Sa lainlaing mga pagdawat, tigumanan ug bisan sa gagmay nga mga cafes, kanunay nga posible nga sundon ang gitawag nga salog, nga mao, lahi nga mga hanger.
Gibutang usab nila kini sa gagmay nga mga tigumanan, kung adunay usa ka libre nga wanang sa usa ka lugar sa kanto, sa luyo sa gabinete.
Ang ideya sa maong mga istruktura tama, apan ang mga butang nga adunay dahon nga gusto nga gusto. Busa, sa dihang gipangutana ako kung giunsa ang pagtan-aw sa orihinal nga pangpang sa salog sama sa iyang kaugalingon nga mga kamot, una kong nag-alokar sa mga kakulangan sa mga gipalit nga mga disenyo.
Orihinal nga Disenyo sa Bata sa Bata
- Ingon usa ka lagda, sa ingon nga mga hanger sa direkta, dali nga pag-access sa duha ra ka kilid sa upat. Ug una nga ibitay sa usa ka komportable nga dapit sa atubang, sa ingon labi pa ka lisud nga ma-access ang nahabilin.
- Ingon usa ka sangputanan, ang mga mag-agaw nga mga panon sa usa ka bahin. Ug sa igo nga bug-at nga mga butang (coat, mga dyaket sa tingtugnaw, ug uban pa) - nahulog lang. Nahitabo kini tungod kay kini taas kaayo nga sentro sa grabidad, sa tinuud sa tunga sa gitas-on.
- Ang gitas-on sa pagpainit gigamit lamang sa katunga, tungod kay ang taas nga mga butang sa adlaw-adlaw nga kinabuhi dili kaayo daghan, kadaghanan mga dyaket. Sa parehas nga oras, kinahanglan pa nga moabut sa pipila nga managsama nga mga estante o kaw-it sa ilawom sa mga bag, payong ug uban pang mga butang.
Project Outdoor Hering
Pinaagi sa pagpamalandong, nakasabut ako kung giunsa ang paghimo sa usa ka gawas nga kaguliyang nga magamit ug dali nga paghimo. Gitanyag namon ang laraw niini. Sa tinuud, kini ang duha nga mga lungag ug kompleto (sirado, nga adunay unom ka kilid) ParallelepiPeda nga gibutang sa Swivel base sa duha ka eroplano.
Pagguhit sa gawas sa tores
Ang mekanismo sa rotary gilakip tali sa mga sukaranan sa wanang sa daplin sa udyong "A". Kinahanglan nimo nga paliton kini (sama sa uban nga mga fittings) sa usa ka espesyalista nga mga gamit sa muwebles sa tindahan. Anaa kini sa mga bangan ug dali nga gipunting bisan sa usa ka pagkarga sa 100-110 kilograms. Ang kinatas-an nga eroplano sa base mahimong linginon kung adunay usa ka jigsaw, ug mahimo ka yano nga magpaubos (sumala sa gidak-on sa mekanismo) - ang panguna nga butang nga dili mawala.
Mekanismo sa Rotary
Detalye sa Produkto
Ang tibuuk nga laraw gikan sa 16 mm nga mabaga nga piraso sa barko. Giplano nako kini sa kolor sa na nga naangkon nga gabinete sa pasilyo. Hinungdanon kaayo nga magpadayon sa tul-id nga mga anggulo, mao nga nag-order ako sa setting sa Stroymarkarket (diin ako nagpalit usa ka piraso sa papel), ug ang sulab sa glue sa akong kaugalingon.
Aron dili makabalik sa kini nga pangutana: Gigamit nako ang sulab sa adhesive nga basehan, melamine, gibag-on sa tunga sa milyon. Sa pagtapos sa nahuman nga bahin, gidayeg ko ang glue down ug stroke ang init (apan dili init) nga puthaw. Gipugos usab nako ang mainit nga ngilit sa tibuuk nga gitas-on nga adunay usa ka uga nga panapton ug giproseso ang mga gusok, nga gikuha ang sobra nga mga sulab nga kutsilyo ug papel de papel.
