- Ως το κύριο στοιχείο αυτής της υπόθεσης, το πιο συχνά εφαρμόζεται Αυτοδιαγνωτήριο 4,2 mm με πλυντήριο τύπου, μήκους 13 mm.
- Μετά από προσεκτική σήμανση στις κορυφές των αγκίστρων, οι βίδες αυτοκαταστροφής βιδώνονται από το εσωτερικό με την επιβίβαση της κόλλας υψηλής ποιότητας (για παράδειγμα, "88").
- Μετά από αυτό, ο παλιός θάλαμος επικολλημένος μέσα στο ελαστικό ως παρέμβυσμα, ο τροχός συλλέγεται, αντλείται μέχρι τη μέγιστη πίεση και αντέχει σε μια τέτοια κατάσταση μία ή δύο ημέρες.
- Πολύ προεξέχοντα αιχμηρά άκρα των κοχλιών μπορούν να ακονιστούν, έτσι ώστε 2-3 mm να ήταν πάνω από την επιφάνεια του ελαστικού αγκίστρου.
Όλοι, μπορείτε να κυριαρχήσετε χειμερινά κομμάτια!
Κατά τη δικαιοσύνη, πρέπει να ειπωθεί ότι αυτή η μέθοδος μετατροπής των ελαστικών το χειμώνα, αν και έχει πολλούς οπαδούς, εξακολουθεί να είναι έντονη κριτική από τους επαγγελματίες.
Ανεξάρτητα από το πόσο δύσκολο είναι, εξακολουθεί να είναι αδύνατο να παρατηρήσετε τη σωστή γεωμετρία της ανατροπής του καουτσούκ, το οποίο τοποθετούνται οι καλύτεροι κατασκευαστές στα προϊόντα τους.
Το χειμώνα είναι απαραίτητο Παρακολουθήστε προσεκτικά την πίεση των ελαστικών - Πρέπει να είναι χαμηλότερο από ό, τι το καλοκαίρι - τα ελαστικά δεν λαμβάνουν την απαιτούμενη πρόσφυση με το δρόμο. Ωστόσο, δεν μπορεί να μειωθεί σε αυτό - αυτό θα οδηγήσει στην ταχεία φθορά του ελαστικού.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε δώσει προσοχή κατά την εγκατάσταση του τροχού Από την κατεύθυνση της περιστροφής . Το σχέδιο του πέλματος και η ευθυγράμμιση του ροζ "ακονισμένο" είναι κάτω από αυτό. Ένα σφάλμα που μερικές φορές εξαιρείται το καλοκαίρι, το χειμώνα μπορεί να οδηγήσει σε απρόβλεπτη συμπεριφορά ποδηλάτων σε έναν ολισθηρό δρόμο.
Μια πηγή