A continuación, por el autor del autor ZAUDA:
Quiero compartir con usted mi memoria sobre la infancia, sobre aquellos momentos en que vivimos en los Urales del Sur.
Nací en 1984 en Ulan-Ude. Mi padre conoció a mi madre, la belleza del pueblo de la región de Magnikik Chelyabinsk, cuando estudiaron en los chimeles (Chelyabinsk) en el mismo grupo. Así que aparecí, y luego mi hermano.
A menudo, cada verano en la infancia tenemos a los padres de nuestra madre. El abuelo y la abuela vivían en una casa de madera, que, como me dijo Mamá, construyó los alemanes cautivos después de la guerra. La casa estaba de pie (y ahora vale la pena) en una parcela de tierra fértil, donde creció los arbustos de la grosella roja, negra, Malina, Victoria y, por supuesto, papas, repollo, pepinos y tomates.
El abuelo tenía manos de oro. No estoy muy bien recordando a mi abuelo, desde que, desafortunadamente, murió en 1990, pero, según Babasi y la madre, y, más, por lo que se mantuvo después de él, puedo juzgar lo técnicamente competente, erudito, limpio y, en el Al mismo tiempo, la naturaleza amorosa y su belleza, él era él. La casa estaba dorada y pintada con verde brillante, en el patio: hormigueos hormigones, a la derecha e izquierda - flores para la valla divertida pintada en colores brillantes.
Recuerdo el sureste de toda mi vida con mi clima suave y cambiante, en las tormentas eléctricas de verano, y en el invierno le sucede a la nieve; Juicy Victoria, podría romperse y cansarse de azúcar; par de leche, tan grasas y sabrosas; La manada de vacas, cabras y ovejas, que caminaron temprano en la mañana, y por la noche regresaron, ajustados por los pastores, y cada animal sabía dónde se encontraba la casa. Por cierto, por alguna razón los locales de la La manada fue llamada rebaño. Fue interesante para nosotros conocer a "Tabun", pero también fue interesante gastarlo, por lo que de alguna manera se recordó a los bajos despertarnos por la mañana (observa a las 6 am) cuando pateó la vaca para pastar.
Recuerdo los arroyos de primavera en nuestra calle, cuando el hermano y yo nos permitieron muchos barcos durante varios días seguidos hasta que los chipets se iniciaran para sangrar; Pesca en el Robus de Kusa, donde mi hermano fue atrapado por el "Malayavok" y Pescare "en el banco", se cortó un orificio redondo con un diámetro de 3-4 cm en una tapa de polietileno, la cubierta se bebió en el banco. , las protuberancias se aligeron al banco, las protuberancias estaban atadas al frasco; "Alarma" de las Trifles enojados: el pescado se limpió y se frió con huevos en una sartén.
Tengo muchas impresiones, pero todo fue después de mi abuelo, cuando mi hermano y yo lleguíamos al verano a Babio.
El abuelo trató de mejorar no solo a su sitio y la casa, sino también la calle. Junto a la casa, se rompieron por la plaza en forma de un triángulo alargado enmarcado por carreteras. Se plantó plantones - Birks, Rowan; Entre los árboles en un lado de la plaza fueron suministrados por bancos, y de la carretera de asfalto: cercas de hierro fundido.
A través de la carretera, el abuelo organizó una plataforma para niños, soldó un swing y graneros horizontales. Desafortunadamente, después de su muerte, gradualmente, durante estos 25 años, se estalló las cosas locales, se eliminaron, pasaron el metal.
Además, hablaremos de los caseros de mi abuelo.
Primero hecho en casa y, creo que lo más destacado por su tiempo es un diseño de ingeniero de automóviles de tres ruedas de L.I. Un zorro. El abuelo lo construyó en 1957 de acuerdo con los dibujos, publicado en una de las revistas, lo más probable es que fue una "técnica - juventud". Cuando luego le dije a Babusi, el abuelo incluso le escribí al autor de este automóvil.
Eso es lo que encontré en Internet:
"... solo una máquina del diseñador amateur l.i. Lisa fue contraria a las recomendaciones de expertos. Él construyó en 1957 el automóvil de una forma inusual. Su cuerpo doble al aire libre sin puertas se parecía a un cuerpo de scooter. En el borde frontal del cuerpo se encontraba el motor de motocicletas "incrustado" IL-49 (346 cm3, 11.5 l. P.). Su cilindro actuó en el flujo de aire libre y no requirió enfriar el ventilador.
¡Pero lo más interesante: el motor trajo las ruedas delanteras! Además, L.I. LIS, ingeniero en la especialidad, representó claramente las dificultades que lo estaban esperando en la fabricación de bisagras compactas de diversas velocidades angulares en la artesanía. Por lo tanto, abandonó las ruedas delanteras controladas. Aunque en tamaño pequeño (5,00-10 "neumáticos), exigieron cuando se apaga de nichos con ruedas bastante voluminosas. Si las ruedas delanteras no son giratorias, entonces el tamaño de los nichos, especialmente en la dirección transversal, disminuye y entre ellos son planes libremente para el conductor y el pasajero.
Cabe señalar que logró la L. I. Fox hizo una rueda trasera de su automóvil. Su muy luz (la masa equipada de unos 170 kg) el automóvil era muy simple y confiable.
Desafortunadamente, este es el único ejemplo de un automóvil de tracción delantera para los años fabricados en nuestro país ... "
En otro sitio escriben: "... Este automóvil fue construido en una sola copia en 1957 ..."
Sospecho que, posiblemente, además de mi abuelo, alguien de los artesanos también intentó construir un automóvil de este tipo. Desafortunadamente, las características técnicas del auto Santa son desconocidas para mí, pero creo que no se diferencian de las características del automóvil L.I. Un zorro. Santa Car no ha sobrevivido hasta este día, ni siquiera sé cuánto existió. Me parece que el abuelo le desmontó después de algún tiempo como innecesario.
Estaba más interesado en pasar el equipo para la economía. Por lo tanto, llamo a su atención un scooter de tres ruedas hecho de "Tula" (el abuelo llamado "tractor").
En el scooter, el abuelo con Babio fue a la bolsa, para cortar el heno, luego terminarlo, lanzar una pila y, en el otoño, exportó heno en un carro casero.
Relleno:
También había un mini-tractor, que se usaba para arar el jardín, ocasionalmente fue a la bolsa.
Para su nieto, nuestro abuelo primo construyó un ciclomotor de tres cadenas con un motor D6. ¡Sueña con todos los niños de esa época! Y mi hermano y yo montamos en ello en los años 90.
Otro casero - Motoroplug:
Agregaré un artículo de "Técnicos juveniles" №12 para 1956
Eso es todo. Gracias por su atención) No olvides a tus padres, abuelos)
Las fotos son hechas por el abuelo. Me escaneé.
Una fuente