Vaig assenyalar el pes del vaixell -18 kg. Cost cost: 400 W - Plàstic, 100 w-ranures i reblons, 100 Embrapades de tubs i acoblaments per a marc de rigidesa, 50sh: cargols de connexió amb fruits secs i fixadors de barbell per a plàstic a bord. Tota la resta és: Cautxú i robust de l'antic vaixell, fusta contraxapada a la dreta i sota el passeig - retallada, vores a la part superior del costat de les canonades per reg de degoteig. I la resta són les mans. I quant pot costar a la venda que no sé, potser els pescadors apreciaran? Pel que fa a la pressió sobre la costura inferior, vaig ser la pressió principal (en una posició asseguda) per a 3 sutures, hi ha una opció per connectar el tub i les costures laterals sota suports oblics, així com la part de Kille. Pel que fa al sòl, n'hi ha prou amb una xarxa de fusta de 50x60cm entre els seduços amb dues costelles transversals en l'assaig de la part inferior. També vull al velcro des del nas del vaixell fins al primer tela de paraigua de seient per estrènyer-se al cas de la pluja, per salvar coses seques. Volia fer els primers 3 metres, i era necessari comprar un altre full de plàstic amb un gran residu després de tallar. Així que vaig anar a Minima.
Shl. El cost dels materials està indicat en shekels.
Fer temps, tan bé, a partir d'una setmana. Es va anar molt de temps a buscar un plàstic adequat. Després de tot, em vaig retirar, de manera que quan la meva llar es va anar, ho vaig aconseguir tot a causa del sofà i ho va fer. Ja vaig escriure que cautxú, robust i les pales eren d'un vaixell inclòs, i la resta és una qüestió de tecnologia. Però al principi vaig fer un traçat de plàstic prim de 25 cm. I amb aquest vaixell era més fàcil i perquè tinc un segon vaixell casolà. El primer era un marc de canonades de plàstic i una lona fina. Estava en un estat desmuntat no més de comptadors. En bossa curta amb tubs i casos. També vull fer-ho. Això era encara més fàcil, i amb l'elecció actual del material, hauria de ser brillant.
I sobre el patró, llavors tot és senzill. Amplada de 30 cm, una longitud de la part curta d'1 metre, nasal - 1,5 metres. Es retiren des de la vora del nas d'1 metre i els dos arcs al mig. La foto és clarament visible. Però, aconsello tot el mateix temps amb un petit model. Allà, en lloc de goma, podeu utilitzar l'escocès (cinta adhesiva). Podeu proporcionar totes les opcions possibles del model i els errors correctes molt més fàcils. Sincerament, no vaig trair el nom del plàstic. Estava buscant un polipropilè al principi, ja que no és fràgil i més lleuger que l'aigua, però té un preu traduït (per a mi). Després va començar a seleccionar segons el principi: vaig recordar, sentia, es va trencar. La condició principal no és esclatar a la plena plena (això significa que el cos no va esclatar quan arriben), no es trenquen pels forats dels reblons. I la flotabilitat de l'estat inundat, em vaig mantenir a costa dels revestiments secundaris addicionals de la catifa de soldats. Cola de goma ordinària, però la condició principal per enganxar: neteja, despullament i desgreixatge de superfícies enganxades i mineria obligatòria mineria. 15 min. Després d'aplicar cola, abans de connectar-se. I també considero vores molt importants de les bandes de goma al llarg de tota la longitud del vaixell per anar a través de tires fines de teixit de goma, com a embarcacions de fàbrica.
Sobre els canvis. Ja ha canviat: el vaixell està dissenyat per a 2 persones, però en una sola persona el centre de gravetat es trasllada al "nas" dels vaixells i es descendeix, i l'alimentació s'aixeca, l'ona està aclaparada, de manera que el seient del remer s'ha mogut més a prop Al centre de gravetat, que és fàcil de disposar sobre els models de maquetació. Pel que fa a l'alçada del costat, he procedit del tall màxim del full estàndard. Però, per al futur, crec que l'amplada del costat en 40 cm, en lloc de 33, encara serà preferible, i l'estabilitat augmentarà augmentant l'amplada global del vaixell.
El vaixell és doble en el nombre de clavegueres i capacitat de càrrega.
No necessito vèncer als rems quan dos al vaixell, el seient s'inclou més a prop dels vaixells "nas", i quan un, després de 30 cm per a la popa. Pel que fa a la comoditat, és naturalment un més convenient, però, si ho desitja, el vaixell costarà el segon. Bona sort!
A partir d'aquí: http: // masteru /