Sie können oder Ihre Augen haben Angst, und die Hände tun es.
Es gibt Momente, in denen Sie mit Angelruten in die Natur gehen möchten, manchmal sogar mit der Familie. Das Boot "Desnahanka" 1992 Geburten eignet sich sehr gut, aber im Hinblick auf eine geringe Tragfähigkeit, eher für die Intimität mit der Natur. Kleines kleines Boot wurde abgenutzt, gerieben, aber ging.
Und einmal, Anfang Oktober 2006, aus der Geburt Christi, mitten in der Mitte des Dnieper, sehe ich, wie mein Boot unter mir sich umdreht, und die außerhalb des Bootes veröffentlichten Außengeräuschen inspirieren nicht das Vertrauen Überhaupt, dass ich trocken an Land zerreißt.
Auswählen desselben an Land, fast trocken und von Adrenalin aufgeladen, beschloss ich fest, das Boot in Ordnung zu bringen, aber unter dem Hinweis war es herausgefunden:
- Reparatur ist nicht schnell und garantiert nicht die Sicherheit in der Zukunft (mehr als 30% der Oberfläche oder hat bereits versäumt, um Luft abzusenden)
- Das Boot konnte sogar wieder hergestellt werden, konnte das Boot nicht den Bedürfnissen der Familie (4 Personen) in Wasserspaziergängen bereitstellen, und der Bedarf an derart ist zunehmend aufgetreten.
- Die Installation eines Motors ist möglich, garantiert jedoch keine Sicherheit (vom Gehen auf Ruder, insbesondere gegen den Strom, ich fühle mich nicht.
- Andere wesentlich nicht-wesentliche kleine Dinge.
Die Schlussfolgerung, dass ich selbst getan habe (nicht ohne die Hilfe meiner Frau) - Sie müssen das Boot ändern!
Ich habe ein paar Mal für Motorboote für Motorboote - als Passagier, aber das Boot muss notwendigerweise mit dem Motor und seiner eigenen sein. Und es war 08.10.2006.
Nächste Chronologie mit Technologie.
Und das Internet hat begonnen: Viele Boote sind wunderschön und anders, aber alles fehlt.
Er ging zu Leuten, tippt viel, alles widersprüchlich.
10.12.2006 Ich stieß auf Informationen über das unabhängige Gebäude des Bootes und interessiert. Da das Boot für Familienurlaub geplant war, wurde von seiner Frau an die Diskussion des Problems angezogen. Ich mochte die Idee, ein Boot mit unseren eigenen Streitkräften zu bauen: Der Ehemann ist beschäftigt, der Sohn ist nicht in der Straße baumeln, die Augen verderben den Computer nicht, plus "eine gemeinsame Arbeit für meinen Vorteil - es kombiniert". Angesehen viele Projekte des Typs "Lachs" Boote, "Som", "Nalim", "Okun", "Hai" und andere. Sie lesen viele Artikel, darunter "Auf der Suche nach einem Fischerei-Ideal", "Wasser-Verdrängungsboot Vita", "Erstellen eines Bootes durch die Methode von" Schärpe und Spule "," ist es wert, ein Boot zu bauen? Reflexionen. "Ich stand Literatur auf den Bau von Schiffen" 15 Schiffsprojekte "," Wahl eines Schiffstyps und seiner Konstruktion "," Boote von Booten und Motoren in Fragen und Antworten ", Carene-Programm. Als Basis das Projekt" DIXI "wechselte lineare Abmessungen mit bis zu 3460 mm - Länge, 1350mm - Breite, die Höhe der Seite akzeptierte 500 mm in der Mitte - auf den Rat von Fischern, um die Möglichkeit des Eintritts in den Kiewer-Reservoir. (Ca. 1) : 13), senkte das Wasser (im Bad) - nicht sinkend! Er begann zu laden, der Vorteil der Führung ist genug, 600g sinkt nicht, auch die Reserve an den Seiten bleibt (Layout ohne Schneiden des Kofferraums) Ich mochte die Familie.
