Ang pagkakumplikado sa mga hugna sa mga suok mao nga kanunay nila nga naningkamot nga dili lamang maglibot, ug usab sa mga dili maayo nga pagpitik sa mga anggulo.
Kini nga pamaagi gisultihan kanako sa makausa sa usa ka hataas nga panahon sa trabaho.
Isulti nga ako nahingangha - kini nagpasabut nga dili isulti bisan unsa. Gikan sa iyang pagkayano ako sa usa ka light shock.
Sayon o dili, mahimo nimo mapasalamatan ang imong kaugalingon ug, kung adunay gusto sa usa ka tawo, dayon pag-alagad.
1. Kita sa wala pa (isulti naton ang akong bulsa usa ka bulsa sa dughan sa usa ka sinina) ug usa ka bulsa sa iyang hugna nga anggulo.
2. Ug karon atensyon!
Gibutang namon ang usa ka dako nga tahi ug gibutang ang usa ka linya alang sa 1 mm sa kilid sa cabin line.
3. Karon gamay nga higpitan kini nga linya aron ang anggulo naporma.
Pag-lock sa allowance sa bulsa.
Mao nga kini tan-awon gikan sa sayup nga bahin:
4. Ug unya ang tanan yano: gibutang namon ang bulsa sa lugar sa pagtahi ug ipunting kini sa mga lagdok.
5. Naghatag kami usa ka linya pinaagi sa 1 mm gikan sa sulab (o duha ka linya nga paralel - sumala sa modelo), pag-undang sa backbone ug makaapekto sa bulsa.
Kini nahimo nga usa ka matahum ug hapsay nga bulsa.
GUSTO! Ang humok ug plastik nga panapton, kini mas dali sa paglibut sa mga kanto. Kung ang panapton bug-os nga matig-a, kini labi ka lisud, apan bisan pa kini nahimo.
Partikular nga gibuhat nako kini nga sample gikan sa plastik nga panapton, apan usa ka lisud (Kapron) ug manipis nga panapton - ang tanan nahimo'g hingpit!
Usa ka gigikanan