Γράφει ο Alexey Nadyzhin:
Έκλεισα την απελευθέρωση του Navigator Lamp Navigator 2016 και τα συγκρίθηκε με παλιούς λαμπτήρες.
Πριν από τους λαμπτήρες πλοηγού πωλήθηκαν σε λευκά κουτιά. Η τελευταία παρτίδα τέτοιων λαμπτήρων παρήχθη τον Ιανουάριο του 2016 και εξακολουθεί να βρίσκεται στην πώληση. Τώρα οι λαμπτήρες πωλούνται σε κίτρινα κουτιά. Εάν πάρετε τους λαμπτήρες στα χέρια σας, αισθάνεται αμέσως, όσο οι λαμπτήρες των κίτρινων κουτιών είναι ευκολότεροι.
"Κερί" 5 W φτιαγμένο από λευκό κουτί - 47 γραμμάρια, "κερί" 5 watts από κίτρινο κουτί - 25 γραμμάρια.
Όλοι οι παλιοί ναυτικοί είχαν μια σειρά λειτουργικών τάσεων 176-264 βολτ, στη νέα ένδειξη 220-240 βολτ και αυτό δεν είναι κερδοφόρο.
Στους παλιούς λαμπτήρες, ένας οδηγός IC επιτρέπει στη λυχνία χωρίς να αλλάζει τη φωτεινότητα σε ένα ευρύ φάσμα τάσεων. Σύμφωνα με τις δοκιμές μου, η λάμπα στο λευκό κουτί δεν μειώνει τη φωτεινότητα όταν η τάση δικτύου μειώνεται στα 114 βολτ. Στους νέους λαμπτήρες, ένας φτηνός γραμμικός οδηγός και η φωτεινότητα της λάμπας μειώνεται όταν μειώνεται η τάση τροφοδοσίας. Όταν η τάση τροφοδοσίας μειώνεται στα 216 βολτ, η φωτεινότητα πέφτει κατά 10%.
Αυτό σημαίνει ότι οι νέοι λαμπτήρες είναι ανεπιθύμητοι για χρήση όπου υπάρχει μειωμένη τάση και όπου υπάρχουν διαφορές τάσης - το φως θα εξασθενίσει και θα αναβοσβήνει. Οι παλιοί λαμπτήρες στις ίδιες συνθήκες καίγονται σταθερά στη μέγιστη φωτεινότητα και το φως δεν τρεμοπαίζει όταν η τάση πέσει.
Μια άλλη παρενέργεια ενός γραμμικού προγράμματος οδήγησης - εάν οι λαμπτήρες είναι συνδεδεμένοι μέσω ενός διακόπτη που έχει μια ένδειξη, οι λαμπτήρες θα λάμψουν ελαφρώς όταν ο διακόπτης είναι απενεργοποιημένος.
Οι περισσότεροι λαμπτήρες πλοηγού σε λευκά κουτιά, ο παλμός του φωτός δεν υπερβαίνει το 5%, σχεδόν όλοι οι λαμπτήρες σε κίτρινες κυματισμούς είναι περίπου 25%. Είναι σχεδόν ανεπαίσθητα "στο μάτι", αλλά εξακολουθεί να μιλάει για την χαμηλότερη ποιότητα του φωτός των νέων λαμπτήρων.
Στους νέους λαμπτήρες που σώζονται στον οδηγό και, κρίνοντας κατά βάρος, στο ψυγείο, αλλά οι λυχνίες LED παρέμειναν καλοί - ο δείκτης χορήγησης χρώματος όλων των λαμπτήρων, εκτός από το G4 / G9, πάνω από 80.
Στους νέους λαμπτήρες Wolta που αποθηκεύονται σε LED.
Προηγουμένως, οι λαμπτήρες Wolta πωλήθηκαν σε διαφανή πλαστικά κουτιά. Σχεδόν όλοι αυτοί οι λαμπτήρες, ο δείκτης χρώματος παράδοσης (CRI) ήταν μεγαλύτερος από 83, τώρα οι λαμπτήρες πωλούνται σε κουτιά από χαρτόνι, τα οποία είναι ειλικρινά γραμμένα ότι το CRI είναι μόνο 75.
Ο οδηγός στους νέους λαμπτήρες Wolta παρέμεινε ένα πλήρες IC και ακόμη και στο κουτί και έγραψε το εύρος τάσης λειτουργίας των 220-240 V, οι λαμπτήρες μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς να μειώσουν τη φωτεινότητα σε πολύ χαμηλότερες τάσεις. Ο παλμός σχεδόν όλοι οι νέοι λαμπτήρες δεν υπερβαίνουν το 1%.
Σύμφωνα με τον αναγνώστη του Alexei Prechnikova, "Ο Gauss προμηθεύει τώρα λαμπτήρες με τα ίδια άρθρα, αλλά η θερμοκρασία χρώματος, η φωτεινότητα και ακόμη και το βάρος των λαμπτήρων διαφέρουν σημαντικά." Δεν έχω ακόμα συναντήσει το νέο Gauss, αλλά θα προσπαθήσω να τα δοκιμάσω στο εγγύς μέλλον.
Κατά το προηγούμενο έτος, οι λαμπτήρες LED έχουν μειωθεί στην τιμή και, δυστυχώς, συνδέεται όχι μόνο με τη μείωση των τεχνολογιών και των εξαρτημάτων, αλλά και με το γεγονός ότι οι κατασκευαστές άρχισαν να μειώσουν τους λαμπτήρες τους, να δημιουργήσουν απλούστερους οδηγούς σε αυτά, χρησιμοποιώντας το χειρότερο Ποιότητα και χαρακτηριστικά των λυχνιών LED και άλλων εξαρτημάτων, καθώς και μειώνοντας τα καλοριφέρ ψύξης.
Έτρεξα σε μια δύσκολη κατάσταση, όταν υπάρχουν διαφορετικές λάμπες με τα ίδια άρθρα και τους γραμμωτούς κώδικες στην αγορά.
Μια πηγή