એલેક્સી નાદિઝિન લખે છે:
મેં દીવો નેવિગેટર 2016 ની રજૂઆત કરી અને તેમને જૂના દીવાઓની તુલના કરી.
નેવિગેટર લેમ્પ્સને સફેદ બૉક્સમાં વેચવામાં આવે તે પહેલાં. આવા દીવાઓની છેલ્લી બેચ જાન્યુઆરી 2016 માં બનાવવામાં આવી હતી અને હજી પણ વેચાણ પર જોવા મળે છે. હવે લેમ્પ્સ પીળા બૉક્સમાં વેચાય છે. જો તમે તમારા હાથમાં લેમ્પ્સ લો છો, તો તે તરત જ લાગ્યું કે પીળા બૉક્સીસના દીવા જેટલું સરળ છે.
"મીણબત્તી" 5 ડબલ્યુ સફેદ બૉક્સથી બનેલું - 47 ગ્રામ, "મીણબત્તી" પીળા બૉક્સથી બનેલા 5 વોટ - 25 ગ્રામ.
બધા જૂના નેવિગેટર્સમાં 176-264 વોલ્ટ્સના ઓપરેટિંગ તાણની શ્રેણી હતી, નવા એકે 220-240 વોલ્ટ્સ સૂચવ્યું હતું અને આ નફાકારક નથી.
જૂના દીવાઓમાં, એક આઇસી ડ્રાઇવર લેમ્પને તાણની વિશાળ શ્રેણીમાં તેજ બદલ્યા વિના પરવાનગી આપે છે. મારા પરીક્ષણો અનુસાર, જ્યારે નેટવર્ક વોલ્ટેજ 114 વોલ્ટ્સમાં ઘટાડો થાય ત્યારે સફેદ બૉક્સમાં દીવો તેજ ઘટાડે નહીં. નવી લેમ્પ્સમાં, એક સસ્તા રેખીય ડ્રાઈવર અને લેમ્પની તેજ ઘટતી જાય છે જ્યારે સપ્લાય વોલ્ટેજ ઘટાડે છે. જ્યારે સપ્લાય વોલ્ટેજ 216 વોલ્ટ્સમાં ઘટાડો થાય છે, ત્યારે તેજ 10% ઘટશે.
આનો અર્થ એ થયો કે નવા લેમ્પ્સમાં ઘટાડો થવા માટે અનિચ્છનીય છે જ્યાં ઘટાડેલી વોલ્ટેજ છે અને જ્યાં વોલ્ટેજ તફાવતો છે - તે પ્રકાશ ફેડ અને ઝબૂકશે. સમાન પરિસ્થિતિઓમાં જૂના દીવાઓ મહત્તમ તેજ પર સ્થિરતા બાળી રહી છે અને જ્યારે વોલ્ટેજ ડ્રોપ થાય છે ત્યારે પ્રકાશ ફ્લિકર નથી.
રેખીય ડ્રાઈવરની બીજી બાજુની અસર - જો લેમ્પ્સ કોઈ સૂચક ધરાવતા સ્વિચ દ્વારા જોડાયેલ હોય, તો જ્યારે સ્વિચ બંધ થાય ત્યારે લેમ્પ સહેજ ચમકશે.
સફેદ બૉક્સમાં મોટાભાગના નેવિગેટર લેમ્પ્સ, પ્રકાશનો પલ્સેશન 5% કરતા વધી નથી, લગભગ તમામ લેમ્પ્સ પીળા રિપલ્સમાં લગભગ 25% છે. તે લગભગ આંખ પર "આંખ પર" અસ્પષ્ટપણે છે, પરંતુ હજી પણ નવા દીવાઓના પ્રકાશની નીચી ગુણવત્તા વિશે વાત કરે છે.
ડ્રાઇવર પરના નવા લેમ્પ્સને સાચવવામાં આવે છે અને રેડિયેટર પર વજન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, પરંતુ એલઇડીમાં સારી રહી છે - 20 થી ઉપર જી 4 / જી 9 સિવાય તમામ લેમ્પ્સનું રંગ રેન્ડિશન ઇન્ડેક્સ.
નવા વોલ્ટા લેમ્પ્સમાં એલઇડી પર સાચવવામાં આવ્યા.
અગાઉ, વોલ્ટા લેમ્પ્સને પારદર્શક પ્લાસ્ટિક બૉક્સમાં વેચવામાં આવ્યા હતા. લગભગ આ બધા લેમ્પ્સ, કલર રેન્ડિશન ઇન્ડેક્સ (સીઆરઆઈ) 83 કરતા વધારે હતું, હવે લેમ્પ્સ કાર્ડબોર્ડ બૉક્સમાં વેચવામાં આવે છે, જે પ્રામાણિકપણે લખાય છે કે સીઆરઆઈ માત્ર 75 છે.
નવા વોલ્ટા લેમ્પ્સમાં ડ્રાઇવર સંપૂર્ણ આઇસી અને બૉક્સ પર પણ રહ્યું છે અને 220-240 વીની ઑપરેટિંગ વોલ્ટેજ રેન્જ લખ્યું હતું, લેમ્પ્સ ખૂબ ઓછા વોલ્ટેજ પર તેજ ઘટાડ્યા વિના કામ કરી શકે છે. પલ્સેશન લગભગ તમામ નવા દીવા 1% કરતા વધારે નથી.
એલેક્સી પેચનીકોવાના વાચક અનુસાર, "ગોસ હવે સમાન લેખો સાથે લેમ્પ્સ પૂરું પાડે છે, પરંતુ રંગનું તાપમાન, તેજ અને લેમ્પ્સનું વજન પણ નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે." હું હજી સુધી નવા ગૌસમાં આવ્યો નથી, પરંતુ હું નજીકના ભવિષ્યમાં તેમને ચકાસવાનો પ્રયાસ કરીશ.
પાછલા વર્ષે, આગેવાની લેવાની આગેવાની લેતી હતી અને કમનસીબે, તે માત્ર ટેક્નોલોજીઓ અને ઘટકોની સંખ્યામાં જ નહીં, પરંતુ તે હકીકત સાથે પણ ઉત્પાદકોએ તેમના દીવાઓને ઘટાડવા, તેમનામાં સરળ ડ્રાઇવરોની સ્થાપના કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. એલઇડી અને અન્ય ઘટકોની ગુણવત્તા અને લાક્ષણિકતાઓ, તેમજ ઠંડક રેડિયેટરોને ઘટાડે છે.
જ્યારે હું બજારમાં સમાન લેખો અને બારકોડ્સ ધરાવતો સમાન લેખો અને બારકોડ્સ ધરાવતો હોય ત્યારે હું એક મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં ગયો.
એક સ્ત્રોત