Jeg pegede på vægten af båden -18kg. Omkostningeromkostninger: 400 W - Plast, 100 W-slots og nitter, 100 WS-rør og koblingskoblinger til stivhedsramme, 50SH-forbindelsesskruer med barbellmøtrikker og fastgørelsesanordninger til ombordplastik. Alt andet er: gummi og robust fra den gamle båd, krydsfiner på Sidewas og under turen - trimning, kant på toppen af sidebeskyttelsesrørene til drypvanding. Og resten er hænder. Og hvor meget kan det koste til salg, jeg ved ikke, måske vil fiskerne sætte pris på? Hvad angår trykket på den nedre søm, var jeg hovedtrykket (i en siddeposition) for 3 suturer, der er en mulighed for at forbinde røret og sidesømmene under skråstøtter såvel som Kille-delen. Hvad angår gulvet, er det nok til et trægitter 50x60cm mellem seduncherne med to tværgående ribber i bundens essay. Jeg vil også have på Velcro fra bådens næse til det første sædeparaplystof for at stramme op til regnen, for at spare tørre ting. Jeg ønskede at gøre de første 3 meter, og det var nødvendigt at købe et andet plastark med en stor rest efter skæring. Så jeg gik til MINIMA.
Shl. Omkostningerne til materialer er angivet i shekels.
Gør tid, så godt, - fra en uge. Mange tid gik for at søge efter en passende plastik. Trods alt gik jeg på pension, så da min husstand gik, fik jeg alt på grund af sofaen tilbage og gjorde. Jeg skrev allerede, at gummi, robust og paddlerne var fra en bundtet båd, og resten er et spørgsmål om teknologi. Men i starten lavede jeg et layout af tynd plast på 25 cm. Og med denne båd var jeg lettere, og fordi jeg har en anden hjemmelavet båd. Den første var en ramme af plastrør og en tynd presenning. Hun var i en demonteret tilstand ikke længere end meter. I kort taske med rør og tilfælde. Jeg vil også gerne gøre det. Det var endnu nemmere, og med det nuværende valg af materiale - skulle være glitter.
Og om mønsteret, så er alt enkelt. Bredde på 30 cm, kort del 1 meter længde, nasal - 1,5 meter. Retreats fra næsekanten på 1 meter og de to buer til midten. Billedet er tydeligt synligt. Men jeg rådgiver hele tiden med en lille model. Der kan i stedet for gummi bruge scotch (klæbebånd). Du kan give alle mulige muligheder på modellen, og fejlene korrigerer meget lettere. Ærligt, jeg forråde ikke plastikets navn. Jeg ledte efter en polypropylen i begyndelsen, da det ikke er skørt og lettere end vand, men han har en oversat pris (for mig). Så begyndte han at vælge efter princippet: Jeg huskede, følte, brød væk. Hovedbetingelsen er ikke at briste i fuld bøjning (det betyder, at kroppen ikke brister, når de rammer), ikke knække langs nitterhullerne. Og opdrift i den oversvømmede tilstand bevarede jeg på bekostning af yderligere sideforinger fra soldatens tæppe. Lim almindelige gummi, men hovedtilstanden til limning: rengøring, stripping og affedtning af limede overflader og obligatorisk minedrift min. 15 min. Efter påføring af lim, før tilslutning. Og jeg overvejer også meget vigtige kanter af gummibåndene langs hele længden af båden for yderligere at gå gennem tynde strimler af gummieret stof, som fabriksbåde.
Om ændringer. Alleret ændret: Båden er designet til 2 personer, men på én person bevæger tyngdepunktet til "næsen" af bådene, og det er faldet ned, og foderet stiger, bølgen er overvældet, så rower sædet har flyttet tættere på Til tyngdepunktet, som er let at bortskaffe på layoutet - modellerne. Hvad angår højden af siden, fortsatte jeg fra den maksimale skæring af standardarket. Men for fremtiden tror jeg, at bredden af siden i 40 cm, i stedet for 33rd, vil det stadig være at foretrække, og stabiliteten vil stige ved at øge den samlede bredde af båden.
Båden er dobbelt i antallet af kloakker og lastkapacitet.
Jeg behøver ikke at slå årerne, når to i båden, så sædet indsættes tættere på "næse" både, og når en, derefter 30 cm til brystet. Med hensyn til nemheds skyld er det naturligvis en mere bekvem, men hvis ønsket vil båden koste den anden. Held og lykke!
Herfra: http: // Masteru /