As ûnderdiel fan 'e tarieding op it nije bouwseizoen besleat wy om in ûngewoane alloy te meitsjen lâns de Nara-rivier op it raft gearstald út' e lekkens fan 'e ext fan ekstrudearre polystyreen. De rûte waard holden fan Naro-Fominsky nei it District fan 'e Moskou fan' e Moskou, foar in part trochgiet troch it territoarium fan 'e regio Kaluga-regio. Wy hawwe in raft sammele fan 8 blêden fan PolystyRene en 6 boerden, dy't koe wurde útsnien sûnder problemen en in grutte hoemannichte apparatuer, ynklusyf in eksklusyf mang fan lilkens, gearstald op 'e montage Foam. Yn just 6 oeren gongen wy sawat 30 kilometer oan 'e rivier.
It strukturele ûntwerp is heul ienfâldich. Us taak is om in raft te meitsjen mei in minimum fan materialen. Wy hawwe de blêden fan exatisearre polystyreen skuon fan ferhege tichtheid brûkt (brûkt yn 'e konstruksje fan' e fûneminten lykas in Sweedske plaat) mei dimensjes fan 2400x600x100 mm. Yn totaal naam it 1 kubike meter (2 pakketten fan 4 lekkens yn elk). Foar betroubere bondingblêden brûkten ik it bestjoer mei in dwersdiel fan 100x50 mm (it wie mooglik mear subtile 100x40 te brûken, mar dizze grutte wie net te keap yn 'e tichtstbye merke). Alle fereaske 4 boerden fan 5 meter lang en 2 boerden fan 3 meter lang (diagonaal). Foar strakke fixaasje, studs mei sels-locking nuten en grutte waskers brûkt. D'r binne 9 fixingpunten. Diagonale boerden binne nedich om it skelet fan it ûntwerp te eliminearjen.
Sammele alle komponinten op it plot. Yn it earstoan tochten se om in raft direkt te sammeljen, mar besleat doe it te nimmen yn 'e sammele foarm op' e trailer, om't de rivier mar in pear kilometer is.
Yn it gearkomsteproses waard it ûntwerp fan 'e oerbleaune materialen wat finalisearre (de boerden ferkeapje 6 meter lang, en ik hie mar 5 nedich). Makke in trijehoekich neusoar diel om it makliker te meitsjen om de moarns te bragjen. Wy stiene in heul non-taak, hoe't jo in fiif-meter (en op in seis-meter) rauwe drage by in twa-meter-trailer. Ik moast de tekening fan 'e trailer ferlingje mei de help fan in seil en in oar boerd.
Wy binne oankaam en útladen oan 'e igge fan Nara by it doarp Melnikovo. Wy fallen fan it raft op it wetter, kontrolearje de driuwende en oerladen dingen. It hurdste ding yn it ûntwerp fan 'e float is it bestjoer, mar 4 minsken sille it raft kinne ferpleatse sûnder problemen (har massa is sawat 100 kilogram). As wy oannimme dat it polystyre-foam al west hat, wie it budzjet fan 'e fleach grappige 2 tûzen rubles (1000 rubles fan boerden en sawat 1000 rubles Stud / Nuts / seil).
Veegje!
It ûntwerp fan 'e float wie heul sterk, nettsjinsteande de skeptisisme kommentatoren op Instagram, wêr't ik de earste tekening fan it fleis publisearre. Op it feit fan sa'n raft is it yn prinsipe ûnmooglik te ferdronken of te brekken.
Roeie roeien, en lunsj - op skema. Foar in swim makke ik in spesjaal merk út tinne lilke konkrete blokken mei in dikte fan 50 mm en d500-tichtens. Blokken lijmt nei it gebrûklike montage-foam foar finsters en doarren. Mangala Construction Budget - 144 roebels foar 4 aerated konkrete blokken en in bytsje montage foam. Ljocht!
It wetternivo yn NARE is no wat heger dan de gewoane, sawat 50 sintimeter. Hoewol Nar heul lyts is en syn gemiddelde djipte is net mear as ien en in heale meter.
Wy begon middeis, wat betsjut dat it tiid is om te iten.
In mang fan aerated konkreet yn ús tiid sil gjinien ferrasse. AERATED CONCRETE OP DE MENTING FOAM is ek in triviaal ferhaal, sa lang lyn bouwe foar in lange tiid. Mar de driuwende barbell út it aerated beton waard lijmd nei it montage-foam - dit is wat nijs.
De earste 10 kilometer fan 'e stream taryf fan' e stream wie sawat 4-5 kilometer per oere.
Skientme! Mei dy namen wy in batterij seach de ruïnes op 'e wei te fjochtsjen en se kaam echt ferskate kearen yn' e handige (sjoch details yn 'e fideo). Hoewol, as praktyk hat sjen litten, wurdt de batterij seach net fersegele en is net ûntworpen om yn wetter te wurkjen.
Rainbow Waterfall is in ferneamde landmark op 'e grins fan' e Kaluga en Moskou regio's.
Yn 'e regio Kaluga wachten wy op it serieusste obstakel foar de heule rûte - konkrete dam. Yn 'e passaazje troch har leit de raft klinkt nuten oan' e ûnderkant fan 'e efterste studs. It flaft bedekte de welle, dy't it raft net lit opheve en loslitte. As resultaat slagge wy it raft út 'e obstakels te drukken, mar yn it proses fan striid mei de eleminten ferlearen wy in pakket mei iten (it waard op dit stuit ûntbûn fan' e float op dit momint) en ien paddle. Flak hjirûnder fûnen wy it paddle yn 'e tûken om' e igge om 'e wâl en namen it. Dit momint is yn detail op 'e fideo.
Fierder fleane.
Jûns waard de sinne koart útkaam.
En doe foel de mist oer de rivier.
Plak foar in picknick oan 'e igge.
De breedte fan 'e rivier ferhege en de streamnivo foel skerp oan' e grappige 2 kilometer per oere. Ik moast in bytsje spoel op 'e OARS om nei it tuskenstoppunt te kommen.
Yn just de earste dei gongen wy yn 6 oeren wetter hast 30 kilometer troch wetter. Om de sfear te fielen fan wat it bêste bart sil dizze fideo helpe fan it toaniel fan eveneminten:
in boarne