Skribas Alexey Nadyzhin:
Mi provis la lampon-navigilon 2016 liberigo kaj komparis ilin kun malnovaj lampoj.
Antaŭ navigilo lampoj estis venditaj en blankaj skatoloj. La lasta parto de tiaj lampoj estis produktita en januaro 2016 kaj daŭre estas vendata. Nun la lampoj estas venditaj en flavaj skatoloj. Se vi prenas la lampojn en viajn manojn, ĝi tuj sentas sin tiom, kiom la lampoj de flavaj skatoloj estas pli facilaj.
"Kandelo" 5 W farita el blanka skatolo - 47 gramoj, "kandelo" 5 vattoj faritaj el flava skatolo - 25 gramoj.
Ĉiuj malnovaj navigantoj havis gamon de mastrumaj streĉoj de 176-264 voltoj, pri la nova indikis 220-240 voltojn kaj ĉi tio ne estas profitodona.
En malnovaj lampoj, IC-ŝoforo permesas la lampon sen ŝanĝi la brilon en larĝa gamo de streĉoj. Laŭ miaj testoj, la lampo en la blanka skatolo ne reduktas la brilon kiam la reto-tensio estas reduktita al 114 voltoj. En la novaj lampoj, malmultekosta lineara ŝoforo kaj la brilo de la lampo malpliiĝas kiam la proviza tensio estas reduktita. Kiam la provizo tensio estas reduktita al 216 voltoj, la brilo gutas je 10%.
Ĉi tio signifas, ke novaj lampoj estas nedezirindaj por uzi kie estas reduktita tensio kaj kie estas tensiaj diferencoj - la lumo forvelkos kaj palpebrumos. Malnovaj lampoj en la samaj kondiĉoj brulas stabile sur la maksimuma brilo kaj la lumo ne flagras kiam la tensiaj gutoj.
Alia flanka efiko de lineara ŝoforo - se la lampoj estas konektitaj per ŝaltilo havanta indikilon, la lampoj iomete brilis kiam la ŝaltilo estas malŝaltita.
Plej multaj navigiloj lampoj en blankaj skatoloj, la pulsado de lumo ne superas 5%, preskaŭ ĉiuj lampoj en flavaj ondetoj estas ĉirkaŭ 25%. I estas preskaŭ nepercepteble "ĉe la okulo", sed ankoraŭ parolas pri la pli malalta kvalito de la lumo de novaj lampoj.
En la novaj lampoj ŝparis sur la ŝoforo kaj, juĝante laŭ pezo, sur la radiatoro, sed la LED-oj restis bonaj - la kolora interpretada indekso de ĉiuj lampoj, krom G4 / G9, super 80.
En la nova Wolta-lampoj ŝparis LED-ojn.
Antaŭe, Wolta-lampoj estis venditaj en travideblaj plastaj skatoloj. Preskaŭ ĉiuj ĉi tiuj lampoj, la kolora interpretada indekso (CRI) estis pli granda ol 83, nun la lampoj estas venditaj en kartonaj skatoloj, kiuj honeste skribas, ke la CRI estas nur 75.
La ŝoforo en la novaj Lampoj de Wolta restis plena IC kaj eĉ sur la kesto kaj verkis la operacian tension gamon de 220-240 V, la lampoj povas funkcii sen redukti brilon sur multe pli malaltaj tensioj. Pulsado Preskaŭ ĉiuj novaj lampoj ne superas 1%.
Laŭ la leganto de Alexei Pechnikova, "Gauss nun provizas lampojn kun la samaj artikoloj, sed la kolora temperaturo, brilo kaj eĉ la pezo de la lampoj signife diferencas." Mi ankoraŭ ne renkontis novan Gaŭson, sed mi provos testi ilin en la proksima estonteco.
Dum la pasinta jaro, LED-lampoj falis kaj, bedaŭrinde, ĝi estas konektita ne nur kun la redukto de teknologioj kaj komponantoj, sed ankaŭ kun la fakto, ke fabrikantoj komencis redukti siajn lampojn, establante pli simplajn ŝoforojn en ili, uzante la plej malbonan ŝoforon. Kvalito kaj karakterizaĵoj de LED kaj aliaj komponantoj, kaj ankaŭ reduktante malvarmetajn radiatorojn.
Mi renkontis malfacilan situacion kiam malsamaj lampoj kun la samaj artikoloj kaj strekokodoj ekzistas sur la merkato.
Fonto