Bygget mig selv sådan en båd. To navigation - Normal flyvning. Alt gik omkring et år. Bygget sig i weekenden og et par timer efter arbejde.
Den første afstamning.
Dette er september i år.
Danner kølle.
Placering og skære emnerne.
Alle detaljer er skåret.
Start samling.
Dæk.
Bestyrelse.
Luke Anchor Box (look).
Udsigt fra sternen.
Se mere.
Overbygning af skæring. (Set papir del af byggepladsen)
Skære ud "lumies", der dækker klippet.
Private luge blanks.
Luke er klar.
Peroralt lavet ratt.
Rattet er klar.
Og naturligvis selve fjerfjederen selv.
Type møbler.
Folding bord og batteri boks.
Blev lanceret.
Sy cockpit.
Skær lukkerne til runerne og tørret helt cockpit.
Jeg skruer skruerne og soot alle på kloakkerne (træpinde).
Montering mast.
Knuden af Mast og Kardan Gick.
Jeg krydsede masten (mast, gic, gafel).
Storm.
Nå, alle lukker stadig.
Betroet bushrit (stokken er, at på næsen stikker ud)
Afgang kabinen. Støv inde i Nemeryano.
Begyndte at gøre Akin.
StayXel og Swear Spin.
Jeg kan ikke huske, hvordan det kaldes.
Færdige punkter.
Men dette kaldes - blødt talp.
Flere downnyak - ænder. Alle lavet af mahogni.
Blokke til løbende rigning (reb). Ruller fra Caprolon på lejer.
Og begyndelsen af den funniest-kraftige proces, glasfiber og andre operationer.
Efter at have pastaing går kitt, for at beskytte glasfiber fra skadereskindet og fjerne overfladen. Dette er ikke det sidste lag.
Cockpit er sparer og delvist propatlevan.
Toppen af båden er pripatlevan og delvis slibning (cockpit).
I skovlens epoxyharpiks, og i flasker en hærder og blødgører.
Kup af båden og begyndelsen af bunden pasting.
Skinnet alle kanterne og leddene med glasfiberbånd.
Intega og skåret stof.
På bunden og siden af 3 lag.
Efter indsats - kitt.
Efter slibning.
Gentagen spytter og slibning, dette kan gøres til uendelig.
Båd forberedt til maleri.
Malet.
Jeg forlod metalstrimlen til beskyttelse.
Igen kuppet og en anden prostata.
Krak.
Efterbehandling af en privat bar og sprøjteværelse.
Samlingen og indstilling af alle detaljerne.
Cockpit.
Jeg trækkede på båden og trukket på gaden så lyset.
Forsøgte en motor. Pantograph til motor - hjemmelavet.
Selvom i projektet af sejlstørrelserne og der, besluttede jeg at kontrollere. Stoffer meget, en masse arbejde, det er en skam.
Som siloer syet, synes jeg ikke interessant.
Skær navnet på båden.
Installeret.
Og det er derfor, det blev stadig behandlet.
Seasal i kampagne.
Det er hele historien. Sæsonen kommer til en ende, til et møde på vandet næste år.
En kilde.