Skriuw dizze masterklasse dy't ik waard spile troch myn kliïnten. Wy neame se ûnder harsels "Folk ambachtslju." Meastentiids is it froulju dy't besykje Famyljebudzjet te rêden, te ûnthâlden, de âlde naaimachine te ûnthâlden. As gefolch fan sa'n hûs-groeide reparaasje is it ding faaks unodvenst bedoarn. Mar ik behannelje de winsk respektyf fan 'e dames om werom te gean nei de line fan' e thús-basearre. Dêrom wol ik it nedige wurk beskriuwe, lykas momintopname fan rokken en broek, in bliksem, in bliksemferfanging, in gerdyn tape. Dat, hjoed hie ik in jas hân mei in brutsen bliksem. It wie dit wurk dat ik de kamera naam en ik wol it beskriuwe.
Earst begrave wy foarsichtich dat wy de rits út 'e jas begrave.
Om dit te dwaan, brûk in breakout of in mes om papier te besunigjen. Fanút myn eachpunt is de breakout handiger, hoewol wat stadiger is. Mar ferdwynt praktysk de bedriging fan in tissue snij. Mar op 'e plakken fan' e scores moatte it mes noch tapasse. Wês foarsichtich, snij de stof net.
As bliksem in ferstjoering is, sil d'r sa'n "Shaggy" Edge wêze. It moat wurde skjinmakke fan thread. Folgjende sille wy in nije rits tariede.
Nim in nije en âlde bliksem en fold se tegearre. Nije rits besunigje op krekte neffens de grutte fan 'e âlde.
Op 'e nije bliksem, meitsje de knead as maatwurkkekalk in mark. Lykwols - it ein fan' e rits, is it twadde it ein fan in plestik as metalen paad op 'e âlde rits
As resultaat sil it lân fan bliksem dit soarte krije. No sille ekstra links moatte ferwiderje. Jo kinne dit dwaan mei de help fan tang.
It is it wurdich te merken dat ûnnedige keppelings allinich wurde ferwidere as de bliksem plastyk is plestik type "trekker" of metaal. Op 'e sjippe rêch binne net ferwidere. Se sille gewoan moatte ride ûnder de stof, hawwe earder platten, safolle mooglik mei de help fan in hammer.
It ein fan it spoar moat wurde fêstmakke mei metalen rigels. Se wurde normaal fuorthelle út âlde bliksem. Masters foar it reparearjen fan klean spesifyk sammelje se foar dizze doelen, om't se net apart wurde ferkocht.
As bliksem klear is, raasde wy it nei de binnenste râne fan it jas board, kombinearje mei de ûnderkant fan it produkt of mei de ûnderkant, en de boppeste râne, mei de boppekant fan it produkt of mei de boppeste notch . In notch is in lyts ynsidion op 'e stof dy't tsjinnet as in oanwizer tsjinnet foar bepaalde operaasjes. As it liket, kinne jo sjen, ûndersocht de râne fan it produkt foarsichtich. NEX, wy gripe wy de auto yn 'e auto, besykje de naad krekt yn' e âlde te setten. Dit is nedich, om't d'r faaks gatten binne fan 'e naald op' e koppeljende weefsels, en jo kinne se allinich mei in nije stitch slute. Ofhinklik fan 'e breedte fan' e rits en tichtby de stitch nei syn râne, moatte jo in foet kieze: in breed, smel, smel as iensidich.
Op deselde manier, en mei de oare kant fan it produkt. Folgjende, naai de top fan 'e planke. Wy sette it boppe op Zipper en pick-up pinnen. Folgjende, wy heakje oan, besykje krekt te krijen yn 'e âlde naad.
Ien kant fan 'e rits oanhingje, de folgjende baan útfiere. Wy fielden de rits en oan 'e net-genaaid, it portnoekoar fan' e poarte, markearje de sjippe alle ferbiningsdetails.
No moatte jo bestean út it ferbinen fan dielen oan 'e oare kant fan it produkt mei merken. Se sille moatte wurde taperd troch pins, en sels better fit. Doe straft mei de auto. Neidat de stitch foltôge is, moat de absololúsje foarsichtich útlutsen wurde. Foar dit doel sil de breakprocer it bêste opkomme. It stitched produkt moat wurde kontrolearre - of alles die: de boaiem fan it produkt, de rigels op 'e details, de boppekant fan it produkt.
Yntsjinnes, as sa'n bestean, moat itselde wêze op alle kanten. As se net earne gearfalle, sil de hanneling moatte werhelje. As alles dat alles is gearfoege, bliuwe stekjes, en it produkt is klear.
In boarne