Cross SWEVDREVERE - EIN INDISENSABLE attribút fan elke arkset. Mar dit yn 'e jierren 1930 waard it net fuortendaliks oannaam troch de technologyske mienskip.
It earste uterlik fan klassike schroevendraairvers mei in "platte" stomme datums nei de XVI-ieu, yn hast net feroare foarm dat se bestiene, bestiene se foar it begjin fan 'e 20e iuw.
Tsjin dizze tiid hie de skroeven mei in slit al in soad klachten feroarsake, mar wiene út 'e konkurrinsje fanwegen har goedkeapens. De neidielen fan 'e "klassike" skroeven wiene foaral útsprutsen mei massa-assemblage, yn' t bysûnder, yn 'e auto yn' e auto. Earst wie de sting net sintraal, fanwegen dit, meganyske schroevendraairvers scilpt faaks, ferlitte krassen op 'e lakleden lichemsdielen. Twad, by it draaiende, de skroeven en skroeven "slepen", draaien ", de holle draaie of de befestigje de befestigingen. It is dizze beheiningen en sammele om de Amerikaanske útfiner John Thompson te oerwinnen, yn 1933 patintearre hy in skroevedraaier mei in krusigingstarjend en in skroef mei in passende holle. In besykjen lykwols om de útfining te ferkeapjen oan 'e fabrikanten fan hardware waard net bekroand mei sukses. Yn 1934 waard Thompson bekend wurden mei yngenieur Filippen en skreau him de essinsje fan syn útfining út. Phillips Ik vond it idee, kocht hy de rjochten oan it patint fan Thompson en organisearre it bedriuw phillips-skodboeken (yn 1936 ferbettere hy technology en ûntwikkele hy in metoade foar massa produksje fan skroeven. Crusading-skroeven sintraal de schroevendraaier automatysk beskeadige, en hawwe ek net "niet" slepen "- de stij fan it ark koe gewoan glide.
De Phillips waard lykwols oeral ôfwyke. Uteinlik slagge hy jo te ynteressearjen Yujina Clark, presidint Amerikaansk skroefbedriuw, de grutste fabrikant fan hardware yn 'e Feriene Steaten. Hoewol it yngenieur fan it bedriuw beswier hat, besleat it idee dat hy bedrige is om elkenien te ferwiderjen dy't soe sizze dat it ûnmooglik is om te ymplementearjen. " De bedriging hie in aksje, en it bedriuw, ynvestearre yn 'e organisaasje fan de produksje fan in heale miljoen dollar, begon de produksje fan skroeven ûnder it "krús". Yn 1937 brûkte GM dizze skroeven earst yn 'e produksje fan Cadillac-modellen. De resultaten wiene sa briljant dat yn 1940, alle Amerikaanske automobilders waarden oerdroegen oan it brûken fan krúzjes, en produsearders fan hardware waarden opboud ta de oankeap. Yn 'e Twadde Wrâldoarloch is Fabrikanten fan militanten fan militêre apparatuer - tanks en fleantúch oerbrocht nei it gebrûk fan dizze skroeven.
Sûnt dy tiid waarden in protte ferskillende skroeven útfûn - en ûnder it polyhedra, en ûnder it starrel fan ferskate foarmen. Mar nettsjinsteande dit, krûpende skroeven en skroeven (yn Ingelsktalige boarnen wurde se de namme fan 'e útfine - Phillips, bliuwt noch altyd de standert, en de krús skroeven is de basis fan elke toolkit.
In boarne