25.10.2006 sah auf das Boot, das von Oleg Meleghev im Frühjahr 2006 in der Garage erbaut wurde und bereits wiederholt gerollt, einschließlich des Kiewer-Reservoirs. Machte ein paar Bilder für ein sorgfältigeres Studium, hörte eine Reihe von Tipps.
01.11.2006 endlich gereift! Ich bestellte FSF FESF 4mm 1240x2450 - 3 Blätter, bewegte das Muster von Carenan in ein Tapetenblatt, begann mit der Suche nach dem Raum.
10.11.2006 brachte Faneru.
15.11.2006 Ich ging nach Kiew (zur Firma "Aerola"), kaufte 5kg Epoxidharz - ED-531, 1 kg Härter - Telelit, 2L-Mikrokugeln - Kobasil.
11.11.2006 Von einem des örtlichen Yachtclubs, der ein paar Nicht-Print-Kommentare über die Idee des Aufbaus eines Bootes ergab, gab eine Rolle von Glasfaser, für die er sofort verboten war. Um meine Arbeit mit einem Harz zu erleichtern, wurde empfohlen, keine Waagen zu verwenden, aber medizinische Spritzen unterschiedlicher Bände, die Löcher vor dem Trommeln (mit kleinen Volumina der verwendeten Zusammensetzung - 20-100G ist sehr bequem).
11.12.2006 - Räumlichkeiten fanden es nicht, die Hände sind gequetscht: Er überredete seine Frau, ein paar Tage in den Saal zu stecken, um den Phaneru unter den Billets zu kleben, versprach, alles mit dem Film zu decken - für meine Sicherheit . Das Projekt "offiziell" begann. Es wurde nicht entschieden, auf die "USA" zu kleben, um sich zu kleben, und es war nirgendwo, Phaneur vorzubereiten. Als Ladung zum Kleben von Sperrholz durfte die Frau den gemütlichen Erhalt nutzen, sie hat nicht vermutet, dass es nicht enden würde, aber ich las lange Zeit das Märchen über die Lubyana- und Eishütten.
29.12.2006 Er litt auf dem Paneur die Muster des Bodens aus dem Tapetenblatt und versprach seine Frau, dass nach den Sperrholzausschnitten alles in die Garage bis zum Frühjahr gefaltet wird, ein Puzzle aufgenommen. Ehefrau, um Staubkonsequenzen zu minimieren, angeboten, den Staubsauger als OPRIX-Kollektor zu verwenden. Ignorieren Sie ihren Rat und den Wunsch, Hilfe zu helfen, wäre von meiner Seite unvernünftig. Die Arbeit wurde fortgesetzt, aber bereits mit dem Assistenten - das Projekt, wie geplant, wurde in der Familie.
11/23/2006 - Onboard-Elemente werden offenbart. In allen Vorgängen, in denen die temporäre Bindung der Elemente erforderlich ist: Die Übertragung von Mustern aus dem Tapetenblatt auf den Phanee, dem Schneiden der symmetrischen Teile des Gehäuses, der Befestigung der privaten Bar usw. verwendeten Bindemittel , entsprechende Größen (von der Arbeit zur temporären Verwendung genommen) - auf dem Rat von Oleg Melegova.
11/24/2006 Symmetrische Elemente der Bootshull-Elemente wurden von den Platten, gebohrten Bohrungen in einem gleichen Intervall (100 mm) entlang der Kanten der Rohlinge (5 mm von der Kante) verarbeitet, um weitere Vernetzung des Gehäuses. Als Ocridge-Kollektor, beim Betreiben der Elektrolabel, wurde ein gewöhnlicher Bauhandschuh verwendet, wie es sich als ziemlich effizient herausstellte. Als Unterstützung, zum Zurückhalten von Rohlingen in vertikaler Position, Klammern (3 Stück sind alle verfügbar), in der Unterseite fixiert, in entgegengesetzten Richtungen. Sie nähte zwei Elemente des Bodens des Caprochy-Threads, wie sie die Stiefel mit Hilfe einer Metallschleife nähen und versprachen, alles in der Garage am Morgen zu übertragen. Die Idee, einen Kapron-Thread zu verwenden, trat in drei Gründen auf:
- Natürliche Faulheit (Faulheit, Metallhalterungen zu rauchen).
