I bwy nad yw'r gyrwyr yn gyfarwydd â'r arysgrifau gwallgof "pasio fi!" Bod y "Well-Wishers" wrth eu bodd yn gadael ar y car, nad oedd yn disgyn ar y golchi ceir. Fodd bynnag, mae yna bobl sy'n defnyddio ceir budr nad ydynt ar gyfer gwawdio uwchben perchennog y car, ond fel cynfas ar gyfer creadigrwydd.
Un o'r bobl greadigol hyn yw artist Moscow Nikita Golubev, a elwir yn rhwydweithiau cymdeithasol o dan y llysenw Pro Boy Nick. Ym mhob budr "Gazelle" neu mae Foura Nikita yn gweld "maes heb ei fygu" i weithredu ei syniadau creadigol.
Trwy greu eich gwaith, nad yw Nikita yn galw heblaw'r "cloddio celf o faw", mae'n deall yn berffaith y bydd eyelid menyw yn berffaith. Mae nodweddion ein ffyrdd a'n hinsawdd yn gyflym iawn yn arwain at y ffaith bod lluniadau'r artist yn diflannu yn y glaw neu haen newydd o faw.
Roedd yn rhaid i waith Nikita Golubev wneud nid yn unig fel perchnogion y car, yr oedd yn "llawer o", ond hefyd ei danysgrifwyr o wahanol rannau o'n planed. Ar hyn o bryd, llofnodwyd dros 107 mil o bobl ar Instagram Nikita ac mae eu rhif yn tyfu'n gyson.
Yn ôl yr artist, roedd yn hir ei fod eisiau rhoi cynnig ar rywbeth newydd i weithio'n gyflym ar arwynebau mawr. Ac yn hyn o hyn cafodd ei helpu gan lorïau budr.
Mae eu faniau wedi dod yn fath o albwm enfawr ar gyfer lluniadu, ar y tudalennau y mae Nikita yn rhannu ei greadigrwydd gyda'r gynulleidfa.
Y peth anoddaf mewn unrhyw broses greadigol, yn ôl Nikita, yw cymryd y cam cyntaf. Ond mae hyn yn wir am unrhyw fath o gelf. Wrth dynnu ar geir budr, y prif anhawster yw ei bod yn amhosibl cywiro'r hyn sydd eisoes wedi'i dynnu - mae'n amhosibl.
Ond mae Nikita yn credu nad yw hyn yn llai yn unig, ond hefyd yn plws o'r math hwn o fynegiant creadigol. Wedi'r cyfan, mae'n ei helpu i ddeall pan fydd y gwaith eisoes wedi'i orffen ac mae'r amser wedi dod i ben.
Mae Nikita bob amser yn ceisio gwneud ei waith yn syml ac yn laconig, ond weithiau mae'n hoffi trosglwyddo dyfnder mewn lluniadau. Yn dibynnu ar ba fath o faw ar y car mae gwlyb, sych neu wedi'i rewi, a beth yw trwch ei haen, mae'n rhaid i'r artist ddewis un neu ddull lluniadu arall.
Gall rhywun ymddangos yn anhygoel, ond i greu un llun o Nikita yn gwario tua 1 awr.
Ydych chi erioed wedi dod ar draws yr artist gyda phroblemau neu negyddol oddi wrth berchnogion y ceir, a beintiodd? Yn ôl Nikita, - byth.
Er nad yw'n gofyn am ganiatâd gan yrwyr, nid yw ei luniau byth yn cario unrhyw ystyr sarhaus. Felly, mae pob gyrrwr, ac yn enwedig trycwyr, yn dod o hyd i lun o Nikita, yn fodlon.
Y peth yw bod yr artist bob amser yn cofio y bydd ei lun ynghyd â'r car yn symud trwy strydoedd a ffyrdd ein gwlad, a gwelir miloedd o bobl. Yn ôl Nikita, disgyblaethau TG.
Fel y digwyddodd, mae rhai gyrwyr y cafodd eu ceir eu paentio Nikita, yn ceisio cadw ei luniadau cyn hired â phosibl, nes na ellid eu glanhau neu nad yw'n ysgafnhau mwd.
A sut fyddech chi'n ymateb, gan ddod o hyd i luniad o'r fath ar eich car? Ysgrifennwch yn y sylwadau.