Fine maturigi la serion promesitan de mi pri solvo de problemoj kun la elektra aŭto kun viaj propraj manoj. La materialo ne estas desegnita por iu ajn "humanitara" en horo povas fariĝi profesia aŭtomata elektristo. Sed se persono povas ripari la draton hejme, havas manojn de la ĝusta loko kaj deziro, tiam mia konsilo devas esti utila al li.
Ni ne forgesu, ke ĉi tio estas "entretenimiento" portalo. Sekve, mi ne skribos longajn kaj tedajn prelegojn por elektra inĝenierado. Kio estas elektro kaj elektraj ĉenoj, leganto, kiu prenos mian sperton, devus scii. Karaj profesiuloj, ne kurbigas la buŝan truon en la Smirk, ĉar mi intencas simpligi teorian parton laŭeble. La celo estas solvi sufiĉe da simplaj problemoj. Se io iras preter la kadro de simpleco, ĝi jam valoras kontakti la specialistojn. Kvankam, ekzistas specialistoj, kaj ekzistas "specialistoj". Ĉi tio estis en antaŭaj afiŝoj, mi ne revenos.
Do via aŭto havas problemojn kun elektristo aŭ vi bezonas instali aldonan ekipaĵon. Ĉi tio ne estas politiko, vi ne helpos kun unu lingvo, vi bezonas ilon.
1. Kion vi vidas en ĉi tiu bildo estas la plej grava ilo de la aŭtomata elektristo (same kiel iu ajn alia specialisto). La malĝojo estas, ke estas neeble aĉeti aŭ produkti. I devus esti komence kaj ili devas uzi. Se ne ekzistas tia aparato, tiam ĝi estas sencela legi la temon.
2. Ne kredu kiom da taskoj povas esti solvitaj per ĉi tiu primitiva aparato. Ĉi tio estas dipstiĉo kun ampolo. Mi uzis la "profesiajn" sonojn, redaktis tiujn, kiuj serĉas la "fazon" de elektristoj, sed ĉe ĉi tiu stadio haltis pri tia dezajno. En la kazo de disponebla medicina injektilo, akrigita najlo estas blokita. La najlo provizas lampon de la inkandeska kapacito de 1 W. Al alia fino de la Lampo soldato kun "krokodilo". Ĉio ĉi estas plena de epoxy, kiu estas vendita ekde la densaj sovetiaj tempoj. La kosto de la produkto estas ĉirkaŭ 20 rubloj. La avantaĝoj estas grandegaj. Ne mirinde, ke la dipstiĉo estas en la dua loko por utileco en la listo.
La celo de la enketo estas kontroli la haveblecon de fluo en ĉenoj.
3. La aparato similas al la funkcio. Sed la ampolo estas multe pli potenca. Kontrolu lumon, aŭ "kontrolon", dum ili parolas en la homoj.
La celo de la produkto estas la sama kiel en la enketo, sed pro la pli potenca lampo (21W), la "kontrolo" helpas diagnozi malbonajn kontaktojn kaj mallongajn cirkvitojn.
4. drato por provizi potencon por ripari retejon. Ni alkroĉiĝas al la "krokodilo" sur la plus de la baterio. La aparato necesas por serĉi mallongajn cirkvitojn kaj por lavi konsumantojn. Se vi nomis la atenton, la drato estas protektita de la fuzo.
Por nutri al la loko "maso" mi havas similan draton kun "krokodilo", sed sen fuzo. La fakto estas, ke pri modernaj aŭtoj foje estas malfacile trovi ne fermitan metalon. Vi devas bloki la "mason" aparte.
5. Se antaŭaj aparatoj estas penco, vi devos pasigi iom pri ĉi tiu aparato. Ne bezonas specialajn profesiajn aparatojn. Ĝuante radioteknikan multimetron de la enira nivelo. Eĉ tiu, kiu en la foto estas redunda al ĝiaj funkcioj. Nur mezurado de rezisto, konstanta tensio kaj rekta fluo. Speciala atento estas la grando de la maksimuma DC. Estas dezirinde, ke ĝi estas almenaŭ 20A. Bedaŭrinde, bedaŭrinde forigas la plej malmultekostajn modelojn de multimetroj. Por mallongeco, mi nomos ĉi tiun aparaton per la pli populara nomo "Tester".
Atentu la dratojn kaj enketojn. Ĉinaj dratoj vivas por malmultekosta rareco dum intensa operacio. Do mi faris Homemade.
6. Aliaj Iloj kaj Materialoj: Ŝraŭboj, Buloj, Spanners, Solders, Solder, Isol ... ĝenerale, ĉio, kio permesas vin malmunti kaj kolekti la maŝinon, malkonekti kaj konekti la elementojn de elektraj cirkvitoj. Parenteze, la blua izolita, kiel sur la titolo foto, mi ne uzas. Mi ne renkontis pli da jungiloj en maŝinoj ne nigraj. Sekve, Sinyeva aspektas ege kolektiva bieno.
