Expedició Auto més sovint semblen hipopòtams enormes en rodes, en les quals les cabines de camions potents, grans mòduls residencials i interiors d'alta classe equipats amb tot el necessari per a la vida. La base de Portland 4 × 4 és més senzilla. Va ser concebut, dissenyat i construït per dissenyador industrial Martha Shening basat en Mitsubishi Fuso.
Auto porta un nínxol en algun lloc entre les crepes fora de la carretera com 4 × 4 Sportsmobile Sprinter i màquines expedicionals més complexes com Earthroamer XV-HD. Un autode d'alumini és essencialment una opció més assequible i personalitzable per a un camió expedicionar.
Moltes persones sempre han sorprès que molts cotxes d'expedició tinguin una cabina totalment moblada, que és molt millor que alguns a casa.
I això no és una exageració, ja que simplement es nusen amb aquestes comoditats com a sistemes musicals i de vídeo d'alta qualitat, rentadores amb assecadores i fins i tot armaris de vi amb ulleres especialment gravades. Aquests vehicles estan destinats a muntar a través de qualsevol brutícia i neu, lluny de la civilització i no conduir perfectament fins i tot a les autopistes.
Per a això, naturalment, les coses es necessiten com a cuina integrada per cuinar, allotjar-se, així com dipòsits d'aigua. Mark Shennig va considerar que això serà suficient, i tota la resta són comoditats insignificants que només afegeixen un munt de pes imits i màquines de costos destinats a expedicions de recerca.
Yandex.direct
|
Naturalment, si les persones que van a viatjar, hi ha diners "extra", llavors no haurien d'estalviar de luxe. Després de tot, per a ells significarà un interior convenient. Però no tothom té molts diners, i la base 4 × 4 és ideal per a aquells que vulguin un camió d'aventura funcional sense tots els addictes cars. La base per a la base 4 × 4 és el Mitsubishi Fuso Canter FG4X4 amb un dièsel Turbo de quatre cilindres de quatre cilindres.
El mòdul Camp està instal·lat en una frontissa de tres punts. Vuit aïlladors de goma pesats estan aïllats del xassís de la caricatura. A més, manteniu la conducció de les forces del cos de la furgoneta. Les parets estan aïllades amb escuma rígida i interior amb panells acústics de teixits. La part posterior de la furgoneta són dobles portes posteriors: petit per a ús regular, i gran per a la càrrega de motocicletes i altres productes de gran mida.
L'espai residencial de Cerpent s'expandeix a causa de la tenda de fibra de vidre. En aquest "estand" groc brillant, a la part superior hi ha llocs per dormir per a una o dues persones. A la part residencial principal de 4 × 4 es pot encaixar de tres a cinc persones.
L'equipament estàndard inclou tancs d'aigua de 79,5 litres, lavabo, un lavabo de casset i dutxa exterior, així com un sistema elèctric amb bateria i un inversor de 2000 watts, matalassos suaus, taulells de granit i un sistema de cinema a casa.
La manca de serveis de luxe va tenir un efecte positiu sobre el preu - 4 × 4 que costa uns 95.000 dòlars. Al mateix temps, els camions d'expedició més complexos basats en Fuso són molt més cars. Per exemple, el Termcruiser FX 4 × 4 costarà 175.000 dòlars. L'interior base és de 4 × 4 base no és apte per a tothom, de manera que els compradors tenen l'oportunitat de personalitzar-la pel seu compte.
S'ofereix una gran llista d'opcions addicionals, per exemple, un sistema de propà amb un forn i un escalfador d'aigua per a 5.000 dòlars, dutxa coberta per 1.000 dòlars, passatge directe entre la cabina de la cabina i el càmping de 25.000 dòlars, etc. Tots els preus són Encara preliminar, tot i que la companyia es prepara per començar a fer comandes per a un camió.
Una font