Konstruis min tia boato. Du navigado - normala flugo. Ĉio iris ĉirkaŭ unu jaron. Konstruis sin dum semajnfinoj kaj kelkaj horoj post laboro.
La unua deveno.
Ĉi tiu estas septembro de ĉi tiu jaro.
Formi kilon.
Loko kaj tranĉi la aĵojn.
Ĉiuj detaloj estas tranĉitaj.
Komenci Asembleon.
Ponto.
Estraro.
Luke anchor-skatolo (aspekto).
Vido de la pobo.
Vidu pli.
Superstrukturo de tranĉado. (Vidita papera parto de la konstruejo)
Tranĉu "Lumies", kovrante la kortegon.
Privataj Hatch Blanks.
Luko estas preta.
Perromerally faris stirradon.
La stirilo estas preta.
Kaj nature, la plumo-plumo mem.
Tajpu meblojn.
Faldebla tablo kaj bateria skatolo.
Estis lanĉita.
Kudrado.
Tranĉu la lukojn por la runoj kaj sekigis tute cockpit.
Mi forlasas la ŝraŭbojn kaj fumas ĉiujn sur la kloakojn (lignaj najloj).
Asembleo.
La nodo de la masto kaj KARDAN GIKO.
Mi transiris la maston (masto, gic, gafel).
Ŝtormo.
Nu, ĉiuj lukoj ankoraŭ.
Fidinda Bushrit (la bastono estas tiu sur la nazo batas)
Foriris la kabano. Polvo ene de nemeryano.
Komencis fariĝi.
Stayxel kaj ĵuras spinon.
Mi ne memoras, kiel ĝi nomiĝas.
Finitaj punoj.
Sed ĉi tio nomiĝas - mola talpo.
Pli da delnyak - anasoj. Ĉiuj faritaj el mahagono.
Blokoj por Kuri Rigging (ŝnuro). Ruloj de caprolon sur lagroj.
Kaj la komenco de la plej amuza vigla procezo, vitrofibro kaj aliaj operacioj.
Post alglui, PuTTY marŝas, por protekti la vitrofibron de la difekto, kaj forigi la surfacon. Ĉi tio ne estas la lasta tavolo.
Cockpit savas kaj parte propatlevan.
La supro de la boato estas Pripipatlevan kaj parte sablanta (pilotejo).
En la sitelo EPOXY-rezino, kaj en boteloj hardener kaj plastificador.
Puĉo de la boato kaj la komenco de la malsupra algluado.
Ĉagrenis ĉiujn randojn kaj artikojn kun fibro-bendoj.
Intega kaj tranĉita ŝtofo.
Sur la fundo kaj flanko de 3 tavoloj.
Post alglui - putty.
Post sablado.
Ripetita spit kaj muelanta, ĉi tio povas esti farita al malfinio.
Ŝipo preparita por pentri.
Pentrita.
Mi lasis la metalan strion por protekti.
Denove la puĉon kaj alian prostaton.
Kraŝo.
Finado de privata stango kaj ŝpruca ĉambro.
La asembleo kaj fiksante ĉiujn detalojn.
Piloto.
Mi trenis la boaton kaj trenis la straton, vidis la lumon.
Provis motoron. Pantografo por motoro - hejma.
Kvankam en la projekto la grandecoj de veloj kaj tie, mi decidis duoble kontroli. Ŝtofoj multe, multe da laboro, ĝi estas kompato.
Kiel siloj kudris, mi opinias, ke ne interesa.
Tranĉu la nomon de la boato.
Instalita.
Kaj tial ĝi ankoraŭ estis traktita.
Seasal en kampanjo.
Tio estas la tuta historio. La sezono finiĝas, al renkontiĝo sur la akvo venontan jaron.
Fonto