Mao nga, ang pag-detalye sa salog sa hagdanan:
- 560x560 mm - ubos nga sukaranan.
- 380x380 mm - top base. Ang mga anggulo kung ang pag-usab wala magpadayon.
- 600х00 mm - Niza Sidewalls, 2 PCS.
- 600x267 MM - Internal Sidewalls Niza, 2 PCS.
- 267x267 MM - TOP AND Ubos nga Dako, 2 PCS.
- 167x167 mm - Top ug sa ilawom nga gamay, 2 PC.
- 1200x200 mm - ang mga sidewalls sa taas, 2 PCS.
- 1200x167 MM - Mga internal nga Sidewalls Tops, 2 PCS.
Pagpundok sa gawas sa Baga
Pag-ila sa gawas sa Banger. Gikan sa proyekto kini makita kung giunsa ang pagkolekta sa mga bahin, mohunong ra ako sa pipila ka mga punto.
- Hinumdumi nga ang Configmatics mga 5x70 mm. Nalisdan kita sa ilawom sa ilang katapusan sa usa ka drill nga adunay diameter nga 5 mm hangtod sa giladmon nga mga 60 mm. Sa eroplano nga adunay mga drills nga adunay diameter nga 8 mm, pinaagi sa. Dili ka mahadlok nga ang mga ulo sa kumpirmot mohampak o mobarug - ang mga espesyal nga plugs gihimo alang sa kadaghanan nga mga kolor sa naglungtad nga chipboard.
- Ang rotary nga mekanismo gilakip sa usa ka screw sa 4x16 mm. Kini dili sigurado, ug aron mapugngan kini sa taas nga sukaranan, kinahanglan nga mag-drill sa katapusan-sa-minuto nga metro nga mga lungag sa teknolohiya sa ubos. Ihigot pinaagi kanila pinaagi sa pasiuna nga marka. Pagkahuman sa panagtigum, sila sirado sa top eroplano ug dili makita.
- Sa panig-ingnan sa taas nga kaamgid, gipakita nako ang pamaagi aron mapugngan kini. Sa una, ang Krepim Squadic sa daplin sa udyong "B", ug pagkahuman "gibutang" ang kahon ug higpitan ang "B" arrow. Ang ubos nga kahon gilakip sa base.
Pagpundok sa gawas sa Baga
Ang mga kaw-itanan nakakuha ako usa ka ordinaryo nga angay alang sa bisan unsang agianan sa pagsulod. Ang ibabaw nga mga kaw-it nga gibutang sa usa ka taas nga "ilong" sa ilawom sa mga kalo, ug sa tunga (ang pag-atiman) ug ang ubos (sa ilawom sa mga bag) yano nga "doble nga tag", gamay.
Mao nga, dinhi giisip namon ang pangutana kung giunsa paghimo ang usa ka kaguliyang sa gawas. Unsa man, sa akong opinyon, ang mga bentaha sa kini nga laraw?
Nahimo nako ang pagsulbad sa tanan nga mga problema nga gilista sa akon sa una nga bahin sa artikulo. Ang tanan nga mga partido magamit, ug ang "light paglihok sa kamot". Ang sentro sa grabidad mibalhin nga hapit sa salog, nga dili lamang sa pag-flip - bisan kung ang pagkalot sa usa ka baber lisud kaayo. Kung diin ang mga standard racks dili-functional nga kawad-an - ako adunay mga kaw-it sa ilawom sa mga bag ug payong.
Ug labi ka hinungdanon - usa ka adlaw nga nawala sa tanan nga trabaho. Wala ako naggamit usa ka makina nga bending sa pipe ug usa ka komplikado nga hilanat. Wala maglakip sa welding machine sa balay ug wala nanghinam sa pintura. Wala mangita sa kakahoyan sa kahoy sa gitinguha nga porma nga adunay angay nga mga panalangin sa gikinahanglan nga gitas-on.
Naghatag ako duha ka mga nag-unang kondisyon nga adunay gamay nga paningkamot: kasaligan ug pag-andar.
Usa ka gigikanan