Fel rhan o'r paratoad ar gyfer y tymor adeiladu newydd, fe benderfynon ni wneud aloi anarferol ar hyd afon Nara ar y rafft a gasglwyd o daflenni ewyn polystyren allwthiol. Cynhaliwyd y llwybr o Naro-Fominsky i Ardal Chekhov o'r rhanbarth Moscow, gan basio'n rhannol trwy diriogaeth rhanbarth Kaluga. Casglwyd rafft allan o 8 dalen o bolystyren a 6 bwrdd, a allai fod wedi cael eu torri allan heb unrhyw broblemau a llawer o offer, gan gynnwys manegal unigryw o goncrid wedi'i awyru, a gasglwyd ar yr ewyn mowntio. Mewn dim ond 6 awr aethom ar yr afon tua 30 cilomedr.
Mae'r dyluniad strwythurol yn syml iawn. Ein tasg ni yw gwneud rafft gan ddefnyddio lleiafswm o ddeunyddiau. Fe wnaethom ddefnyddio taflenni ewyn polystyren wedi'u heithrio o ddwysedd cynyddol (a ddefnyddir wrth adeiladu'r sylfeini fel plât Sweden) gyda dimensiynau o 2400x600x100 mm. Yn gyfan gwbl, cymerodd 1 metr ciwbig (2 becyn o 4 dalen ym mhob un). Ar gyfer taflenni bondio dibynadwy, defnyddiais y bwrdd gyda thrawsdoriad o 100x50 mm (roedd yn bosibl defnyddio mwy cynnil 100x40, ond nid oedd y meintiau hyn ar werth yn y farchnad agosaf). Roedd pob un yn gofyn am 4 bwrdd o 5 metr o hyd a 2 fwrdd o 3 metr o hyd (croeslin). Ar gyfer gosodiad tynn, roedd stydiau gyda chnau hunan-gloi a golchwyr mawr yn cael eu defnyddio. Mae 9 pwynt gosod. Mae angen byrddau croeslinol er mwyn dileu sgerbwd y dyluniad.
Casglu'r holl gydrannau ar y plot. I ddechrau, roedden nhw'n meddwl i gasglu rafft yn uniongyrchol ar y lan, ond yna penderfynodd fynd ag ef yn y ffurflen a gasglwyd ar y trelar, yn enwedig gan mai dim ond cwpl o gilomedrau yw'r afon.
Yn y broses Cynulliad, roedd dyluniad y deunyddiau sy'n weddill wedi'u cwblhau ychydig (mae'r byrddau'n gwerthu 6 metr o hyd, ac roeddwn i ond 5 yn unig). Gwneud rhan drwynol trionglog i'w gwneud yn haws i fragio'r dawns. Fe wnaethom wynebu tasg ddigamcanol iawn, sut i gario rafft pum metr (ac ar chwe metr) mewn trelar dau fetr. Bu'n rhaid i mi ymestyn y llun o'r trelar gyda chymorth rhaff a bwrdd arall.
Fe gyrhaeddon ni a dadlwythwyd ar lan Nara ger pentref Melnikovo. Rydym yn disgyn y rafft ar y dŵr, gwiriwch y bywiogrwydd a gorlwytho pethau. Y peth anoddaf yn nyluniad y fflyd yw'r bwrdd, ond bydd 4 o bobl yn gallu symud y rafft heb unrhyw broblemau (mae ei fàs tua 100 cilogram). Os tybiwn fod yr ewyn polystyren eisoes wedi bod, roedd cyllideb adeiladu'r fflyd yn ddoniol 2 fil o rubles (1000 rubles o fyrddau a thua 1000 rubles stydiau / cnau / rhaff).
Swipe!
Roedd dyluniad y fflyd yn gryf iawn, er gwaethaf y sylwebyddion amheus yn Instagram, lle cyhoeddais luniad cyntaf y cnawd. Ar y ffaith bod rafft o'r fath, mae'n amhosibl boddi neu dorri mewn egwyddor.
Rhwyfo rhwyfo, a chinio - ar amserlen. I nofio, fe wnes i frand arbennig o flociau concrid tenau â thenau gyda thrwch o 50 mm a D500 dwysedd. Blociau wedi'u gludo i'r ewyn mowntio arferol ar gyfer ffenestri a drysau. Cyllideb Adeiladu Mangala - 144 rubles ar gyfer 4 bloc concrid wedi'u hawyru ac ychydig o ewyn mowntio. Golau!
Mae lefel y dŵr yn NARE bellach ychydig yn uwch na'r arfer, tua 50 centimetr. Er bod NAR yn fach iawn ac nid yw ei ddyfnder cyfartalog yn fwy na hanner metr a hanner.
Fe ddechreuon ni am hanner dydd, sy'n golygu ei bod yn amser i fwyta.
Ni fydd mangal o goncrid wedi'i awyru yn ein hamser yn syndod i unrhyw un. Mae concrid wedi'i awyru ar yr ewyn mowntio hefyd yn stori ddibwys, mor bell yn ôl adeiladu tai am amser hir. Ond cafodd y barbell arnofiol o'r concrit wedi'i awyru ei gludo i'r ewyn mowntio - mae hyn yn rhywbeth newydd.
Y 10 cilomedr cyntaf o gyfradd llif y llif oedd tua 4-5 cilomedr yr awr.
Harddwch! Gyda chi, fe wnaethom gymryd llif batri i ymladd yr adfeilion ar y ffordd a daeth hi mewn gwirionedd yn ddefnyddiol sawl gwaith (gweler y manylion yn y fideo). Er, fel arfer wedi dangos, ni chaiff y batri ei selio ac nid yw wedi'i gynllunio i weithio mewn dŵr.
Mae Rhaeadr Rainbow yn dirnod enwog ar ffin rhanbarthau Kaluga a Moscow.
Yn rhanbarth Kaluga roeddem yn aros am y rhwystr mwyaf difrifol ar gyfer y llwybr cyfan - argae concrit. Yn ystod y darn drwodd, mae'r rafft yn clymu cnau ar ochr isaf y stydiau cefn. Roedd y rafft yn gorchuddio y don, nad oedd yn caniatáu codi a rhyddhau'r rafft. O ganlyniad, llwyddwyd i wthio'r rafft o'r rhwystrau, ond yn y broses o frwydr gyda'r elfennau, fe gollon ni becyn gyda bwyd (cafodd ei ddadwneud o'r fflyd ar hyn o bryd) ac un padl. Ychydig isod, cawsom y padl yn y canghennau o amgylch y lan a'i gymryd. Mae'r foment hon yn fanwl ar y fideo.
Hedfan ymhellach.
Yn y nos, roedd yr haul yn edrych yn fyr.
Ac yna syrthiodd y niwl dros yr afon.
Lle ar gyfer picnic ar y lan.
Cynyddodd lled yr afon a gostyngodd y gyfradd llif yn sydyn i'r 2 gilomedr doniol yr awr. Bu'n rhaid i mi fflysio ychydig ar y cors i gyrraedd y pwynt stop canolradd.
Yn dim ond y diwrnod cyntaf aethom drwy ddŵr bron i 30 cilomedr mewn 6 awr. Bydd teimlo'r awyrgylch o'r hyn sy'n digwydd orau yn helpu'r fideo hwn o olygfa digwyddiadau:
ffynhonnell