Destornillador cruzado: un atributo indispensable de cualquier conjunto de herramientas. Pero esto en la década de 1930, no fue adoptado de inmediato por la comunidad tecnológica.
La primera aparición de destornilladores clásicos con una "plana" se remonta a los siglos XVI, en forma casi sin cambios que existían antes de principios del siglo XX.
En este momento, los tornillos con una hendidura ya habían causado muchas quejas, pero estaban fuera de la competencia debido a su barra. Las desventajas de los tornillos "clásicos" se pronunciaron especialmente con el ensamblaje masivo, en particular, en la industria automotriz. Primero, la picadura no estaba centrada, debido a esto, los destornilladores mecánicos a menudo esculpían, dejando rasguños en las partes del cuerpo lacado. En segundo lugar, al torcer, los tornillos y los tornillos a menudo "arrastran", girando la cabeza o dañando los sujetadores. Son estas limitaciones y se han reunido para superar al inventor estadounidense John Thompson, en 1933, patentó un destornillador con un mirada cruciforme y un tornillo con una cabeza apropiada. Sin embargo, un intento de vender la invención a los fabricantes de hardware no fue coronado con éxito. En 1934, Thompson se familiarizó con el ingeniero Henry Phillips y lo describió la esencia de su invención. Phillips Me gustó la idea, compró los derechos de la patente de Thompson y organizó la compañía Phillips Screw Company (todavía existe). En 1936, mejoró la tecnología y desarrolló un método de producción masiva de tornillos. Los tornillos de crujido centrándose automáticamente con el destornillador, y tampoco permitieron "arrastrar": la picadura de la herramienta simplemente se deslizó.
Sin embargo, los Phillips fueron renunciados en todas partes. Finalmente, logró interesar a Yujina Clark, Presidenta American Sworn Company, el mayor fabricante de hardware en los Estados Unidos. Aunque los ingenieros de la compañía se opusieron a Clark, así que se apoderó de la idea de que amenazó "para desestimar a todos los que dirían que es imposible implementar". La amenaza tuvo una acción, y la compañía, invertida en la organización de producción de medio millón de dólares, comenzó la producción de tornillos debajo de la "cruz". En 1937, GM utilizó por primera vez estos tornillos en la producción de modelos CADILLAC. Los resultados fueron tan brillantes que en 1940, todos los fabricantes de automóviles estadounidenses se transfirieron al uso de Cruzadas, y los fabricantes de hardware se construyeron a la compra de una licencia. Durante la Segunda Guerra Mundial, los fabricantes de equipos militares, los tanques y los aviones se transfirieron al uso de estos tornillos.
Desde entonces, se inventaron muchos tornillos diferentes, y debajo de la poliedros, y bajo la estallida de varias formas. Pero a pesar de esto, los tornillos cruzados y los tornillos (en fuentes de habla inglesa se denominan nombre del inventor - Phillips) aún siguen siendo el estándar, y el destornillador transversal es la base de cualquier kit de herramientas.
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