- Tässä tapauksessa pääasiallisena osana Itse halkaisija 4,2 mm lehdistöaluslevyllä, 13 mm pitkä.
- Huolellisen merkinnän jälkeen koukkujen pisteitä, itsepurkausruuvit ruuvataan sisäpuolelta korkealaatuisen liiman (esimerkiksi "88") lennolla.
- Sen jälkeen vanha kammio liitetään renkaan sisälle tiivisteeksi, pyörä kerätään, pumpataan enimmäispaineeseen ja on kestettävä tällaisessa tilassa yksi tai kaksi päivää.
- Liian ulkonevat ruuvin terävät päät voidaan teroittaa, jotta 2-3 mm oli kumin koukun pinnan yläpuolella.
Kaikki, voit hallita talvi kappaleita!
Oikeudenmukaisuudessa on sanottava, että tämä menetelmä kääntää renkaat talvella, vaikka sillä on paljon faneja, on edelleen terävä kritiikki ammattilaisilta.
Riippumatta siitä, kuinka kovaa on, on vielä mahdotonta kotia tarkkailla oikeaa geometriaa kumin, jonka parhaat valmistajat asetetaan tuotteisiinsa.
Talvella on välttämätöntä Seuraa varovasti rengaspainetta - Sen on oltava pienempi kuin kesällä - renkaat eivät saa tarvittavaa tartuntaa tiellä. Sitä ei kuitenkaan voida vähentää - tämä johtaa renkaan nopeaan kulumiseen.
Muista kiinnittää huomiota pyörän asennuksen yhteydessä Pyörimissuuntaan . Pinnan piirustus ja vaaleanpunaisen "teroitettu" kohdistus on sen alle. Säilyttäen, joka on joskus yksinomaan kesällä, talvella voi johtaa ennalta arvaamattomaan polkupyörän käyttäytymiseen liukas tietä.
Lähde