Folgjende, troch de auteur fan 'e auteur Zauda:
Ik wol myn ûnthâld mei jo diele oer bernetiid, oer dy tiden doe't wy yn 'e súdlike Urals wennen.
Ik bin berne yn 1984 yn Ulan-Ude. Myn heit moete myn mem, skientme út it doarp fan it doarp Magnik Chelyabinsk-regio, doe't se studeare yn chimels (Chelyabinsk) yn deselde groep. Dat ik ferskynde, en dan myn broer.
Faak hawwe elke simmer yn bernetiid, hawwe wy ús âlders fan ús mem. Beppe en beppe wenne yn in houten hûs, dat, lykas mem fertelde my, de finzene Dútsers nei de oarloch boude. It hûs stie (en no is it wurdich) op in plot fan fruchtbere lân, wêr't de boskjes fan 'e reade, swarte, Malina, Victoria, en kursus, kombage, kompen en tomaten en tomaten.
De pake hie gouden hannen. Ik wit myn pake net heul goed, sûnt hy yn 1990 spitigernôch, mar neffens Babasi en Mom, want wat nei him bleaune, hoe technysk kompetint, erudite, skjin en, by de Selde tiid, leafdefolle natuer en har skientme, hy wie hy. It hûs wie Browning en skildere mei helder grien, yn 'e Hôf - yn' e Hof Dirtyard - konkrete tracks, oan 'e rjochterkant en lofts - blommen foar it grappige hek skildere yn heldere kleuren.
Ik herinner my it súdlike Ural foar myn heule libben mei myn sêft en wikselber klimaat - yn 'e simmer faak tonger, en yn' e winter bart it mei de snie; Juicicy Victoria, it koe wurde brutsen en wurch mei sûker; koppel molke, sa fet en lekker; De keppel fan kij, geiten en skiep, dy't moarns betiid rûnen, en kamen se werom, en wisten se oan 'e holle, wist it hûs. Trouwens, om ien of oare reden de lokaal fan' e HERD waarden held neamd. It wie ynteressant foar ús om "Tabun" te moetsjen, mar it wie ek ynteressant om it te besteegjen, dus waard de Bass oan 'e moarn begon te winnen (horloazjes om 6 oere) doe't se de ko skopt om te weagjen.
Ik herinnerje de maitiidsstreamen yn ús strjitte, doe't de broer en ik in protte skippen foar ferskate dagen op in rige tastiene oant de chippets begon te bloeden; Fiskjen op 'e Robus fan Kusa, wêr't myn broer waard fongen troch de "MalayAvok" en Pescare "op' e bank" - in rûne gat mei in diameter fan 3-4 smiet yn in polyetyleend lid, wie de omslach op 'e bank , de bulten waarden ljochte nei de bank, de bulten waarden bûn oan 'e jar; "Alarm" út 'e lilke trifles - de fisk waard skjinmakke en gebakken mei aaien yn in panne.
Ik haw in soad yndrukken, mar it wie allegear nei myn pake, doe't myn broer en ik nei de simmer kaam nei Babius.
Beppe besocht te ferbetterjen net allinich syn side en it hûs, mar ek de strjitte. Njonken it hûs waarden se troch it plein brutsen yn 'e foarm fan in langwerpige trijehoeke framed troch diken. Saplings waarden plante - Birks, Rowan; Tusken de beammen oan 'e iene kant fan it fjouwerkant waarden levere troch bankjes, en fan' e Asfalt Road - Fences fan cast-Iron.
Troch de wei, organisearre pake in platfoarm foar bern, weld in swing en horizontale skuorren. Spitigernôch, nei syn dea, stadichoan, foar dizze 25 jier bruts de pleatslike dingen út, waarden se ferwidere, rûnen op it metaal.
Fierder sille wy petearje oer myn pake fan myn pake.
Earste Homemade en tink ik dat it meast treflik foar syn tiid in trije-wiel-yngenie-yngenieur is fan L.i. In foks. De pake boude it yn 1957 neffens de tekeningen, publisearre yn ien fan 'e tydskriften, wierskynlik, it wie in "technyk - jeugd." Lykas ik doe fertelde Babusi, pake sels de auteur fan dizze auto skreau.
Dat is wat ik fûn op it ynternet:
"... Allinich ien masine fan 'e amateurûntwerper L.I. Lisa wie yn striid mei de oanbefellingen fan saakkundigen. Hy boude yn 1957 de auto fan in ungewoane foarm. Har dûbele iepen lichem sûnder doarren lykje op in scooter-lichem. Yn 'e foarkant wie fan it lichem "ynbêde" motorfytsmotor IL-49 (346 CM3, 11,5 l. P.). Syn silinder hannele yn 'e stream fan' e loft fan 'e loft en easke net om de fan te koelen.
Mar it meast ynteressante ding - de motor brocht de foarkant wielen! Boppedover, L.I. Lis, yngenieur yn 'e spesjaliteit, fertsjintwurdige dúdlik de swierrichheden dy't wachte op it yn' e fabrikaazje fan kompakte hingen fan gelikense hoeke-snelheden yn 'e hânwurk. Dêrom ferliet hy de kontroleare foarkant tsjillen. Hoewol lyts yn grutte (5.00-10 "banden) fregen se as it hat út earder voluminous tsjillen niches blykt. As de foarkant net draait, dan binne de grutte fan 'e niches, foaral yn' e dwersrjochting, fermindert, nimt ôf en tusken se binne frij plannen foar de bestjoerder en passazjier.
It moat opmurken wurde dat it beheard dat L. I. FOX ien achterwiel makke fan syn auto. It is heul ljocht (de útstelde massa fan sawat 170 kg) de auto wie heul ienfâldich en betrouber.
Spitigernôch is dit it iennichste foarbyld fan in auto foar front-wiel-auto foar dy jierren produsearre yn ús lân ... "
Op in oare side skriuwe se: "... Dizze auto waard yn 1957 yn 1957 yn ien eksimplaar boud ..."
Ik fertocht dat, mooglik, neist myn pake, besochten immen út 'e ambachtslju ek sa'n auto te bouwen. Spitigernôch binne de technyske skaaimerken fan 'e Santa-auto my net bekend, mar ik tink dat se net folle ferskille fan' e skaaimerken fan 'e auto L.I. In foks. Santa-auto hat net op dizze dei oerlibbe, ik wit net iens hoefolle hy bestie. It liket my oan dat pake him nei in skoft útskeakele as ûnnedich.
Hy wie mear ynteressearre yn foarby apparatuer foar de ekonomy. Dêrom bring ik oan jo oandacht in trijewiel scooter makke fan "Tula" (pake neamd "Tractor").
Op 'e Scooter gie de pake mei Babius nei de Pouch - om it hea te snijen, dan roeier it, goaie, in stapel, en op' e hjerst dy't se hawwe eksporteare hea op in selsmakke trolley.
Ynfoljen:
D'r wie ek in mini-trekker, dat waard brûkt foar it ploegjen fan 'e tún, kaam bytiden nei de tas.
Foar syn pakesizzer hat ús neefpather in trije-ketting biennen mei in D6-motor. Dreame fan alle jonges fan dy tiid! En myn broer en ik ried derop yn 'e jierren '90.
In oare selsmakke - Motoroplug:
Ik sil in artikel tafoegje fan "Jeugdtechnici" №12 foar 1956
Da's alles. Tige tank foar jo oandacht) ferjit jo âlders net, pake en beppe)
Foto's wurde makke troch pake. Ik skande.
In boarne