અને તે જ સ્તર પર સમાન સ્તર પર છે "આખા મિનિબસને મૂકે છે." પરંતુ તમારા ગ્રહ પર તમારી સાથે, એક વ્યક્તિ શોધવામાં આવી હતી કે જે ખરેખર ઇન્ટરનેટને ઉડાવી શક્યો હતો.
તે આ વર્ષે ફેબ્રુઆરી અને માર્ચના પ્રારંભમાં થયું. એક વિડિઓ જે YouTube માં તેના ચેનલ પર પ્રકાશિત કરે છે, તે પહેલાં તે ખાસ કરીને લોકપ્રિય નથી, એક અઠવાડિયા પછી મેં 24 મિલિયન વખત જોયું. તમે કલ્પના કરી શકો છો? આનો અર્થ એ કે આ અઠવાડિયાના દરેક મિનિટમાં સરેરાશ 2.5 હજાર નેટવર્ક વપરાશકર્તાઓને સરેરાશ પર જોવામાં આવ્યો હતો! અને આ ક્ષણે મૂવીમાં 116 મિલિયનથી વધુ દૃશ્યો છે. ->
અને આ વિડિઓ શું હતી, તમે પૂછો છો? ધીરજ રાખો શાબ્દિક થોડું. વુડવર્કિંગ આર્ટ લેખક પોતાના નામ જાહેર ન કરવાનું પસંદ કરે છે (કોઈપણ કિસ્સામાં, અંગ્રેજી પ્રેસ અજ્ઞાત છે): એક વિશિષ્ટ સાઇટ્સમાંની એક સાથેના એક મુલાકાતમાં પણ, કલાકારે કહ્યું કે તે પ્રેક્ષકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવા માંગતો નથી તેમની રચનાઓ. તેથી, તેના ચહેરાના માસ્ટરની વિડિઓઝમાં તમે જોશો નહીં. ->
-->
પરંતુ તેની સર્જનાત્મક પ્રવૃત્તિનો હેતુ કલાકાર ખૂબ સ્પષ્ટ રીતે જાહેર કરે છે. વિયેટનામનો નિવાસી શરૂઆતમાં ફક્ત પરંપરાગત સ્થાનિક આર્ટસ અને રિમોડ્સ તરફ ધ્યાન આકર્ષિત કરવા માંગતો હતો, જેમાં લાકડાની કોતરણી તેના બધા નક્કર આત્મવિશ્વાસ સાથે શામેલ છે .-->
-->
અને તેથી જ તેણે યુ ટ્યુબ રોલર્સ પર પ્રકાશિત કરવાનું શરૂ કર્યું કે કેવી રીતે નાના પ્રાણી શિલ્પો કાપી નાખે છે, જેમાં શોધાયેલા લોકોનો સમાવેશ થાય છે. પરંતુ ડોરોસના સમયથી કારના મોટા પાયે મોડેલ્સ, જે ગર્લફ્રેન્ડથી ખરેખર અદભૂત ચોકસાઈથી કરે છે. અને અહીં તે તેની અને નાસ્તિગ્લાવા ગ્લોરી હતી: હવે ચેનલમાં 1.7 મિલિયનથી વધુ સબ્સ્ક્રાઇબર્સ છે, અને વિયેતનામ દ્વારા નવા કાર્યો વિશે, તે વર્લ્ડ ઓટોમોટિવ પ્રેસને કહેવાનું વલણ નથી. ->
તે બધું જ આ ક્ષણે શરૂ થયું કે મીડિયાએ અચાનક મોટા પાયે મોડેલ ટોયોટા લેન્ડ ક્રૂઝર વિશે કાર્વરની રોલરને જોયું: તે તે હતું કે અમે થોડો પહેલાનો અર્થ હતો. વિડિઓમાં, લાકડાના ક્રૂઝીંગ પ્રક્રિયાનું નિર્માણ સ્વાદિષ્ટ વિગતો સાથે બતાવવામાં આવે છે - ચોક્કસ પેટાફ્રેમના ઉત્પાદનથી બાહ્ય પેનલ્સના ઉત્પાદન અને શ્રેષ્ઠ સરંજામ. ->
વિએતનામીઝ જોડિયાના કામમાં, વિવિધ પ્રકારના સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં મીલીંગ મશીનો અને ટેપ એસએઆરએસ (અને તે કંઈક છે) માંથી ડ્રીમલ્સ, છરીઓ અને ચીસવારો, સર્જિકલ સાધનોથી વધુ સમાન છે. અને તમારા સર્જનોને અનુસરવા માટે, તે સ્થિર છબીઓનો ઉપયોગ કરશે અને તેના અનુસાર, ઘણી વિડિઓઝને ઠંડી કરે છે. ->
-->
મોડેલિંગની સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા મુખ્યત્વે માસ્ટરના માથામાં થાય છે. અને આ છતાં (અને કદાચ, તેનાથી વિપરીત, આનો આભાર), તે આશ્ચર્યજનક વાસ્તવવાદી અને વિગતવાર કાર મોડેલ્સ બનાવવાની વ્યવસ્થા કરે છે. વિએતનામીઝ જોડિયો પણ આંતરિક સુશોભન પણ પ્રજનન કરે છે: તે ખાસ કરીને પ્રભાવશાળી છે, ઉદાહરણ તરીકે, ફોર્ડ Mustang અને ટોયોટા હિલ્ક્સ ઇન્ટરઅર્સના અભ્યાસનું સ્તર, જે સ્ટીયરિંગ વ્હિલને સ્પિનિંગ કરે છે, ગિયરબોક્સ અને હેન્ડબોન્સને ખસેડે છે અને આર્મરેસ્ટ્સ ઘટાડે છે. સ્થિર ગાદલાની ઘોંઘાટ પણ ફરીથી પેદા કરે છે. લગભગ લગભગ ધૂમ્રપાનની સંભાળ સાથે, તે રોટર સ્પેસને સમાપ્ત કરવા માટે પણ યોગ્ય છે. ->
-->
-->
વિઝાર્ડની સર્જનાત્મક જીવનચરિત્રમાં પહેલેથી જ ઘણા એસયુવી છે - ઉદાહરણ તરીકે, ફોર્ડ એફ -150 રાપ્ટર, શેવરોલે સિલ્વરડો અને ઓડી ક્યૂ 7 તેમજ થોડી સ્પોર્ટ કાર (કહેવું, બ્યુગાટી ચિરોન અને ફેરારી એસએફ 1000), વિન્ટેજ કેડિલેક 1959 પણ રશિયન લિમોઝિન ઔરસ સેનેટ. જ્યાં કલાકારને તેના મેનિક જુસ્સા દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે, અને તે જ્યારે તે ક્ષણો પર જીવન જીવે છે ત્યારે તે શું કરે છે તે સ્પષ્ટ નથી, તે સ્પષ્ટ નથી. પરંતુ ટીકાકારો વચ્ચે સામાજિક મીડિયા અને મીડિયામાં તેમના કામ વિશેના લેખોમાં તેના પ્રકાશનો તરીકે, પહેલેથી જ તૈયાર કરેલી લાકડાની કાર ખરીદવા અથવા પોતાને હેઠળ કંઇક કોંક્રિટ ઓર્ડર આપવા માટે ઘણી ઇચ્છા હતી. મને લાગે છે કે, વિયેતનામથી એક વૃક્ષ પર પ્રખ્યાત નિરીક્ષક કેરસ્ટર દ્વારા જાગૃત થઈ જાય છે, હવે કોઈ અર્થ નથી. ->