- Ringe aus mit Epoxidharz imprägniertem Kapron-Threads funktionieren als Beschläge.
- Capron rostet nicht.
25.11.2006 - Samstag. Da es an einem Wochentag keine Möglichkeit gab, mehr als 2-3 Stunden an einem Projekt zu arbeiten, wurde die Ankunft des Samstags mit dem geistigen Anheben wahrgenommen. Während die Familie am Morgen schlief, ohne Lärm und Staub, wurden improvisierte Muscheln gebaut und der Boden wurde geklebt, ein Quillern wurde gezüchtet. Rampen in den Nähten sind sehr praktisch, um einen einseitigen Löffel aus Kunststoff zu entfernen. Als die Frau all dies sah, hat Epoxidharz bereits gepackt. Und meine Frau ist gut, verlassen im Allgemeinen eine Pfifferlerin in der Lubyan-Hütte. Und das Projekt ist noch mehr Familie geworden. In der Garage schnitt die Fiberglasstreifen mit einer Breite von 5 cm und 7 cm in einem Winkel von 45 °, der Streifen an der Bohrung. Glühbischfaser, wie es sich herausstellte, sehr viel.
11/26/2006 Züchtung eines Sperrholzbettes 10mm, machte ein Tramer. Skalled, in einer Schicht, Fiberglas-Innennähne am Boden. Um Ärger zu vermeiden, das mit Epoxidharz im Dachboden imprägniertes Fiberglas mit Epoxidharz im Dachboden, der den Film auf den Boden einsetzt. Das mit Harz imprägnierte Glasfaser ist nicht mehr begrenzt, und die fertigen Streifen sind auf der projizierten Oberfläche gut im Leerlauf.
27.12.2006 Nach der bereits bekannten Technologie mit Kinderarbeit (Tochter und Sohn nahmen sie die aktivste Beteiligung), nähte das Bootsgehäuse. Am Abend, als die Kinder ins Bett gingen, wurde ein Tramer auf Epoxidkleber genäht. Die Arbeit mit Epoxidharz wurde zu einem Zeitpunkt durchgeführt, als die Kinder schliefen und die Tür zum Raum geschlossen war, oder sie waren nicht zu Hause.
11/28/2006 Fiberglas ist internen an Bord- und Transitnähten.
29.12.2006 Ich habe ein Blatt von Sperrholz 6mm gekauft. Machte einen festen Swarthum.
30.12.2006 Spanste Abwasserkanäle sind punktiert.
Schild. Wochenende. Familie erfordert Aufmerksamkeit.
12/04/2006 Banken gemacht und installiert.
07-07.12.2006 Outdoor-Teile der privaten Bar werden hergestellt und bestanden. Der private Strahl drückte sich entlang der gesamten Länge der 6. Klammern an den Kontrollpunkten und Bindemitteln zwischen ihnen.
09.12.2006 Die Frontfalten und Deck sind aus vorbereiteten Sperrholzresten genäht.
12-13.12.2006 Innenteile der privaten Bar sind eingefügt.
14.12.2006 erhöht: Verstärkung der Transitplatte mit einer Dicke von 25 mm, 130 mm Breite, 15 mm Breite, zwei vertikale Bücher an der Ranger Board. Verstärkung der Transitplatte während des Trocknens von Epoxidharz, fixiert mit Schrauben.
15.12.2006 Das Boot wird auf den Kopf gestellt und auf improvisierter Stapel (von verwandten Stühlen im Futter und dem Hocker in der Nase) installiert. Unter den Sitzen sind genäht und Bücher sind eingefügt. Die Banken wurden an den Seiten aufgenommen, und Splits waren instabil in instabiler Längsrichtung, ich musste stärken.
