Koupit světlo, rychlý odolný kufr pro zahraniční automobily není problém. Ale pro domácí "Zhiguli" takové zařízení bude muset být zvládnut na jeho vlastní, jako Vadim z Tolyatti.
Kufr na střeše - věc je dobrá. Je instalován na téměř jakémkoli automobilu nést velké věci, které nejsou umístěny v kabině vozu - například lyžování, jízdní kola, snowboardy. Shromáždění takového kufru je prostě nutné dodávat dlouhé stavební materiály o hmotnosti až 50 kg. Samozřejmě je možné použít přívěs pro tento účel - ale pouze v případě cílených, předem plánovaných výletů.
Neustále nést kufr pro střechu s vámi je nepohodlná: z něj je silný hluk a zvyšuje se spotřeba benzínu. Proto je horní trunk obvykle uložen v garáži nebo v zemi a jsou v případě potřeby instalovány. Několikrát jsem měl situaci, kdy jsem musel litovat odstraněného top kufr: Jel jsem na cestě, viděl jsem potřebnou celkovou věc, ale nemohl jsem koupit kvůli nedostatku kufru. Myšlenka rychlého skládacího kmene, který může být neustále s vámi, stal lisováním. Odnímatelný kufr se musí rychle připravit, je snadné se instalovat na střechu stroje a vezme si malý prostor v kufru. Proto jsem se rozhodl používat podrobnosti o standardním vrchním trupu, vytvoření nového, skládajícího se ze dvou skládacích oblouků .
Standardní horní trup (Obr. 1) , Vzal jsem si přílohy a dvě trubky náměstí (Obr. 2) který viděl kov na kovu na dvě poloviny. Pro připojení těchto polovin, segment kovové trubky obdélníkového průřezu 25 x 40 mm. Odříznout od něj - druhý kanál se ukázal (Foto 1) . Trubky zavazadlového prostoru se do něj zapadají jako ve spojování, s malou vůlí, že i dobře.
Vrtání čtyř otvorů v chaserleru a trubkách (Foto 2) Na jedné straně byl kanál konsolidován trubkou se šrouby s běžnými ořechy a na druhé straně - ukázalo se skládací uzel šrouby a tyčí (Foto 3) . Pro montáž trupu musíte stačí vložit trubku do kanálu, zarovnávání šroubů, vložte šrouby do otvorů a zajistěte konstrukci s nosnými maticemi.
Můj kufr je instalován po dobu dvou minut snadno a jednoduše, protože z výroby se nezměnil. Konstrukce dává tuhost, která má být přepravována náklad, který se váže na jeden celý kufr (Foto 4) . Můj skládatelný kufr má malý prostor (foto 5) A volně umístěny v kufru auta.
Opakovaně jsem záviděl kupujících plastových panelů, snažil se je strčit do salonu auta, při pohledu na to, jak jsem rychle instaloval kufr a naložené plíce, ale dlouhé nákupy (foto 6).
jeden. Ocelový profil kanál 25x40 mm.
2. Otvory v kanálu jsem jel na stroji, drželi prázdný vice.
3. Uzel kombinace polovin hladkého domácího kufru.
čtyři. Upevnění nákladu na obě příčky skládacího kufru: Zvyšuje tuhost konstrukce.
Pět. Rozebraný horní kufr (oba jsou křížové s pravidelnými svítidly) nebere mnoho místa.
6. Příklad upevnění plastového profilu na horním trupu auta.
Autorem je Vadim Mars, Tolyatti.
Zdroj