Vous pouvez, ou vos yeux ont peur, et les mains le font.
Il y a des moments où vous voulez aller à la nature avec une canne à pêche, tourner, parfois même en famille. Le bateau "Desnahaka" 1992 Naissance convient à cela beaucoup, mais, compte tenu d'une capacité de charge faible, plus intime avec la nature. Un petit petit bateau était usé, frotté, mais est allé.
Et une fois, au début d'octobre 2006, de la Nativité du Christ, étant au milieu du Dnieper, je vois comment mon bateau sous moi commence à se retourner, et les sons extérieurs publiés par le bateau, ils n'inspirent pas de confiance du tout que je vais déchirer à terre sèche.
Sélection du même à terre, presque sec et chargé d'adrénaline, j'ai fermement décidé d'apporter le bateau en ordre, mais sous l'indice, il s'est avéré:
- La réparation n'est pas rapide et ne garantit pas la sécurité à l'avenir (plus de 30% de la surface ou a déjà manqué ou est sur le point d'être prête à émettre de l'air)
- Même restauré, le bateau n'a pas pu fournir les besoins de la famille (4 personnes) dans des promenades d'eau et la nécessité d'un tel degré de plus en plus survenu.
- L'installation d'un moteur est possible, mais ne garantit pas la sécurité (de marcher sur des rames, en particulier contre le courant, je ne me sens pas plaisir).
- D'autres petites choses nettement non essentielles.
La conclusion que j'ai fait pour moi-même (pas sans l'aide de ma femme) - vous devez changer le bateau!
J'ai plusieurs fois pour les bateaux à moteur pour des bateaux à moteur - en tant que passager, mais le bateau doit être nécessairement avec le moteur et ses propres. Et c'était le 08.10.2006.
Ensuite, chronologie avec la technologie.
Et Internet a commencé: de nombreux bateaux sont beaux et différents, mais tout manque.
Il est allé chez les gens, astuces beaucoup, toutes contradictoires.
10/19/2006 J'ai rencontré des informations sur le bâtiment indépendant du bateau et intéressé. Puisque le bateau était prévu pour les vacances familiales, la discussion sur la question a été attirée par sa femme. J'ai aimé l'idée de construire un bateau avec nos propres forces: le mari est occupé, le fils n'est pas pendeux dans la rue, les yeux ne gâchent pas l'ordinateur, ainsi que "un travail conjoint pour mon avantage - il combine". Vu beaucoup de projets de type "saumon", "som", "Nalim", "Okun", "Shark" et autres. Ils ont lu beaucoup d'articles, notamment "à la recherche d'un idéal de pêche", "Bateau de déplacement de l'eau Vita", "Construire un bateau par la méthode de" Sash and Spool "," vaut-il la peine de construire un bateau? Réflexions. "Je me suis levé de la littérature sur la construction de navires" 15 projets de navires "", "Choisir un type de navire et sa construction", "Bateaux de bateaux et moteurs en questions et réponses", programme de carene. Prendre comme base le projet " DIXI "Changement de dimensions linéaires jusqu'à 3460 mm - longueur de 1350 mm - largeur, la hauteur du côté a accepté 500 mm au milieu - sur les conseils des pêcheurs, pour la possibilité d'entrer dans le réservoir de Kiev. Fabriqué une mise en page de carton de 225 mm. (Environ 1 : 13), baissé l'eau (dans le bain) - ne pas s'enfoncer! Il a commencé à se charger, le profit de la plomb suffise, 600g ne coule pas, même la réserve sur les côtés reste (mise en page sans couper sur le tronc): J'ai aimé la famille.
25.10.2006 regarda le bateau construit par Oleg Meleghev au printemps 2006 dans le garage et a déjà roulé à plusieurs reprises, y compris le réservoir de Kiev. Fait quelques photos pour une étude plus minutieuse, entendu un certain nombre de conseils.
10/31/2006 Finalement mûri! J'ai commandé FSF FESF 4mm 1240x2450 - 3 feuilles, déplacé le motif de Carene à une feuille de papier peint, a commencé à chercher la pièce.
10.11.2006 apporté faneru.
11/15/2006 Je suis allé à Kiev (à la société "Aerola"), a acheté 5kg Epoxy résine - ED-531, 1 kg Hardener - Telelit, Microsphères 2L - Kobasil.
11/18/2006 de l'un des clubs de yacht locaux, donnant quelques commentaires non imprimés sur l'idée de construire un bateau, donna un rouleau de fibre de verre, pour lequel il était immédiatement interdit. De plus, pour faciliter mon travail avec une résine, il a été recommandé d'utiliser non des échelles, mais des seringues médicales de différents volumes, pré-sérigez les trous (avec de petits volumes de la composition utilisées - 20-100g, il est très pratique).
