સાન ફ્રાન્સિસ્કોના સ્કૂલબોય પાંચ વર્ષ માટે બોઇંગ 777 ની સાચી કૉપિ બનાવી.
એક હાઇ સ્કૂલના વિદ્યાર્થીને લ્યુક આઇઆકોની સ્ટુઅર્ટ એકવાર આર્કિટેક્ચર પાઠમાં એક કાર્ય મળ્યું. તેને કાગળમાંથી વિમાનના સરળ મોડેલ્સ બનાવવાની જરૂર હતી, પરંતુ આ વિચારથી તેને પ્રેરણા મળી જેથી તેણે કંઈક મહત્વાકાંક્ષી બનાવવાનું નક્કી કર્યું. તે હંમેશાં એરોપ્લેનમાં રસ ધરાવતો હતો, તેથી મેં 1:60 ની સ્કેલ પર કાગળમાંથી બોઇંગ 777 નું ચોક્કસ મોડેલ બનાવવાનું નક્કી કર્યું. તેથી તેણે હજી પણ શાળામાં એક મોડેલ બનાવવાનું શરૂ કર્યું, ઘણાં કાગળ પ્રોજેક્ટ અને પાંચ વર્ષના જીવનમાં ગયા, પરંતુ તે હજી સુધી પૂર્ણ થયું નથી. લુકાને ઉનાળામાં બીજાને શરૂ કરવા માટે તેને સમાપ્ત કરવાની આશા છે - એરક્રાફ્ટનું નવું, મોટું મોડેલ બનાવવાનું એક વિચાર છે.
કાગળના વિમાનની ડિઝાઇનમાં કોઈ ગંભીરતાપૂર્વક આવી નથી.
એર ઇન્ડિયા 777-300ER ને લુક મોડેલ બનાવવાનું પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેની યોજના તેમણે ઇન્ટરનેટ પર મળી હતી.
તેમણે યોજનાને ગ્રાફિક સંપાદકમાં ખસેડ્યું, અને પેપર પરના ભાગોને છાપ્યું જેનાથી તે તેમને ફોલ્ડ કરે છે.
તેમણે એક શૈક્ષણિક સંસ્થામાં પ્રાપ્ત થયેલા બધા જ્ઞાનનો ઉપયોગ કર્યો અને વિમાનના દરેક વિગતવાર કામ કર્યું.
ચેસિસ વિકસિત થાય છે, જે બધું ખોલવું જોઈએ - ખુલે છે.
આ મોડેલ ઘણા અસફળ પ્રયત્નોનું પરિણામ છે.
વિગતોમાંથી જે આવી ન હતી, તમે બીજા વિમાનને એકત્રિત કરી શકો છો.
દાખલા તરીકે, તેમણે ત્રણ પૂંછડીના ભાગો, બે સંપૂર્ણ પાંખો બનાવી, અને ખાતરી કરો કે બધું જ હોવું જોઈએ તેની ખાતરી કરવી.
સમગ્ર ઉનાળામાં માત્ર પેસેન્જર ખુરશીઓની રચના કરવામાં આવી.
વીસ મિનિટમાં અર્થતંત્ર વર્ગમાં અને વ્યવસાય વર્ગ પર ચારથી છ કલાક.
એસેમ્બલી માટે, એક મહિનામાં એન્જિનોનો વિકાસ - ચાર.
આઠ કલાક પ્રથમ વર્ગના સ્થળોની રચના પર ગયા. મુખ્ય સાધન ટ્વીઝર હતું.
પેપર પ્લેનનું સર્જક કહે છે કે જ્યારે તેની પાસે કોઈ વિચારો નથી જ્યાં તમે તૈયાર મોડેલ આપી શકો છો, પરંતુ તે આશા રાખે છે કે મ્યુઝિયમ અથવા એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેકચરિંગ કંપનીઓથી દરખાસ્તો હશે.
લુકા માતાપિતા માટે આભારી છે જેમણે તેને સંપૂર્ણ સ્વતંત્રતા આપી હતી, અને તે પણ વધુ. જ્યારે આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે કલાકાર નવું મોડેલ બનાવવાનું શરૂ કરશે જે વધુ હશે.
એક સ્ત્રોત