Ich möchte die Geschichte des Baues einer kleinen Segelyacht in der Garage teilen.
Ich werde von den Hauptstufen erzählen, und am Ende werde ich einen Link mit der Gruppe hinterlassen, wo alle Fotos mit einer detaillierten Beschreibung, wenn jemand Interesse interessiert.
Der Ursprung der Idee und die Wahl des Projekts sank Anfang 2015.
Die 5-Meter-Segelyacht mit einer Kabine für 4 Personen ist, was ich ohne Erfahrung im Bauwesen in der Lage bin und gleichzeitig für lange Meeresspaziergänge geeignet bin.
Im Frühjahr 2015 studierte er alle notwendigen Informationen - erworbene Phaneur, Boards und Harz. Der Bau begann.
Für ein paar Monate hergestellte und installierte ich ein Längs- und Querkits (Schiene und Stringer) - einen Gefäßrahmen für anschließende Zuschnitte.
Näher am Ende des Sommers, in das Skelett beschäftigt. Es wurden Sperrholz- und Epoxidharz verwendet.
Nach dem Aussaat des Bodens und der Board des Körpers wurde der Körper zur weiteren Arbeit in die Position "Smooth Kiel" umgewandelt.
Der Sommer 2015 näherte sich dem Ende, Zeit, um die Herstellung von Möbeln und Innendetails für die Kabine zu erledigen.
Zubereitete Bettböden, Schließfächer, Runen, Regale.
Die Kabinenanordnung ist der interessanteste und kreative Prozess.
Das Nasenbett ist am wohlsten und kann ein erwachsenes Kind unterbringen. Auch zwei Betten in den "Särgen" an den Seiten.
Vorwärtsbekämpfung sagen - innen ausreichend Platz für vorübergehende relativ zu komfortabler Aufenthalt.
Im Herbst desselben Jahres konnte es gelang, einen Längsschnitt der Spitze des Körpers zu legen und es zu streifen.
Es schneit, als der Körper von der Garage für den Putsch herausgezogen wurde, und ein weiteres Beschichtung Fiberglas.
Die Yacht erwirbt inzwischen die ersten Umrisse.
Im Frühjahr 2016 wurde die zweite Baujahreszeit eröffnet. Nach einer langfristigen Zubereitung des Gehäuses (Schleifen, Kitt) begann ich am schwierigsten, da es damals schien, das Verfahren war das Riss des Körperteils des Faserglas, nämlich Fiberglas auf Epoxidharz.
Der Prozess des Einfügens des Bodens und der Seiten dauerte 20 Stunden kontinuierlich, sein Vater half. 3 Schichten wurden gelegt. Fiberglas wirkt in diesem Fall als Schutz von Sperrholz aus dem Wasser und nicht zur Festigkeit, so dass es nicht sinnvoll ist, dicker zu sein.
Der Sommer ist gekommen, die Temperatur dürfte in die Lackierung gehen. Für das Gemälde kaufte die zweikomponenten Emaille des Schiffes, wie das praktischste auf See.
Zu diesem Zeitpunkt wurde mit dem Boden der Yacht fertiggestellt.
Nachdem ich ein sichtbares Ergebnis erhalten hatte, begann ich noch immer intensiver zu arbeiten, und endete die Verkleidung, ein Einfügen und Gemälde des oberen Teils des Bootes.
Gleichzeitig wurde der Kielblock auf Rädern zur bequemen Lagerung und Bewegung der Yacht verschweißt.
Blick von oben.
So wurde das Gehäuse der Yacht allein in etwa anderthalb Jahre gesammelt (es muss berücksichtigt werden, dass im Winter die Arbeit fast nicht geführt wurde, sowie die Tatsache, dass ich einen Schüler ohne Bauerfahrung bin).
Um jedoch der Rumpf der Yacht zu montieren, beträgt nur 30-40% aller Arbeiten, dann wird es darum gehen, den kostspieligsten und komplexesten Teil des technischen Planes auszurüsten.
Nachdem Sie das nackte Corps beendet haben, begann das intensive Vorbereitung für die nächste Sommersaison und die Yachttests auf dem Wasser.
In dieser Zeit wurde eine Eintrittsluke hergestellt, die Lenkvorrichtung, die Bullaugungen wurden eingebettet, das Kabine-Finish wurde hergestellt, ein heimtückisches Gerät und ein kleiner Motor (Hilfsmittel, Yacht ist immer noch segeln) sowie viele andere kleine Dinge.
Etwa also sah die Yacht Anfang 2017 an.
Da ich im ersten Halbjahr 2017 segeln, habe ich Ihre Tasche nicht beeinträchtigt, es wurde beschlossen, einen Abstieg auf dem Wasser zu organisieren und unter dem Motor zu testen.
Anfang Juli stimmte ich über den Parkplatz der Yacht auf dem Wasser zu und mietete einen Anhänger für den Transport und rief die Leute an, um zu helfen. Wir stürzten die Yacht von der Garage an den Anhänger und hatten das Gult an dem nächstgelegenen Reservoir für 70 km (dies ist das Obkoy-Meer).
Ein ikonisches Ereignis, jedoch ohne Segel. Alles lief gut, ich bin auf dem Wasser. Das Boot saß sanft, obwohl ohne Ballast, so dass.
Nachdem Sie eine Yacht zum ersten Schwimmen vorbereitet hatte, lud drei weitere an Bord für die ersten Tests, als nächstes.
Die Yacht passierte perfekt die laufenden Tests, ist gut verwaltet, es hat einen ausreichenden Umzug unter einem kleinen Motor. Nun waren die Emotionen natürlich schon schmutzig, aber zu diesem Zeitpunkt gab es damals kein Limit.
Das Boot wandeln Sie zum ersten Mal an den Liegeplatz, ich wurde bei Gims registriert. Schiffsticke erfolgreich erhalten.
Einige Zeit nach dem Abstieg.
Eingeladene Genossen und Verwandte in der ersten Fernausfahrt zum Meer zur Insel. Mehr drei Personen nahmen nicht sicher an.
Auf dem Foto laden wir Sand in Beutel für ein temporäres Vorschaltgerät.
Also war ich in der Kabine ausgestattet, ich verbrachte die Nacht in einer Yacht selbst auf dem Parkplatz, nicht nur in der Kampagne.
Auf der Grundlage des Piers neben dem Auslass, so dass er den Draht und alle Annehmlichkeiten innen erstreckte. Für das nächste Jahr möchte ich autonome Beleuchtung.
In den Kampagnen in 3-4 verbringen Sie die Nacht ziemlich gemütlich.
Eine Quelle