Cross ScrewDriver - nemalhavebla atributo de iu ajn ilo. Sed ĉi tio en la 1930-aj jaroj, ĝi ne tuj estis adoptita de la Teknologia Komunumo.
La unua apero de klasikaj ŝraŭboj kun "plata" malvola datiĝas al la 16-a jarcento, en preskaŭ senŝanĝa formo ili ekzistis antaŭ la komenco de la 20-a jarcento.
En ĉi tiu tempo, la ŝraŭboj kun fendo jam kaŭzis multajn plendojn, sed estis ekster konkurenco pro ilia malmultekosteco. La malavantaĝoj de la "klasikaj" ŝraŭboj estis speciale prononcitaj kun amasa asembleo, precipe en la aŭtomobila industrio. Unue, la pikilo ne estis centrita, pro tio, mekanikaj ŝraŭboj ofte skulptis, lasante grataĵojn sur la lacigitaj korpopartoj. Due, kiam torda, la ŝraŭboj kaj ŝraŭboj ofte "trenis", turnante la kapon aŭ difektas la fermilojn. Estas ĉi tiuj limigoj kaj kolektitaj por venki la usonan inventinton John Thompson, en 1933 li patentis ŝraŭbilon kun krucforma rigardo kaj ŝraŭbo kun taŭga kapo. Tamen, provo vendi la inventon al la fabrikantoj de aparataro ne estis kronita per sukceso. En 1934, Thompson konatiĝis kun inĝeniero Henry Phillips kaj skizis al li la esencon de sia invento. Phillips Mi ŝatis la ideon, li aĉetis la rajtojn al la patento de Thompson kaj organizis la kompanion Phillips Scorw Company (ĝi ankoraŭ ekzistas). En 1936, li plibonigis teknologion kaj disvolvis metodon de amasa produktado de ŝraŭboj. Krucmilitantaj ŝraŭboj aŭtomate centris la ŝraŭbon, kaj ankaŭ ne permesis "treni" - la pikilo de la ilo simple glitis.
Tamen, la Phillips estis rezignita ĉie. Fine, li sukcesis interesi Yujina Clark, prezidanto American Screw Company, la plej granda fabrikanto de aparataro en Usono. Kvankam la inĝenieroj de la firmao kontraŭis Clark tiel ekprenis la ideon, ke li minacis "malakcepti ĉiujn, kiuj dirus, ke estas neeble efektivigi." La minaco havis agon, kaj la kompanio, investis en la organizado de produktado de duonmiliono da dolaroj, komencis la produktadon de ŝraŭboj sub la "Kruco". En 1937, GM unue uzis ĉi tiujn ŝraŭbojn en la produktado de Cadillac-modeloj. La rezultoj estis tiel brilaj, ke antaŭ 1940 ĉiuj usonaj fabrikantoj estis transdonitaj al la uzo de Krucmilitoj, kaj aparataraj fabrikantoj estis konstruitaj al la aĉeto de permesilo. Dum la Dua Mondmilito, fabrikantoj de milita ekipaĵo - tankoj kaj aviadiloj estis transdonitaj al la uzo de ĉi tiuj ŝraŭboj.
Ekde tiam, multaj malsamaj ŝraŭboj estis inventitaj - kaj sub la pluredroj, kaj sub la ĉefrolulo de diversaj formoj. Sed malgraŭ tio, krucaj ŝraŭboj kaj ŝraŭboj (en anglalingvaj fontoj ili nomiĝas la nomo de la inventisto - Phillips) ankoraŭ restas la normo, kaj la kruco ŝraŭbo estas la bazo de iu ilaro.
Fonto