16.12.2006 Outdoor-Nähte der Boote werden in zwei Glasfaserschichten platziert. Schrauben aus der Transaktion entfernt. Schießsitze Schrauben sind wütend, Möbelhacker werden an ihrem Platz geklebt.
Am 17. Dezember 2006 werden Nähte unter dem Staubsauger hergestellt. An der Unterseite der Unter- und an Bord-Teppiche (innen in Schrauben) hergestellt und installiert (fixiert).
12/18/2006 Schrauben von Onboard-Teppichen und teilweise von den Böden werden vollständig entfernt. Das Boot außerhalb wird mit Epoxidharz behandelt.
20.12.2006 Das Boot ist draußen vollständig von der Innenseite der Unterseite und des unteren Teils der Seite lackiert.
27.12.2006 Das Boot wird in einer normalen Position eingerichtet. Der obere Teil des privaten Stabs ausgerichtet ist mit einem Epoxidharz imprägniert.
23.12.2006 Imbiss des Körpers! Gewicht 44kg. Die Berechnung war gerechtfertigt: Das Boot hat den Eingang nicht weitergeleitet! Aber durch den Dachboden zum Dach - ein Hirte in einem Tipp! Der Abstieg vom Dach der Plavscondition von speziellen Problemen lieferte nicht: mehrere Dutzend Meter Seil, ein Viersitzzelt -, der zu einem vorübergehenden Fall von Booten und einer halben Zeitstunde für das gesamte Verfahren zusammen mit der Verpackung geworden ist -Auspacken. Nächstes, Autoanhänger, Ufer, Wasserabstieg.
Das Boot auf den Wasserüberraschungen verhindern nicht, dass die Flüsse nicht erscheinen, die Bildschirme, der Kabeljau der Nähte wurde nicht beobachtet.
Crovinka ist auf 410 kg hergestellt. Live-Gewicht (5 Personen mit Fotograf - Sohn 9 Jahre) + 44kg. Eigenes Gewichtsboot + 20 kg. Motor. Der vollständige Testen von Laufqualitäten wurde aus Gründen nicht durchgeführt: ein starker Wind, kein gerollter Motor (am Eva gekauft), der vollständige Mangel an persönlichen Erfahrungen, ein Motorboot zu verwalten.
Auf dieser Bühne offenbart: Ein enger Ausschnitt auf dem Transiom - die kleine Ecke des Romel-Umzugs (ich musste den Motor näher an der rechten Seite zurückziehen), aufgrund des Mangels an persönlicher Erfahrung am Anfang des Projekts und des Motors bis sein Ende.
Im Frühling bring ich das Boot in den Sinn und verbringen Sie vollständige Laufprüfungen. Ich hoffe, die Predigt, die Installation von Delometrien Das Gesamtgewicht des Bootes wird nicht viel steigen.
Wie war üblich am Ende der Geschichte: ein besonderer Dank an meiner Familie, gelitten, nicht gefahren und am wichtigsten war, wie sie könnten. Mit meinen Worten wird seine Frau wahr erfasst. Unterschrift.
Und die Hände werden kratzt:
02.01.2007 - ELECTROVKA, ELECTROLOVKA, ERLÄNDIGKEIT - Ausschnitt auf dem Transiom wurde breiter, einen halben Meter Scotch, um nicht frisches Gewürz zu sein, und wir wieder auf dem Wasser. FAS, Profil und andere materielle Beweise in Form menschlicher Spuren im Boot, angebracht. Fünf Pferde für Futter! Wenig wenig. Aber auf dem Tisch der zulässigen Macht reicht aus.
Ja, und ich habe fast vergessen, Zwei-Chactime-Eis, Meter 150, in der tauben versunken, brach als Eisbrecher-Experiment, weißt du. Adrenalin zumindest Debuggs, sorry, die Kamera war am Ufer, zwei Kilometer vom Ort der Ereignisse entfernt. Rückkehr zurück - nichts hat Angst! 4-mm-Sperrholz in einem Zylindertag + zwei Teppiche = Eisbrecher!
Nun, während alles ist.
eine Quelle