Alldaith Auto yn fwyaf aml yn edrych fel hippos enfawr ar olwynion, lle mae'r cabanau o lorïau pwerus, modiwlau preswyl mawr a tu mewn o safon uchel yn meddu ar bopeth sy'n angenrheidiol ar gyfer bywyd. Mae Sylfaen Portland 4 × 4 yn symlach. Cafodd ei greu, wedi'i ddylunio a'i adeiladu gan ddylunydd diwydiannol Martha Shening yn seiliedig ar Mitsubishi Fuso.
Auto yn cymryd cilfach rywle rhwng crepes oddi ar y ffordd fel 4 × 4 Sprinter Sportsmobile a pheiriannau alldeithiau mwy cymhleth fel Earthroamer XV-HD. Mae awtod alwminiwm yn ei hanfod yn opsiwn mwy fforddiadwy a mwy customizable ar gyfer lori alldaith.
Mae llawer o bobl bob amser wedi rhyfeddu bod gan lawer o geir alldeithiau caban wedi'i ddodrefnu'n llawn, sy'n llawer gwell na rhai gartref.
Ac nid yw hyn yn or-ddweud, oherwydd eu bod yn syml yn noeth gyda mwynderau o'r fath fel systemau cerddorol a fideo o'r radd flaenaf, peiriannau golchi gyda sychwyr a hyd yn oed cypyrddau gwin wedi'u llenwi â sbectol wedi'i ysgythru yn arbennig. Bwriad y cerbydau hyn yw reidio trwy unrhyw faw ac eira, i ffwrdd o wareiddiad, a pheidio â gyrru ar draffyrdd yn berffaith hyd yn oed.
Ar gyfer hyn, yn naturiol, mae angen pethau fel cegin adeiledig ar gyfer coginio, lleoedd cysgu, yn ogystal â thanciau dŵr. Roedd Mark Shennig o'r farn y bydd hyn yn ddigon dibwys, ac mae popeth arall yn amwynderau dibwys sy'n ychwanegu llawer o bwysau impsse yn unig a pheiriannau cost a fwriedir ar gyfer alldeithiau ymchwil.
Yandex.direct
|
Yn naturiol, os yw pobl sy'n mynd i deithio, mae arian "ychwanegol", yna ni ddylent arbed ar foethusrwydd. Wedi'r cyfan, iddyn nhw y bydd llawer yn golygu tu cyfleus. Ond nid oes gan bawb lawer o arian, ac mae sylfaen 4 × 4 yn ddelfrydol ar gyfer y rhai sydd am gael lori antur weithredol heb bob caeth ddrud. Y sail ar gyfer sylfaen 4 × 4 yw Mitsubishi Fuso FUSO FG4X4 gyda diesel tyrbo pedair silindr 161-cryf.
Gosodir y modiwl gwersyll ar golfach tri phwynt. Mae wyth ynysyddion rwber trwm wedi'u hynysu o siasi y cartŵn. Ymhellach i gadw grymoedd gyrru o gorff y fan. Mae waliau yn cael eu hinswleiddio gydag ewyn anhyblyg, ac y tu mewn gyda phaneli acwstig meinwe. Mae cefn y fan yn ddrysau cefn dwbl: bach i'w defnyddio'n rheolaidd, ac yn fawr am lwytho beiciau modur a nwyddau mawr eraill.
Ehangir gofod preswyl gweithgynhaliol oherwydd pabell gwydr ffibr. Yn y melyn melyn hwn "Booth" ar y brig mae lleoedd cysgu i un neu ddau o bobl. Yn y brif ran breswyl o 4 × 4 gall sylfaen ffitio o dri i bump o bobl.
Mae offer safonol yn cynnwys tanciau dŵr 79,5-litr, sinc, toiled casét a chawod awyr agored, yn ogystal â system drydanol gyda batri a gwrthdröydd 2000-wat, matresi meddal, countertops gwenithfaen a system theatr cartref.
Cafodd y diffyg amwynderau moethus effaith gadarnhaol ar y pris - 4 × 4 Costau Costau tua $ 95,000. Ar yr un pryd, mae tryciau alldeithiau mwy cymhleth yn seiliedig ar Fuso yn llawer drutach. Er enghraifft, bydd y Earthcoiser FX 4 × 4 yn costio $ 175,000. Y tu mewn i'r gwaelod yw 4 × 4 Nid yw sylfaen yn addas i bawb, felly mae prynwyr yn cael y cyfle i'w addasu ar eu pennau eu hunain.
Cynigir rhestr fawr o opsiynau ychwanegol, er enghraifft, system propane gyda ffwrnais a gwresogydd dŵr ar gyfer $ 5,000, cawod dan sylw am $ 1,000, darn uniongyrchol rhwng caban y gyrrwr a chaban gwersylla am $ 3,000, ac ati. Mae pob pris yn yn dal yn rhagarweiniol er bod y cwmni'n paratoi i ddechrau cymryd gorchmynion ar gyfer lori.
Ffynhonnell