Mae'r dosbarth meistr hwn ar adfer yr hen ddodrefn a'i ddychwelyd o gyflwr coed tân yn fyw.
I ddechrau, wrth gwrs, y wladwriaeth "cyn".
Roedd cyflwr cyffredinol y cadeiriau braidd yn ddiflas. Traed o bryd i'w gilydd yn llac, rattan ar y seddi neu nid oedd o gwbl, neu yn rhwygo iawn.
Roedd y peth cyntaf yn dilyn gwaith gwaith saer ar gau y coesau. I wneud hyn, mae hen sgriwiau wedi cael eu tynnu, ac mae'r rhai nad oeddent yn troi eu gwresogi gan haearn sodro ac allan. Yn hytrach na sgriwiau, defnyddir cysylltiad rhaniad.
I wneud hyn, o ran maint, mae'r dril yn cael ei chwythu, y twll yn y goes a brenin y gadair ei ddrilio, mae'r dewin yn cael ei fewnosod (yn y man lle mae'r sgriw yn flaenorol) ac mae'r dyluniad cyfan yn ci yn gyflym ar PVA glud.
Y cam nesaf yw cael gwared ar hen orchudd paent. Dywedais wrtho yn fanwl yn gynharach ac ni fyddaf yn stopio yma.
Ar ôl y Squeak, mae angen cuddio pob diffyg wyneb. I wneud hyn, defnyddiwch pwti. Rwy'n gweithio gyda pwti "Lacra". Mae'n ddigon plastig ac ychydig yn malu ar ôl sychu.
Rwy'n argymell yn gryf gan ddefnyddio sbatwla silicon. Mae'n hyblyg ac yn wydn ar yr un pryd. Gellir rhoi un ochr ar bwti, ac, yn troi'r sbatwla, alinio'r wyneb a chael gwared ar weddillion pwti.
Dyma sut mae'r nam arwyneb yn edrych ar ôl cymhwyso'r moethusrwydd.
Ewch i gam paentio a chotio gyda farnais.
Yn yr achos hwn, defnyddiwyd cerbyd olew Varathan, lliw 211727 - cnau Ffrengig Americanaidd.
Ac i gloi - mae hen bethau yn deilwng o'r ail fywyd. Peidiwch â bod yn ddiog i roi cyfle i'r pethau hyn addurno'ch tu mewn gyda'ch ffurflenni hardd.
Fel arfer, helpodd dosbarth meistr i mi i ddal fy nghynorthwy-ydd cute:
Ffynhonnell