Skribu ĉi tiun majsan klason, kiun mi ludis de miaj klientoj. Ni nomas ilin inter si "popolaj metiistoj". Plej ofte ĝi estas virinoj, kiuj celas savi familian buĝeton, memorante la malnovan kudran maŝinon. Rezulte de tia hejm-plenkreska riparo, la afero ofte estas nenecese difektita. Sed mi respekte traktas la deziron de la sinjorinoj reveni al la linio de hejme-bazita. Sekve, mi volas priskribi la plej necesan laboron, kiel ekzemple instantulo de jupoj kaj pantalonoj, fulmo-anstataŭaĵo, kudrante kurtenan bendon. Do, hodiaŭ mi havis jakon kun rompita fulmo. Ĉi tiu laboro mi prenis la fotilon kaj mi volas priskribi ĝin.
Unue, ni zorge ni enterigas la zipon de la jako.
Por fari ĉi tion, uzu rompon aŭ tranĉilon por tranĉi paperon. De mia vidpunkto, la fuĝo estas pli konvena, kvankam iom malrapidiĝas. Sed preskaŭ malaperas la minaco de histo. Sed en la lokoj de la partituroj ankoraŭ devas apliki la tranĉilon. Zorgu, ne tranĉu la ŝtofon.
Kiam fulmo estas ekspedicio, estos tia "vilulo" rando. Oni devas purigi de fadenoj. Poste ni preparos novan zipper.
Prenu novan kaj malnovan fulmon kaj faldi ilin kune. Nova zipo tranĉita en precize laŭ la grandeco de la malnova.
Pri la nova fulmo, la kneda aŭ tajlora kreto markas. Tamen - la fino de la zipo, la dua estas la fino de plasta aŭ metala vojo sur la malnova zipo
Rezulte, la Lando de Fulmo akiros ĉi tiun specon. Nun ekstraj ligoj devos forigi. Vi povas fari ĉi tion per la helpo de tenajlo.
Indas noti, ke nenecesaj ligoj estas forigitaj nur se la fulmo estas mola tipo "traktoro" aŭ metalo. Sur la spiralaj Zipper-ligoj ne estas forigitaj. Ili devos simple veturi sub la ŝtofo, antaŭe platigante, kiel eble plej multe kun la helpo de martelo.
La fino de la trako devas esti fiksita per metalaj linioj. Ili estas kutime forigitaj de malnova fulmo. Majstroj por ripari vestojn specife kolekti ilin por ĉi tiuj celoj, ĉar ili ne vendiĝas aparte.
Kiam fulmo estas preta, ni rapidas al la interna rando de la jako tabulo, kombinante la malsupra rando kun la fundo de la produkto aŭ kun la fundo noĉo, kaj la supra rando, kombinante kun la supro de la produkto aŭ kun la supro notch . Noto estas malgranda incizo pri la ŝtofo, kiu servas kiel montrilo por iuj operacioj. Kiel ĝi aspektas, vi povas vidi, zorge ekzamenis la randon de la produkto. Poste, ni tenas la aŭton en la aŭto, provante meti la kudron ĝuste en la malnova. Ĉi tio estas necesa, ĉar ofte estas truoj de la kudrilo de la kuplaj histoj, kaj vi nur povas fermi ilin per nova punkto. Depende de la larĝo de la zipo kaj proksimeco de la punkto ĝis ĝia rando, vi devas elekti piedon: larĝa, mallarĝa aŭ unuflanka.
De la sama maniero, kaj kun la alia flanko de la produkto. Poste, kudri la supron de la tabulo. Ni metas ĝin supre de zipo kaj kolektas pinglojn. Poste ni kunsendas, provante ekzakte en la malnova kudro.
Kunsendante unu flankon de la zipo, plenumu la sekvan laboron. Ni sentis la zipon kaj la ne-kudritan flankon, la Portno-chalome aŭ sapo markas ĉiujn konektajn detalojn.
Nun vi devas konsisti el konektado de partoj aliflanke de la produkto kun markoj. Ili devos esti pintaj per pingloj, kaj eĉ pli bone taŭgas. Tiam streĉita per aŭto. Post kiam la punkto estas kompleta, la absolvo devas esti zorge eltirita. Por ĉi tiu celo, la panboprocer plej bone venos. La kudritaj produktoj devas esti kontrolitaj - ĉu ĉio kuŝas: la fundo de la produkto, la linioj pri la detaloj, la supro de la produkto.
Skriptoj, se tiaj ekzistas, devus esti la samaj de ĉiuj flankoj. Se ili ne koincidas ie, la operacio devos ripeti. Se ĉio koincidis ĉie, finaj punktoj restas, kaj la produkto estas preta.
Fonto