11/19/2006 - Les locaux ne l'ont pas trouvé, les mains sont pressées: il a persuadé sa femme de mettre dans la salle pendant quelques jours pour coller le Phaneru sous les billets, a promis de tout couvrir avec le film - pour ma sécurité . Le projet "officiellement" a commencé. Il n'a pas été décidé de coller aux "États-Unis" de coller, et il n'était nulle part de préparer Phanetur. En tant que cargaison pour le contreplaqué de collage, la femme a permis d'utiliser une conservation accueillante, elle ne soupçonnait pas que cela ne se termine pas, mais je lis depuis longtemps le conte de fées sur les huttes de Lubyana et de glace pendant une longue période.
11/22/2006 Il a souffert sur le planeur les motifs du bas de la feuille de papier peint et, promettant sa femme, qu'après les découpes de contreplaqué, tout sera plié dans le garage jusqu'au printemps, ramassé un jigsaw. Femme, afin de minimiser les conséquences de la poussière, offerts d'utiliser l'aspirateur comme un collecteur OPRIX. Ignorer ses conseils et le désir d'aider serait déraisonnable de ma part. Les travaux ont continué, mais déjà avec l'assistant - le projet, comme prévu, est devenu une famille.
11/23/2006 - Les éléments embarqués sont révélés. Dans toutes les opérations, où la liaison temporaire des éléments est nécessaire: le transfert de motifs de la feuille de papier peint sur Phanee, la découpe des parties symétriques du boîtier, la fixation de la barre privée, etc., des liants utilisés , Tailles correspondantes (tirées du travail à usage temporaire) - sur le Conseil d'Oleg Melegova.
11/24/2006 Les éléments symétriques des éléments de coque de bateau ont été traités par les plaques, des trous forés à un intervalle égal (100 mm) le long des bords des blancs (5 mm du bord), pour une réticulation ultérieure du boîtier. En tant que collecteur Opridge, lors de l'utilisation de l'électrolabank, un gant de construction ordinaire a été utilisé, car il s'est avéré être assez efficace. En tant que support, pour la conservation des blancs dans une position verticale, les pinces (3 pcs sont disponibles), fixées dans le bas, dans des directions opposées. Elle cousu deux éléments du fond du filetage de Carochy, comment ils coudent les bottes, avec l'aide d'une boucle métallique et promis de tout transférer dans le garage le matin. L'idée d'utiliser un thread de Kapron, se surprendre en trois raisons:
- La paresse naturelle (paresse de fumer des crochets en métal collé).
- Les anneaux des fils de Kapron imprégnés de résine époxy fonctionneront comme des raccords.
- Capron ne rouille pas.
25.11.2006 - Samedi. Puisqu'il n'y avait aucune possibilité de travailler en semaine pour travailler sur un projet de plus de 2 à 3 heures, l'arrivée de samedi a été perçue avec le levage mental. Alors que la famille a dormi le matin, sans bruit ni poussière, des coquilles improvisées ont été construites et le fond a été collée, un petit déjeuner a été élevé. Les rotateurs dans les coutures sont très pratiques pour enlever une cuillère à côtés en plastique. Lorsque la femme a vu tout cela, la résine époxy a déjà attrapé. Et ma femme est bonne, laissant, en général, a laissé une chanterelle dans la hutte de Lubyan. Et le projet est devenu encore plus familial. Dans le garage, coupez les rayures de fibre de verre avec une largeur de 5 cm et 7 cm à un angle de 45 °, la bande sur l'alésage. La fibre de verre recuit, telle qu'elle s'est avérée, beaucoup.
11/26/2006 Élevage d'une feuille de contreplaqué 10mm, a fait un trameuse. Skalled, dans une couche, une couture interne en fibre de verre sur le fond. Afin d'éviter des problèmes, la fibre de verre imprégnée de résine époxy dans le grenier, mettant le film sur le sol. La fibre de verre imprégnée de la résine n'est plus limitée et les rayures finies sont bien inactives sur la surface projetée.
11/27/2006 Selon la technologie déjà connue avec le travail des enfants (fille et fils, ils ont pris la participation la plus active), cousu le logement des bateaux. Dans la soirée, lorsque les enfants se sont couchés, un trameuse était cousu sur une colle époxy. Travailler avec une résine époxy a été réalisée à la fois où les enfants dormaient et la porte de la pièce était fermée, sinon ils n'étaient pas à la maison.
11/28/2006 La fibre de verre est ponctuée des coutures internes intérieures et de transit.
11/29/2006 J'ai acheté une feuille de contreplaqué 6mm. Fait un solide swarthhum.