Kaj tre grava apliko al la instrumenta numero 1 estas teknika informo. Mi agnoskas honeste, se ne ekzistas elektra dratara skemo, aŭ ĝi estas "kurbo", iuj aŭtoj ne povas "bati". Plejparte ĝi koncernas eksterlandajn aŭtojn. Koncerne la VAZ-aŭtojn - la plej malalta banto por dungitoj de NVP "ITC aŭtomata" por iliaj bonegaj albumoj de skemoj. Sur eksterlandaj aŭtoj mi serĉas skemojn en la interreto. Ne ĉiam eblas trovi. Tre ofte, la "burĝaj" skemoj estas ĉefverkoj.
Ni revenu al nia Testura. I havas "deklivon" metante la mezuradan reĝimon. Sur ĉi tiu foto, la ŝaltilo estas sur la DC-tensia mezuro. La mezura limo estas 20 voltoj. Aliaj atakoj estas uzataj ekstreme maloftaj, do ni uzos ĉi tiun. Kion signifas "mezura limo"? Ĉi tio signifas, ke ni povas mezuri la parametron ne pli ol ĉi tiun valoron. En ĉi tiu kazo, ni mezuras la tension de ne pli ol 20 voltoj. Tio estas, ni povas mezuri streĉitecon preskaŭ ĉie en la aŭto, ĉar la nominala surŝipe tensio de la aŭto estas ĉirkaŭ 12 voltoj (kvankam estas vere malmultaj, pri ĉi tio estas aparta konversacio). Se ni ricevos teston pri ĉi tiu limo, diru je 25 voltoj, nenio malbona okazos. La ĉefa afero ne estas puŝi la dipstiĉon en alt-tensia ŝaltita bobeno, tiam ĝuste Kerdyk al la aparato.
Bonvolu noti, kie la ŝtopiloj de mezurado estas blokitaj. Nesto "Som" komuna, la alia DipStream devas esti enmetita en la socketon, kun la responda ikono sur la skalo de operaciaj reĝimoj.
La sekva pozicio estas transvelo kaj testado de diodoj. En ĉi tiu pozicio, vi povas kontroli la integrecon de la ĉena rezisto ĝis 50 ohmoj. Tiuj. Ni povas, ekzemple, kontroli la integrecon de la fuzo.
Se la fuzo brulis, la montrata ŝtato ne ŝanĝiĝas.
Se la fuzo funkcias, la testanto squeak kaj la ekrano montros la tensian falon sur la mezurita areo de 0 voltoj.
Kontrolu la diodon. Kiel vi scias, la diodo preterlasas nur unu direkton. Ĉi tie en la foto oni povas vidi, ke la fluo tra la diodo estas, kaj la tensio falas sur ĝi estas 444 mV. Kio estas normala valoro por diodoj de ĉi tiu tipo.
Ni ŝanĝas la enketon kaj vidas, ke la nuna ne pasas en ĉi tiu direkto.
Do la diodo fartas bone.
Ni mezuras reziston. Ekzemple, en la foto, la Gazelle Crankshaft pozicio sensor. Similaj induktaj sensiloj staras sur multaj eksterlandaj aŭtoj. Rezisto al la serpentumado de ĉi tiu sensilo devas esti ĉirkaŭ 700 ohmoj. Ni metas la mezurilan limon al 2k (i.E. 2 com). La ekrano montras 0.680 komatojn aŭ 680 ohmojn. Sensilo laboras. Se estis paŭzo, la ekspozicia ŝtato ne ŝanĝiĝos, do ĝi restis "1".
Modernaj alt-tensiaj dratoj havas grandan reziston por enmiksiĝo-protekto, de unuoj al dekoj da kilomeo. Jen laboranta drato kun rezisto de 20.1K. En ĉi tiu maniero, la maksimuma mezurebla rezisto estas 200 com.
GRAVA! En la maniero voki kaj mezuri reziston, la mezuritaj elementoj devas nepre esti sen-energigitaj!
La sekva reĝimo estas la nuna mezura reĝimo. Bonvolu noti, ke la Probe-ŝtopilo estas enmetita en alian neston. Tre grava: Post mezuri la fluon, tuj halti la ŝtopilo de la tensio mezurado ŝtopilo, alie la testanto povas esti entombigita super la inversigo. Plej ofte, la streĉiĝo estas mezurita per testanto, kaj se vi ne reordigas la ŝtopilon de la nuna mezurado, vi povas almenaŭ bruligi la fuzon ene de la instrumento. Aŭ la aparato mem tute.
Pri kio mezuri la nunon estos detale en la sekva parto.
Mi pardonpetas anticipe, ke estos kelkaj tagoj inter partoj. La problemo kun la manko de tempo. Por tiuj, kiuj scias, kiel atendi, vidi vin!
fonto