Tournevis croisé - Un attribut indispensable de tout ensemble d'outils. Mais cela dans les années 1930, il n'a pas été immédiatement adopté par la communauté technologique.
La première apparition de tournevis classique avec un dates de plats «plats» remontant au XVIe siècle, sous une forme presque inchangée, ils existaient avant le début du XXe siècle.
À ce moment-là, les vis avec une fente avaient déjà causé de nombreuses plaintes, mais étaient hors de compétition en raison de leur pas cher. Les inconvénients des vis "classiques" ont été particulièrement prononcées avec un ensemble de masse, en particulier dans l'industrie automobile. Premièrement, la piqûre n'a pas été centrée, à cause de cela, des tournevis mécaniques sont souvent sculptés, laissant des égratignures sur les parties du corps laquées. Deuxièmement, lors de la torsion, des vis et des vis souvent "traînées", tournant la tête ou endommager les attaches. Ce sont ces limitations et recueillies pour surmonter l'inventeur américain John Thompson, en 1933, il a breveté un tournevis avec une étoile cruciforme et une vis avec une tête appropriée. Cependant, une tentative de vente de l'invention aux fabricants de matériel n'a pas été couronnée de succès. En 1934, Thompson est devenu familiarisé avec l'ingénieur Henry Phillips et l'a souligné l'essence de son invention. Phillips J'ai aimé l'idée, il a acheté les droits sur le brevet de Thompson et organisé la compagnie Phillips Vass Company (il existe toujours). En 1936, il a amélioré la technologie et a développé une méthode de production de masse de vis. Les vis croisantes ont automatiquement centré sur le tournevis et ne permettaient pas non plus "glisser" - la piqûre de l'outil a simplement glissé.
Cependant, les Phillips ont été annulés partout. Enfin, il a réussi à intéresser Yujina Clark, président American Vis Company, le plus grand fabricant de matériel aux États-Unis. Bien que les ingénieurs de la société se soient opposés à Clark, a saisi l'idée qu'il menaçait "de rejeter tout le monde qui dirait qu'il est impossible de mettre en œuvre". La menace a eu une action et la société investit dans l'organisation de la production de demi-million de dollars, a commencé la production de vis sous la "croix". En 1937, GM a d'abord utilisé ces vis dans la production de modèles Cadillac. Les résultats étaient si brillants qu'en 1940, tous les constructeurs automobiles américains ont été transférés à l'utilisation des croisades et des fabricants de matériel ont été construits à l'achat d'une licence. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les fabricants d'équipements militaires - réservoirs et aéronefs ont été transférés à l'utilisation de ces vis.
Depuis lors, de nombreuses vis différentes ont été inventées - et sous la polyèdre, et sous le Starrel de différentes formes. Mais malgré cela, les vis croisées et les vis (dans des sources anglophones, elles sont appelées nom de l'inventeur - phillips) restent toujours la norme et le tournevis croisé est la base de toute boîte à outils.
Une source