11/30/2006 Les égouts les plus rapides sont perforés.
Signe. Fin de semaine. La famille nécessite une attention particulière.
12/04/2006 Banks fabriqués et installés.
07-07.12.2006 Les parties extérieures de la barre privée sont fabriquées et passées. Le faisceau privé a appuyé sur toute la longueur des 6èmes pinces aux points de contrôle et les liants entre eux.
09.12.2006 Les plis avant et le pont sont cousus à partir de résidus de contreplaqué pré-préparés.
12-13.12.2006 Les parties internes du bar privé sont collées.
14.12.2006 Augmentation: renforcement de la planche de transit d'une épaisseur de 25 mm, de 130 mm de largeur, de 15 mm de largeur, de deux livres verticaux à la carte Ranger. Renforcement de la planche de transit, pendant le séchage de la résine époxy, fixée avec des vis.
12/15/2006 Le bateau est retourné à l'envers et installé sur un acapel improvisé (de chaises apparentées dans l'alimentation et du tabouret dans le nez). Sous les sièges sont cousus et des livres sont collés. Les banques ont été absorbées par les côtés et les divisions étaient instables longitudinalement, je devais renforcer.
12/16/2006 Les coutures extérieures de bateaux sont placées en deux couches de fibre de verre. Vis retirées de la transaction. Les places de tir Les vis sont en colère, des hacheurs de meubles sont collés sur leur place.
Le 17 décembre 2006, les coutures sont fabriquées sous l'aspirateur. Fabriqué et installé au bas des tapis inférieurs et embarqués (fixés à l'intérieur des vis).
12/18/2006 Les vis de tapis à bord et en partie du bas sont complètement éliminées. Le bateau à l'extérieur est traité avec une résine époxy.
20.12.2006 Le bateau est peint à l'extérieur complètement, de l'intérieur - seulement le bas du bas et la partie inférieure du côté.
12/22/2006 Le bateau est établi dans une position normale. Aligné sur une raboteuse, la partie supérieure de la barre privée est imprégnée d'une résine époxy.
12/23/2006 À emporter du corps! Poids 44kg. Le calcul était justifié: le bateau n'a pas passé l'entrée! Mais à travers le grenier du toit - un berger dans un conseil! La descente du toit de la Plavescondition de troubles spéciaux n'a pas livré: plusieurs douzaines de mètres de corde, une tente à quatre places - qui est devenue un cas temporaire de bateaux et une demi-heure de temps pour toute la procédure, ainsi que l'emballage -déballage. Suivant, remorque voiture, rivage, descente d'eau.
Le bateau sur les surprises de l'eau n'a pas empêché, les flux n'apparaissaient pas, les écrans, la morue des coutures n'était pas observée.
Crovinka est faite sur 410 kg. Poids en direct (5 personnes avec photographe - Son 9 ans) + 44kg. Propre bateau de poids + 20 kg. moteur. Le test complet des qualités de fonctionnement n'a pas été effectué pour des raisons: un vent fort, pas un moteur laminé (acheté à la veille), le manque total d'expérience personnelle de la gestion d'un bateau à moteur.
Révélé à ce stade Remarques: un décolleté étroit sur le transomé - le petit coin du mouvement de la rumbelle (je devais retirer le moteur plus proche du côté droit), en raison du manque d'expérience personnelle au début du projet et du moteur jusqu'à sa fin.
Au printemps, je vais amener le bateau à l'esprit et passera des tests en cours d'exécution. J'espère que la prêche, l'installation de delométries, le poids total du bateau n'augmentera pas beaucoup.
Comme il était coutumier à la fin de l'histoire: un merci spécial à ma famille, a souffert, n'a pas conduit, et surtout aidé, comme ils le pouvaient. Avec mes mots, sa femme est enregistrée true. Signature.
Et les mains vont rayer:
02.01.2007 - Electrolovka, extension - La découpe sur le tableau de bord est devenue plus large, un demi-mètre de scotch, de manière à ne pas être une épice fraîche et que nous revenons à l'eau. FAS, profil et autres preuves matérielles, sous forme de traces humaines dans le bateau, attachées. Cinq chevaux pour l'alimentation! Petit petit. Mais sur la table du pouvoir admissible suffit.
Oui, et j'ai presque oublié, la glace à deux chatters, les mètres 150, dans les sourds Sunk, cassé comme un brise-glace - expérience, vous savez. Adrénaline Au moins les débogues, désolé, la caméra était sur la côte, à deux kilomètres du lieu d'événements. Retourné - rien n'a peur! Contreplaqué de 4mm dans une journée de cylindre + deux tapis = brise-glace!
Maintenant, alors que tout est.
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