જો ઇન્ડોર +28 અને તમે એર કન્ડીશનીંગને +23 પર ઠંડુ કરવા માંગો છો, તો આ તાપમાન પ્રાપ્ત કરવા માટે એર શરત હોઈ શકે તે સમય, તમે દૂરસ્થ પર કેટલી ડિગ્રી મૂકી છે તેના પર આધાર રાખશો નહીં - 16, 18 અથવા 23.
હકીકત એ છે કે એર કંડિશનરના કન્સોલ પરનું તાપમાન ફક્ત થર્મોસ્ટેટને નિયંત્રિત કરે છે જે લક્ષ્ય તાપમાન પ્રાપ્ત થશે ત્યારે ઠંડક (અથવા ઇન્વર્ટર એર કંડિશનરમાં પાવરને ઘટાડે છે) બંધ કરવું જોઈએ. અને દૂરસ્થ તાપમાન પર સ્થાપિત તાપમાને ઠંડક કરવાની શક્તિ પર આધાર રાખે છે.
તેથી, જ્યારે તમે એર કંડિશનર ચાલુ કરો છો, ત્યારે તમારે હંમેશાં જરૂરી તાપમાન મૂકે છે, અને ન્યૂનતમ નથી.
જો વિન્ડોની બહારનું તાપમાન 30 ડિગ્રીથી વધારે નથી, તો હું રૂમમાં તાપમાનને શેરીના તાપમાનથી નીચે 5 ડિગ્રી કરતાં વધુ મૂકવાની ભલામણ કરું છું (તેથી જ્યારે તમે રૂમ દાખલ કરો છો ત્યારે ગરમીથી ઠંડા સુધી તીવ્ર સંક્રમણ થશે ઠંડા પકડો નહીં).
અન્ય મહત્વની સલાહ: એર કંડિશનર કામ કરતી રૂમને વેન્ટિલેટ કરવાનું ભૂલશો નહીં.
હું પહેલીવાર નથી કે હું આ હકીકતમાં આવીશ કે લોકો ખાતરી કરે છે કે સામાન્ય એર કંડિશનર શેરીમાં તાજી હવાથી લે છે અને રૂમને વેન્ટિલેટ કરે છે. અને જ્યારે મેં લોકોને કહ્યું કે તે કેસ નથી, ત્યારે તેઓ ખૂબ જ આશ્ચર્ય પામ્યા અને પૂછ્યું, અને શા માટે પાઈપ્સ શેરીમાં જાય છે?
હકીકતમાં, રેફ્રિજરેટર કોપર ટ્યુબ્સ પર ફેલાયેલી - ફ્રોન. જ્યારે તે પ્રવાહી સ્થિતિથી ગેસિયસમાં જાય છે, ત્યારે ઠંડક થાય છે.
બાહ્ય બ્લોકમાં, એક કોમ્પ્રેસર છે જે રેફ્રિજરેટરને સ્ક્વિઝ કરે છે અને તેને પ્રવાહીમાં ફેરવે છે. પાતળા કોપર ટ્યુબ દ્વારા, તે આંતરિક બ્લોકમાં પ્રવેશ કરે છે, તે ત્યાં (રેડિયેટરને ઠંડુ કરતી વખતે) બાષ્પીભવન કરે છે અને જાડા ટ્યુબમાં વાયુના સ્વરૂપમાં, તે બાહ્ય બ્લોક કોમ્પ્રેસર પર પાછું જાય છે. રૂમની હવા ચાહકને ઠંડા રેડિયેટર દ્વારા પીછો કરે છે અને ઠંડુ થાય છે. તે જ સમયે, તે એક જ વાયુ રૂમ છે, અને તાજી હવા નથી.
એર કંડિશનર્સના ઘણા પ્રિય મોડેલ્સ છે જે સ્ટ્રીટથી અલગ પાઇપ દ્વારા અલગ પાઇપ દ્વારા હવાઈ બેઠકો ધરાવે છે. હું, આવા એર કંડિશનરના માલિક તરીકે, સંપૂર્ણ જવાબદારી સાથે મંજૂર કરું છું કે તે એકદમ અર્થહીન માર્કેટિંગ કચરો છે: ચાહક મોટેથી બઝિંગ છે, પાઇપ પાતળા છે, તેથી હવા હાસ્યાસ્પદ રીતે થોડી સેવા આપે છે. ખરેખર, કોઈ પણ આ ફંક્શન જેવું લાગે છે.
બીજી માન્યતા: "જ્યારે ફ્રોન સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે એર કંડિશનર કામ કરવાનું બંધ કરશે, તેથી તેને ચાર્જ કરવાની જરૂર છે." હકીકતમાં, જો એર કંડિશનર યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય અને બધા કનેક્શન્સ સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે, તો ફ્રોન ક્યાંય જશે નહીં - તે બંધ સર્કિટથી ફેલાયેલું છે.
બીજી માન્યતા: "જ્યારે એર કંડિશનરનું સંચાલન કરતી વખતે, તમારે હર્મેટિકલી વિન્ડોઝને બંધ કરવું આવશ્યક છે, નહીં તો તે તૂટી જાય છે." જરૂરી નથી! તેનાથી વિપરીત, વિન્ડોને ખોલવું અથવા વિંડો ખોલવું વધુ સારું છે જેથી કરીને તાજી હવા રૂમમાં વહે છે. હા, જ્યારે એર કંડિશનર વધુ વીજળીનો વપરાશ કરશે, પરંતુ ઓરડામાં હવા તાજા હશે.
"એર કંડિશનરથી બધું ઠંડુ છે." આ એક માન્યતા નથી, પરંતુ એર કંડિશનરના અયોગ્ય ઉપયોગને કારણે ગેરસમજ. તેથી રૂમમાં તે +18 ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર નહોતી, જ્યારે સ્ટ્રીટ +30 પર. શેરી કરતાં 3-4 ડિગ્રી ઓછી મૂકો. પ્રથમ નજરમાં મોટી સંખ્યામાં મૂકવા માટે ડરશો નહીં, તે +27 લાગે છે. જ્યારે હું શેરી +31 પર માને છે કે રૂમમાં +27 ફક્ત જમણી બાજુ હશે અને કોઈ તેની કાળજી લેશે નહીં.
એક સ્ત્રોત