Omatehtud Mangali "Vedur" gaasiballoonist.
Muidugi, makides brändi veduri kujul, mõistsin ideaalselt, internet on küllastunud selliste toodete ja paljude fotode ja videote vaatamine, otsustasin ma oma valiku teha.
Küsisin oma toote mõned nõuded, auru vedurid autotööstuse osad, minimaalne tehnikat võtmetasatic, puuduvad plastid ja puit.
Tööriist . 2 "Laste" Bulgaarlased, kruvikeeraja, kaare keevitusseade. Jahutab, nende ajud, kujutlusvõime ja visioon kõigis selle vanametalliga, mis pani minu ees oma veduri üksikasjad ja üksikasjad.
Joonised ja nii edasi: Üldiselt ma joonistan hästi, aga ma nägin, et ma olin juba minu ees. Ei joonised, ei visandid, ma ei teinud.
Niisiis, nagu see võttis, nagu paljud gaasiballoonid ja nende viie sabaga veoauto peatatud kast.
Ma pidin tegema dekoratiivseid neetide ja osta katusekattepolde. Lõppkokkuvõttes tuli nende arv paigaldatud tuli veidi vähem kui tuhat.
Tulevased rattad ...
Üks aeganõudev sündmustest, nagu see osutus üheskoos üheskoos ühes vaias - hoobade, tõukurite, vardade, vedrude jms süsteem jne. jne.
Selle näituse loomisel ilmus küsimus. Veduri asetamisega ratastele oli malgas osa inimese kõrguse keskmise vöö all. Samuti köögi countertops on tavaliselt seatud umbes 100 cm kõrgusele.
See hakkas mõtlema ... Kuidas disaini tõsta. Pärast vaadates, kes ja kuidas poodium on vedur Brasier, tulin oma idee, ei, muidugi, idee, nagu paljud - sild, teha silla. Niimoodi? See on minu punkt ... Ma arvan fotosid, mida sa mõistad kõike ...
Isegi varuratas teie auto nägi. Sa ütled hästi ... ma ei ole ja sa näed kõike varsti ...
Siin on selline pjedestaal - veduri aitri sild.
Veelgi enam ja kiirustasin ... Ma tegin seda kaks kuud. Päev päevas.
See juhtus lõpuks. Pikkus 2500, kõrgus 1600, laius 600.
Ja ma otsustasin maalida lakiga üle ... nüüd, nagu mangli, nad ei kasuta seda ... Jaalko ...
Siin ma lisan video ... õnne oma töös!
Allikas